Ekodiesel do Bizona

[M4t3usz 31]

Siema, chcialem sie dowiedziec czy wlewacie te paliwo do bizona?

[bobek1 0]

ja nie wlewam do bizona ale do john deere wlałem dwa dni temu 30 litrów na próbe i jest ok silnik nie traci obrotów tylko troszke dziwny zapach sie wydobywa jak by smażone frytki lub coś podobnego

[armi95 0]

Ja nie wlewam do bizona ale do c 330 wleje na próbe.

[Masseyek6290 1]

Ja wlałem na próbe do mojej C-330 i zadziwiającej różnicy nie widze,no ale zapach to daje ładny

[lysyrolnik 17]

W tamtym roku, wujek zatankował 60l "eko" do bizona i końcówki wtryskiwaczy szlak trafił A zapach smażonych frytek nie bardzo mi odpowiada podczas pracy

[masiew 31]

ja leje pół na pół z normalną ropą i bizon chodzi normalnie.

[grzesiekkk 8]

Do bizona nozna tankowac bio ,podobnie jak do kazdego pojazdu.W przypadku kombajnu bez kabiny moze po pewnym czasie glowa bolec z tego zapachu.Jezdzilem jakis czas temu na tym paliwie mercedesem 124 i odczowalem ze byl slabszy !

[armi95 0]

c 330 czy c 360 to nic nie odczuje, ale 3p to już nie bardzo chodzi na ekodieslu.

[franky69 1]

Z doświadczeń Mojego Kolegi mogę powiedzieć tyle, paliwo tańsze w zakupie to się wie bo o to chyba chodzi ale spalanie troszkę większe, zalecają mieszać ze zwykłą ropą i może wystąpić zjawisko podwyższonej temperatury silnika. Co szczerze powiem bardzo Mnie zaciekawiło dlaczego tak się dzieje a nie był to przykład jednego silnika tylko kilku i wszędzie to samo nie wspominając o tym że wszystkie psy na wsi się zlatują za aromatem

[Lukaszjarm 4]

ja na bio deeslu jezdze od jakiegos czasu wszystkimi traktorami autem i kombajnemk jak narazie jest ok

[franky69 1]

Ja nie twierdzę, że nie jest Ok tylko pytam czy ktoś nie zauważył podwyższonej temperatury silnika jeżdżąc na biodieslu

[Lukaszjarm 4]

temperatora tez jest ok w normie nie widze roznicy

[rafff24 27]

a co się ma podnosić temp?? z jakich konkretnych przyczyn

 

po 2 jak się interesowałem trochę tą tematyką to raczej zalecali nie mieszać tego z ON, albo bio, albo ON, z powodu kiepskiej jakości paliw ( chrzczonych) bo zdażały się przypadki rozwarstwienia paliwa, bo zalaniu (mieszaniu) kiepskiego ON biopaliwem ( jak u nas Kółku Rolniczym kiedyś), a tu słyszę, że ktoś zaleca mieszanie,

[franky69 1]

Panowie nie kłóćmy się, bo nie o to tu chodzi. Ja piszę tylko o tym co wiem ze swojego doświadczenia, a bardziej kolegi. Paliwo jest sprawdzone że jest Ok a trochę tego przelewają przez komin i gościu co przywozi ON i Bio radził robić mały miks. Także ja nie powiem skąd taki pomysł na miksy. Chłopaki mówią że na samym Bio troszkę auta są przymulone, a na miksie chodzą lepiej niż na czystym ONie. Ale właśnie wróćmy do początku bo to ciężarówkami śmigają na tym miksie, a nie kombajnem czy ciągnikiem, ale myślę że to nie różnica w silnikach i spalaniu.

[Adriano1232 0]

ja leje do mojego bizona bio i jestem zadowolony, może ten zapach daje się w znaki ale idzie się przyzwyczaić trochę głodniejszym się jest:D

[Mareczek78 2]

W poprzednim sezonie lałem do zbiornika tylko BIO. Różnicy większej nie odczułem w mocy silnika czy spalaniu w stosunku do ON. Po 500 litrach "stanął" filcowy filtr paliwa.

W tym sezonie kupiłem ( w maju) 300 l BIO po 3,69 w żniwa skoczyła cena do 3,85. Na stacji utargowałem cenę ON z 4,29 do 4,09 więc sezon kończę na zwykłym ON. Przy różnicy ceny 0,24 stwierdziłem że skóra nie warta wyprawki.

[UrsusCzesio 310]

Tylko ze od ON odliczyć mozesz sobie akcyze a wtedy wychodzi taniej od bio

[dexterek 83]

wszystko fajnie, bio tanszy, ladny zapach plackow ziemniaczanych, ale chce przestrzec przed jedna rzecza: biodiesel w zaleznosci od stosunku liosci oleju rzepakowego do napedowego ma wlasciwosci silnie badz slabiej pluczace. silniki pracujace w strszych kombajnach typu bizon, fortschritt badz innych majacych wiecej niz 15 lat po dostaniu biodiesela traca wszelkie nagary trzymajace jako takie cisnienie oleju. silnik nadaje sie do kapitalki z powodu wyrobienia wszystkich podzespolow, ktore mialo miejsce w przeszlosci, a nie ujawnialo sie dotychczas poprzez nagary. generalnie biopaliwa to swietna sprawa, ale trzeba miec silniki w minimum dobrym stanie by mozna bylo na nich bezstresowo jezdzic. ja do swojego JD 2266 o przebiegu 3500mtg juz nie zalewam bio, bo nie chce ryzykowac remontu silnika.

