Ceny nawozów 2022

[mysza103 2460]

7 godzin temu, hubertuss napisał:

Ale brednie.

W tym czasie kiedy się wypala to na pewno bardziej szkodzi , np. wjezdżam do garażu po robocie i nagle cyk zaczyna się wypalać i nie możesz go zgasić póki się nie wypali , czasami 20 minut musi chodzić na pusto , 2 przykład jadę po polu opryskiwaczem , spalanie mi pokazuje od 2do 3 litrów na godz - załącza się wypalanie i spalanie w tym czasie idzie do góry na 8-9 litrów , więc razy 3, . No i to co miwigos napisał , jak pierwszy raz po kupnie ciągnika mi się zaczął wypalać dpf , to aż wysiadłem z ciągnika i szukałem przyczyny , bo myślałem że się z ciągnikiem coś dzieje , a tu śmierdziało tym wypalaniem , 

5 godzin temu, miwigos napisał:

To powąchaj jak śmierdzi jak wypala się DPF

więc nie rozumie czemu się  @Roxer  z tego śmieje 

[miwigos 3520]

DPF jest po to żeby produkcja szła , serwis , to nic wspólnego z EKO nie ma, to jest biznes

[KarolaKarotka 547]

jak wszystko eko, ekologicznie to było jak napoje rozwozili w szklanych butelkach, potem wymyślili ze za dużo wody się marnuje na mycie i paliwa wypala na zbieranie szkła ...

cyk ... i tak powstała ekologiczna plastikowa buteleczka 😜 po kilkunastu latach się okazuje że pozbierać te butelki tez trzeba i paliwo się wypala, nie ma co z tymi butelkami zrobić a najlepszą metodą utylizacji są pożary wysypisk ... ekologia pełna gębą

podobno obornik też już nie będzie niedługo nawozem naturalnym, pewnie nie będzie nawozem nawet

i pytanie do tych bogatszych ... czy jakiś nowy ciągnik z nowszym silnikiem palił wam kiedyś mniej niż te starsze - nieekologiczne?

[sylwek23111 330]

Tylko że stary ciągnik zanieczyszcza środowisko tak jak 200 nowych.

[kibix 284]

4 godziny temu, Nintendo napisał:

Na inflacji nikt nie zarabia. Możesz jedynie ograniczyć w jakimś stopniu utratę wartości gotówki. Niestety od całości jest jeszcze do zapłaty podatek Belki. Rzeczywsita inflacja i tak jest wyższa niż oficjalna. 

Jak część swoich oszczędności odkładasz na emeryturę to zależy Ci żeby ryzyko utraty środków było minimalne i dlatego ludzie wybierają obligacje. Dodatkowo w czasie recesji cięzko jest gdzieś zainwestować oszędności. Jakbym miał info z pewnych źródeł(NBP) to też bym wykupił obligacje. Mam wrażenie że nie dostrzegasz obłudy Morawieckiego. Jedno mówi a drugie robi. 

Zawsze azot był najtańsdzy maj czerwiec. Kontrakty na gaz też pokazują że im bliżej zimy tym wyższe stawki za gaz będą. Powoli trzeba zbierać oferty. 

 

[GRZES1545 8979]

8 minut temu, sylwek23111 napisał:

Tylko że stary ciągnik zanieczyszcza środowisko tak jak 200 nowych.

