John Deere 2850 problem z rozłączeniem przedniego napędu

[iroo10 4]

Witam. Mam problem z rozłączeniem przedniego napędu, a mianowicie: 

Napęd działa non stop. Do cewki dochodzi prąd, cewka działa. Myślę że problem tkwi w zaworze od załączana n pędu.

Może ktoś ma jakieś pomocne info, instrukcję napraw czy coś w tym stylu.

Czy jest tam jakieś sitko, czy coś w tym stylu?

Ogólnie by to nie przeszkadzało zbyt mocno, lecz w moście jest blokada lsd, więc raczej słabo tak jeździć.

Pozdro.    

[Czarek525 91]

Przedni oś i przystawka jakiego producenta ? Nagle przestał rozłączać czy z dnia na dzień ?

[Merlinko 15]

U mnie problemem był wytarty pierścień który rozsprzęglał tarczki. Olej szedł naciskał go lecz przez to że był wytarty około 5mm nie dawał rady rozpiąć tarczek. Doprzyj go gdzieś do drzewa na wyłączonym napędzie i sprawdź czy przy obciążeniu go rozłączy. Jeśli tak to stawiam 99% na ten wytarty pierścień.

[iroo10 4]

Oś ZF apl-735/12, przystawka nie mam pojęcia.

Od momentu kupna napęd się nie rozłącza. 

Merlinko

Chodzi tobie o napęd? Będę musiał to sprawdzić.

Edytowano Styczeń 17, 2022 przez iroo10

[Merlinko 15]

iroo10 napisał:

Oś ZF apl-735/12, przystawka nie mam pojęcia.

Od momentu kupna napęd się nie rozłącza. 

Merlinko

Chodzi tobie o blokadę? Podczas orki blokada działa. Napędu puki co nie mogę wyłączyć...

Nie o blokadę... Cały czas mówię o przednim napędzie. Ja zdiagnozowalem tak że jak doparlem się do drzewa i zacząłem się kopać to w pewnym momencie wyłączało przedni napęd. a jak włączyłem to ciągnął. A tak dostawał poślizgu (na wyłączonym). Masz załączany napęd mechanicznie czy elektrohydraulicznie ?

Z wymianą tego pierścienia nie ma jakoś dużo roboty tylko potrzebna jest prasa.

[iroo10 4]

Załączany elektrohydrauliczne  

[Czarek525 91]

Nie wiem czy w John Deerach jest tak samo jak w Fordach, ale w Fordach przedni napęd jest załączony cały czas, dopiero jak pompa hydrauliczna wytworzy ciśnienie, napęd jest rozłączany. Możliwe, że masz wyrobiony wałek lub pęknięty któryś z metalowych pierścieni uszczelniających (tak jak u nas) i ucieka ciśnienie a napęd jest załączony cały czas.