[recrut83 0]

kolego dexterek a co ma ciśnienie oleju ??? jakie nagary ?? do mieszanki spalania? LLLLLLLLL ja mam takie pytanie jak u was w tym roku zapowiada śię cena usługi bizonkiem skoro cena paliwa poszła tak do góry ?????

[dexterek 83]

nagary kolego @recrut83 silnik nabywa podczas pracy na zwyklych paliwach przez szereg lat. jesli kiedykolwiek rozbierales lub widziales rozbieranie silnikow diesela to z pewnoscia miales stycznosc z roznego rodzaju nagarami. te nagary w pewnym sensie uszczelniaja silnik. kiedy sie je wypuka biopaliwem wszystko w silniku jest czysciutkie, blyszczace, jednak poprzez wyrobienie podzespolow i wyplukanie "uszczelnienia" silnik momentalnie traci cisnienie oleju, co w konsekwencji doprowadzi do zatarcia. na akademii rolniczej w poznaniu uczestniczylem w takim swego rodzaju projekcie zasilania silnika diesela olejem rzepakowym pochodzacym z frytkownic z restauracji. po przefiltrowaniu lalismy to do mercedesa W124 2,5 diesel z 1990 roku. fajnie to chodzilo, moc co prawda nieco mniejsza ale paliwo prawie za darmo. jednak po przejechaniu jakichs 5 tysiecy kilometrow silnkowi spadlo cisnienie z ponad trzech do niecałej jednej atmosfery.

 

co do cen omlotu bizonkiem mysle ze trzeba podniesc stawke gdzies o 10% w stosunku do roku ubieglego

[recrut83 0]

nadal nieprzekonuje mnie twoja odpowiedz widziałem rozebrany silnik i nagary są ale na tuleji na tłokach ale żeby na wale panewkach był nagar to jeszcze sie z tym nie spotkałem i wychodzę z założenia że komora spalania niema tu nic do ciśnienia oleju , widocznie silnik był w tym mietku wyeksploatowany i dlatedo tak sie stało... Dzięki za odpowiedz w sprawie ceny usługi

[dexterek 83]

a co jesli wypluka nagar bedacy miedzy pierscieniami a tlokiem i tuleja? spadnie cisnienie. dlaczego? bo olej woli poplynac tam gdzie ma lzej. jesli ten przeplyw w okolicach pierscienia bedzie za duzy (co ma miejsce przy wypracowanych silnikach), nie bedzie wlasciwego smarowania panewek i innych podzespolow co w konsekwencji doprowadzi do zatarcia silnika. a i jeszcze jedno... czy wiesz dlaczego sie stosuje silnikowe o roznych gestosciach? dlaczego sie leje powiedzmy 0W40 do nowego zalozmy BMW a do takiego co ma 250tys przebiegu zalewa sie 15W40?

[bobytempelton 161]

Gdy naprawiam coś ludziom usłucham się najróżniejszych teorii , ale takiej to z tydzień nie słyszałem :lol: do nowego bmw lejemy 0w40 a nawet 0w60 dlatego że jest wykonany w 3 klasie dokładności w skali 14 stopniowej natomiast wypracowany silnik nierzadko nie łapie się w tę 14 klasę dlatego lejemy gęstszy, panewki ,wał, czopy wałka rozrządu, klawiatura i jeszcze kilka rzeczy smarowane są obiegiem wymuszonym przez pompę olejową, a tuleje rozbryzgiem oleju oraz mgłą olejową jedno nie szkodzi drugiemu ,chyba że nie ma oleju , a tak na marginesie olej nie ma lżej płynąć do góry to wbrew fizyce, no chyba że to boxer lub inny wynalazek

 

Przeczytałem twój wcześniejszy post , może rzeczywiście widziałeś wymyty paliwem silnik czy komory spalania ale to nie wina bio , to wina lejących mocno wtryskiwaczy spowodowane : zużyciem lub uszkodzeniem wtryskiwaczy, słabym ciśnieniem otwierania wtryskiwaczy czyli lichą pompą lub zużytą pompką zasilającą, filtrami itp. bio jest ciut gęstsze od on i powinno się przed planowanym przestawieniem się na bio ustawić końcówki wtryskiwaczy ale używając paliwa bio bo jest gęstsze ma większe opory przepływu co daje niższe ciśnienie na końcówkach wtryskiwacza =lejące końcówki i wymyty silnik, spłukany film olejowy itd.więc miałeś poczęści racje zwracam honor :rolleyes:

[mlody89 1]

Panowie a nie łatwiej wam wymieszać bio z opałem. Bio gęstsze, opał suchy jedno z drugim sie wzajemnie uzupełnia

[bobytempelton 161]

Opał nie jest suchy bo przecież jest mokry :rolleyes: , spotykam się nieraz z tym określeniem ludzi , a właśnie o to chodzi że opał jest rzadszy i ma dużą ilość cząstek stałych(syfów) i to przyśpiesza zużycie , działa jak lekkościerna pasta polerska, a to że jest rzadszy powoduje większe spalanie bo ma mniejsze opory przepływu i mniejszą lepkość.Ale wg większości jest suchy i już :rolleyes: kolega wyżej ma racje po zmieszaniu mniej więcej się równoważy, ale tylko spalanie <_<