Tak jak nowe niemieckie AUDI I WW z zaniżonymi normami spalin😎

[jarecki 3274]

11 minut temu, kibix napisał:

Jak część swoich oszczędności odkładasz na emeryturę to zależy Ci żeby ryzyko utraty środków było minimalne i dlatego ludzie wybierają obligacje. Dodatkowo w czasie recesji cięzko jest gdzieś zainwestować oszędności. Jakbym miał info z pewnych źródeł(NBP) to też bym wykupił obligacje. Mam wrażenie że nie dostrzegasz obłudy Morawieckiego. Jedno mówi a drugie robi. 

zawsze sie traci na obligacjach bo oprocentowanie jest ponizej inflacji zawsze , obecnie inflacja za 2 lata wyniesie pewnie około 20 % a na obligacjach można było zarobić góra 5 % netto przez dwa ostatnie lata razem wzięte [ było 2,75 % w skali brutto ] . oczywiscie  nie ma nic lepszego , ostatnio krypto waluty poleciały w dół , giełda tez nie rozpieszcza może więc złoto ale jest rekordowo drogie i inwestowanie przy tak wysokich stawkach jest ryzykowne 

[galan99 7577]

23 minuty temu, sylwek23111 napisał:

Tylko że stary ciągnik zanieczyszcza środowisko tak jak 200 nowych.

Stary traktor pojedzie na byle jakim paliwie . 

A nowy traktor h*j strzeli  mu wtryski i będzie stał lub kilka tysięcy na wymianę . Nowe wymysły , Francja spaliły się 2 elektryczne  autobusy .

Elektryczne autobusy wycofywane z niemieckich miast. Wszystko przez pożary .

[sylwek23111 330]

Najbardziej to szkoda Adblue. Bo cały azot z adblue oraz tlenki azotu w spalinach zamiast spaść z deszczem i użyźnić ziemię to są rozbijane do azotu atmosferycznego. 

[Mateusz1q 1826]

Galan 99, tracker i kolejny sykwek23111 trafia do kolegów na listę odklejeńców

[tommy66692 2255]

Tylko nowy ciągnik 100km pali tyle paliwa co stary 150km bez żadnych udziwnień i gdzie tu ekologia?

[galan99 7577]

29 minut temu, Mateusz1q napisał:

Galan 99, tracker i kolejny sykwek23111 trafia do kolegów na listę odklejeńców

Zobaczymy ile tych nowych traktorów będą ładować wtryski jak paliwa  dobrego brakować a jak będzie to po kosmicznej cenie .

dopiero będą odklejeni od normy jak to powiadasz .

Edytowano Czerwiec 14, 2022 przez galan99

[Mechanikrafal 69]

2 godziny temu, sylwek23111 napisał:

Tylko że stary ciągnik zanieczyszcza środowisko tak jak 200 nowych.

Skąd ta teza ? Podaj jakieś fakty.

[hubertuss 4653]

9 godzin temu, miwigos napisał:

To powąchaj jak śmierdzi jak wypala się DPF

Brednie piszesz. Już ci napisałem. A ty dalej brniesz. Nie masz o tym pojęcia i piszesz brednie.

4 godziny temu, mysza103 napisał:

W tym czasie kiedy się wypala to na pewno bardziej szkodzi , np. wjezdżam do garażu po robocie i nagle cyk zaczyna się wypalać i nie możesz go zgasić póki się nie wypali , czasami 20 minut musi chodzić na pusto , 2 przykład jadę po polu opryskiwaczem , spalanie mi pokazuje od 2do 3 litrów na godz - załącza się wypalanie i spalanie w tym czasie idzie do góry na 8-9 litrów , więc razy 3, . No i to co miwigos napisał , jak pierwszy raz po kupnie ciągnika mi się zaczął wypalać dpf , to aż wysiadłem z ciągnika i szukałem przyczyny , bo myślałem że się z ciągnikiem coś dzieje , a tu śmierdziało tym wypalaniem , 

więc nie rozumie czemu się  @Roxer  z tego śmieje 

To, że postępujesz nie właściwie to nie wina dpf u tylko twojego braku wiedzy. Nie wypala się dpf u na postoju bo temperatura spalin nie jest tak wysoka jak w czasie pracy pod obciążeniem. Jeśli wjeżdżasz do garażu lub zaraz masz wjechać i zaczyna się wypalać a wiesz, że jutro np jedziesz do roboty w polu to jak najbardziej nie daj mu się wypalać na postoju i wyłącz. Wypali się następnego dnia na polu dużo lepiej. Sprawdzone na podstawie doświadczeń na autach robionych przez wiele osób. Wypalanie na postoju nie jest tak skuteczne jak w czasie jazdy w przypadku auta. Dlatego, że spaliny nie osiągają tak wysokich temperatur.

