Ciezko wchodza biegi, ciagnie do przodu na sprzegle.

[Cassius 0]

Witam. Moze ktos mial podobny problem i cos podpowie. Ciagnik to John Deere 6520 ze skrzynia Power Quad Plus. Problem polega na tym ze na zimnym bardzo ciezko wlaczyc bieg dzwignia A, B, C, D. Biegi  E i F da sie wcisnac. Na zgaszonym silniku lekko sie przelacza i gdy na zgaszonym wlacze np. bieg A i zapale silnik to traktor powoli jedzie do przodu pomimo wcisnietego sprzegla i dzwigni rewersu w polozeniu N. Gdy olej sie rozgrzeje problem ustaje i biegi w miare lekko sie przelacza dzwignia.

[Bzyk333 25]

Pierwsze co się nasuwa to olej.

[Cassius 0]

Zalany nowy 10w30 i filtry wymienione. wiec to raczej nie olej, 

[ariss 25]

problem w sprzęgle jazdy do przodu, trzeba rozbierać pq

[Cassius 0]

Dzieki za zainteresowanie. Dodam tylko ze robilem pomiary cisnien na punktach pomiarowych REVERS FORWARD i zadnych anomalii nie zauwazylem, przy dzwigni rewersu w przod cisnienie rosnie na 14bar przy pozycji N cisnienie spada do 0 tak samo przy dzwigni w tyl cisnienie na REVERS rosnie do 14 a na N znowu spada do 0. Pomiary cisnien na 4 cwiartkach tez w porzadku. Skrzynia jest w ruchu i dlatego ciazko wcisnac niskie biegi, tylko co moze to powodowac? tarczki? 

[Bzyk333 25]

To wygląda trochę tak jakby gęsty olej poruszał sprzęgłami. Np. u mnie w 1224 kiedy odpalam w zimne dni na gęstym oleju kręci się wom, pomimo że jest wyłączony. Jak się nagrzeje to przestaje. Dodam jeszcze że jestem w stanie go zatrzymać ręką.

Jaki to rocznik ciągnika?

Może trzeba zrobić kalibrację skrzyni i sprzęgła? Producenci ciągników każą kalibrować nawet po każdej wymianie oleju.

[ariss 25]

tarczki, lub tłok luźny, lub ta choinka po której chodzą często robią się na tym wielowypuscie wyrobienia lub po prostu sprężyny za słabo odpychają

[martin0000 104]

Miałem podobny problem w Zetorze z biegami, u mnie przyczyną była pompka sprzęgła.

[Cassius 0]

No tak podobny efekt, jednak tutaj problem jest zupelnie gdzie indziej. Znajomy serwisant poradzil ze problem moze byc w zaworze nadmiarowym chlodzenia (cooler relief valve)  mowi ze podobno czesta usterka w PQ, ze sie zacina i napelnia sprzeglo przez co delikatnie ciagnie. Sprawdzilem cisnienie i jest tam 0 bar wiec to raczej nie to. Sprawdzilem rowniez Lube relief valve i jest okolo 1bar czyli ok. Zdjalem dekiel zaworowy z przodu skrzyni i zaden zawor nie jest zaciety - wizualnie sa ok. Wiec zostaje wyciagac skrzynie...

[stas 7]

Pewnie podpalone tarczki i  zwichrowane przekładki w sprzęgle głównym.

[Cassius 0]

Po rozebraniu okazuje sie ze wszystkie tarczki sa w b.dobrym stanie ale wydarty jest kosz ukladu planetarnego okolo 3mm prawdopodobnie przez brak podkladki oporowej z tworzywa. Sa tez delikatne dolki na "choince" wewnatrz sprzegla glownego ale mysle ze to nie powinien byc problem...? Czy wymieniac?

[ariss 25]

wymień obowiazkowo to ta choinka o której pisalem

[allesias 0]

U mnie dzieje sie to samo w 6620 od kiedy zakupiłem ciagnik w 2013 roku. Zimą tylko na biegu a zdarzy sie ze tak sie dzieje jak u kolegi ale z niewiedzy nie tykałem tego i dzis po 9 latach zrobilem nim 4500h i dalej sie tak samo dzieje i dalej nie ruszam badziewia jak nic nie pogorszylo sie

[Cassius 0]

Witam. Ciagnik wkoncu naprawiony. Problemem nie byly tryby ktore wymienilem za 3500zl i dlaj bylo to samo. Problemem byl zaworek w ktorym popekaly sprezynki i sie zacial. Pozdrawiam

[mysliwyfarmer1 0]

Witam w jakim dokładnie miejscu jest ten zaworek?

[Llta 0]

Witam. Również prosiłbym o lokalizację tego zaworka 

[zukasz 4]

Od dołu skrzyni powinien być korek bodajże na klucz 22 lub 24 i obok napis „COOL” czyli chłodzenie sprzęgła i tam są te cztery sprężynki i zaworek. Tak to jest kolego z internetowymi fachowcami wymieniłeś tą zębatkę nie potrzebnie, można na niej było zrobić jeszcze z 10 tys mtg.