Skocz do zawartości
RoRo

jaka farba do malowania maszyn

Polecane posty

edi25    0

wiecie gdzie mozna kupic jakies tanie stare przeterminowane farby do malowania starszych maszyn?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Junkers    42

A moze ochlapac maszyny na handel?? bo jesli tak to nie ma takich farb...

Edytowano przez Junkers

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam :) Wie ktos może jaki kolor idzie do kosiarki bądź przyczepy firmy claas? Chciałbym wiedziec jakie to kolor RAL ;) chodzi mi o kolor zielony :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Powiedzcie co zrobic jak powierznie mam zanieczyszczana olejem silnikowym?? przy wierceniu otworow uzywalem wlasnie oleju i zostaly plamy a jak wiadomo farba na oleju trzymac sie nie bedzie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Odpowiada tu ktoś na pytania? Bo widzę żadnej pomocy nie otrzymałem :) To wie ktoś jaki kolor jest na claasie ten zielony? jaki to numer RAL?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

@grzesiek zapytaj w ciagnikach albo kombajnach claas ale jest tak jak przedmowca napisal.

@max @locke dzieki i tak zrobie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damianraki3    6

kolego majes ja kupuję w tej firmie czasem lakiery na maszyny. Akryle ze śnieżką nie mają nic wspólnego, są o wile lepsze. Najgorsza jest śnieżka czerwona mało wydajna i strasznie szybko burzeje. Na tłuste plamy stosuje dimer lub tirosol w dużym stężeniu i myjka z gorącą wodom i pewne że zejdzie. Akryl ma też zaletę że chwila i jest suchy i smieci nie łapie :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damianraki3    6

W mojej galerii jest c 360 malowana akrylem 3020 i glebogryzarka 2002 z tej firmy. A wie może ktoś ile potrzeba lakieru na ursusa c 385. Bo będę malował dla wuja.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Chcialem zapytac jak pomalowac gasnice proszkowa wyczyszczona do golego metalu. Jako podklad dac epoksydowy a ma wierzch lakier akrylowy czy poliuretanowy?? I jaki RAL musi miec gasnica??, wiem ze to jest czerwony ale dokladniej nie wiem.

 

Nie chcieli mi podbic 2 gasnic 6kg i jednej 1kg bo mialy na sobie troszke rdzy w jednym miejscu a tak to co roku podbijali, ale przez ostatni rok akurat male purchle sie pojawily. Nowa 6kg kosztuje 82 zl na allegro...

Edytowano przez Junkers

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    263

Orginalnie gaśnice malowane sa proszkowo. Zabierz 1 sztukę do meszalni lakierów, coś ci dobiorą. Ja widziałem wszelkie odciene czerwonego na gaśnicach, ale ja się nie znam :/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    263

Nada się, na dobry podkład. Jak dobrze pomalujesz, kilka lat wytrzyma.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Skup14    0

puszka 0.9 dekorala kosztuje 17zl

a jaki podklad do tego polecasz?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Skup14    0

moge dac pod tego dekorala podklad antykorozyjny Sniezka?

nie pogryzie sie to?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    263

Powinno być OK. Ja stosuję jakiś szybkoschnący z Motylkiem. Działa ok i nawet na lekką rdzę podchodzi. Urekor ze śnieżki też jest ok. Jak porządznie oczyścisz i odtłuścisz, to każda farba będzie się trzymać. Karcher, dimer i jazda.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SipmaZ224    59

Chcialem zapytac jak pomalowac gasnice proszkowa wyczyszczona do golego metalu. Jako podklad dac epoksydowy a ma wierzch lakier akrylowy czy poliuretanowy?? I jaki RAL musi miec gasnica??, wiem ze to jest czerwony ale dokladniej nie wiem.

 

Nie chcieli mi podbic 2 gasnic 6kg i jednej 1kg bo mialy na sobie troszke rdzy w jednym miejscu a tak to co roku podbijali, ale przez ostatni rok akurat male purchle sie pojawily. Nowa 6kg kosztuje 82 zl na allegro...

 

 

 

 

Jak ładny goły metal to epoksyd, potem akryl i będzie cud miód.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PIOTREK86
      Witam ;D. Może ktoś mi napisać jaki sprzęt najlepiej nadawałby się do ursusa 914? Dokładnie chodzi mi o plugi, szerokość agregatu uprawowego oraz liczbe łap i szerokość agregatu ścierniskowego. dodam że mam ziemie 1-3 klasy. Z góry dziękuje ;D
    • Przez szyszka
      prosze o pomoc w celu dobrania farby na pomalowanie ciagnika , chodzi o ten zolty orginalny jkolor :lol:
    • Przez Przemek15
      Czy może mi ktoś wyjaśnić parę rzeczy z tym związanych, bo miałem przyjemność orać, ale nie miałem przyjemności ustawiać pługa. Coś nie coś o tym wiem, ale różne źródła różnie podają o różnych regulacjach. Do czego właściwie służy i czym jest regulacja szerokości pierwszej skiby? W Agromechanice napisali, że dostosowuje się ją do rozstawu tylnych kół ciągnika. W RPT piszą, że: "...regulacji pirwszej skiby dokonujemy w drugim przejeździe. Pierwszy korpus powinien nieco nadkładać, aby wyrównać powierzchnię z poprzednim przejazdem". Piszą też, że ma to związek ze ściaganiem pługa, albo, że ma to wpływ na równomierną szerokość pozostałych skib. W starszych pługach zagonowych ramowych zawieszanych mamy w stojaku oś wykorbioną, która podobno służy do regulacji właśnie pierwszej skiby a zarazem punktu pociągowego (w obracalnych jednobelkowych te ustawienia dokonuje się razem lub oddzielnie śrubą rzymską albo siłownikiem). Ale przecież za pomocą tej os wykorbionej za pomocą korbki nie zmieniamy w rzeczywistości szerokości tylko pierszej skiby, ale wszystkich jednocześnie zmieniając przy tym jakby kąt natarcia lemiszy. I inne źródłą podają, że zmiana tej szerokości powinna być następstwem zmiany głebokości orki tak, aby był zachowany jednakowy stosunek szer. do gł. korpusu. Im głebiej tym szerzej i na odwrót. Na zimę znowu lepiej zostawić glebę w ostrej skibie (wysztorcowaną), czyli głęboko i wąsko. Zupełnie innym zagadnieniem jest regulacja szerokości roboczej pługa, która w starszych pługach nie występuje. Może być mech. skokowa albo hydrauliczna płynna i co ciekawe zmiana tej szerokości nie zmienia kąta natarcia lemiesza. Bodajże chodzi o zasadę czworoboku przegubowego. Jeszcze innym zagadnieniem jest zmiana szerokości orki poprzez odejmowanie i dokładanie korpusów. Belka w takim przypadku musi mieć budowę kołnierzową, czy jak kto woli teleskopową, aby po odjęciu od tyłu korpusu nie wystawałą "pusta" belka. W Agromechanice jeszcze bardziej motają, bo piszą, że ustawia się szerokość orki przy pomcy dwóch regulacjI
      -poprzecznej, czyli ustawienia szer. pierszej skiby
      -podłużnej, czyli ustawienia pługa po takim kątem, aby uzyskać nominalną szerokość pługa i optymalny nacisk płozu na ściankę bruzdową
      Po pierwsze jak może być coś takiego jak podłużna reg. szer. orki? A potem piszą, że pożadana jest też możliwość regulacji szerokości orki. To już mamy jakieś trzy regulacje szerokści orki. I jak tu się nie zgubić?
      I jak to jest jest z tą regulacją głębokości w nowszych pługach obracalnych? Bo piszą, że ustawiamy za pomocą kółka kopiującego, a to jakaś bzdura, bo obecnie stosuje się regulację siłową a nie kółko, chyba, że pług przyczepiany, ale te zostawmy, bo jeszcze większy mętlik będzie. Regulacja siłowa czy pozyzycyjna wyklucza kółko kopiujące na pewno, a jak ktoś chce pracować za pomocą regulacji kopiującej (kółka) to musi ustawić podnośnik na dociążąnie (regulację ciśnieniową), czyli podnoszenie pod mocno zmniejszonym ciśnieniem tak aby nie dało rady podnieść pługa od ziemi (wiadomo wtedy tracimy dociążanie tylnej osi masą pługa). Jeszcze inną regulacją jest w nowszych pługach przesuwanie wzdłużne pługa tak, aby wychylić pierwszy koprus poza rozstaw kół ciągnika i wtedy obydwa koła jadą po caliźnia. Co to daje tylko praktycznie? O poziomowaniu nie wspominam, bo jest dla mnie zrozumiałe, ale prosiłbyłbym Was o jakieś uporządkowanie tego, ewentualne poprawienie i wyjaśnienie co kiedy w jakich pługach (z wyjątkiem przyczepianych) i w jaki sposób oraz po co. Chodzi mnie głównie o pługi zawieszane zagonowe (starego typu bez reg. szer. rob.) oraz jednobelkowe obracalne zawieszane.
    • Przez Johny6910
      Witam, planuje w najblizszym czasie kupic używany pług obrotowy. Nie wiem czy wybrac dużą 4 czy 5 skibowy, oraz jaki pług lepszy , zwykłe odkładnice czy ażurowe? jaki pług byscie polecali do johnego 6910? Pozdrawiam
    • Przez tomb2
      Poszukuje w trbie pilnym sybole lakierów do C-360 Głównie chodzi mi o zółty ktorym malowane były blachy. Jakby ktoś miał jeszcze symbol siwego (blok silnika) i kremowego (felgi) Będe bardzo wdzięczny.
      Pozdrawiam
×