Miałem samochody co miały ponad 500 tys km i dpf był i działał. Najwięcej miedzy wypalaniami udało mi się przejechać coś ponad 1,5 tys km. A wypalał się przez 15km .Czyli 1 % przejechanego dystansu śmierdziało. Dpf w autach bo traktora z dpf nie mam jest na tyle skuteczny, że nie zobaczysz czarnego dymu. A wiele problemów z nim związanych bierze się z niewiedzy właścicieli. Dlatego ludzie się śmieją widząc tę nie wiedze.

2 godziny temu, KarolaKarotka napisał:

jak wszystko eko, ekologicznie to było jak napoje rozwozili w szklanych butelkach, potem wymyślili ze za dużo wody się marnuje na mycie i paliwa wypala na zbieranie szkła ...

cyk ... i tak powstała ekologiczna plastikowa buteleczka 😜 po kilkunastu latach się okazuje że pozbierać te butelki tez trzeba i paliwo się wypala, nie ma co z tymi butelkami zrobić a najlepszą metodą utylizacji są pożary wysypisk ... ekologia pełna gębą

podobno obornik też już nie będzie niedługo nawozem naturalnym, pewnie nie będzie nawozem nawet

i pytanie do tych bogatszych ... czy jakiś nowy ciągnik z nowszym silnikiem palił wam kiedyś mniej niż te starsze - nieekologiczne?

Szklane butelki kosztują. A klient chce tanio.

49 minut temu, sylwek23111 napisał:

Najbardziej to szkoda Adblue. Bo cały azot z adblue oraz tlenki azotu w spalinach zamiast spaść z deszczem i użyźnić ziemię to są rozbijane do azotu atmosferycznego. 

Ale ty głupi jesteś. NOx które redukuje ab blue są bardzo rakotwórcze. Człowieku głupota z tego wpisu aż się leje. Niestety ciemnota i zabobon w społeczeństwie bardzo mocno się trzyma. Twoje płuca będą się cieszyć z tego ad blue choć mózg nie pojmuje.

31 minut temu, tommy66692 napisał:

Tylko nowy ciągnik 100km pali tyle paliwa co stary 150km bez żadnych udziwnień i gdzie tu ekologia?

Wywal Klimę,, dziesiątki biegów pod obciążeniem różne inne wynalazki załączane elktrohydraulicznie zamiast rewersu daj sprzęgło cierne suche jak w trzydziestce i będzie palił mniej. Chce się komfortu i bajerów trzeba lać. By to wszystko uciągnąć.

[jacor73 1141]

7 godzin temu, pawelek98 napisał:

 

możliwe bo czytałem że do 8 tygodni od złożenia wniosku

Nie bardzo, wniosek złożony 16.04 i cisza.

[miwigos 3520]

@hubertus Ty jesteś alfa i omega, wszystko wiesz, a może kit nam wciskasz, połowa samolotów lata nie potrzebnie , one bardziej trują

[mysza103 2460]

Tylko że ja mam ten ciągnik 65 km i raczej robi w lekkich pracach to nie za bardzo widzi tą ciężką robotę , a nawet w instrukcji pisze że jak nie dasz mu się wypalić kilka razy to póżniej już się nie wypali sam , tylko trzeba pod komputer podpiąć i  dpf wyczyścić 

19 minut temu, hubertuss napisał:

Brednie piszesz. Już ci napisałem. A ty dalej brniesz. Nie masz o tym pojęcia i piszesz brednie.

To, że postępujesz nie właściwie to nie wina dpf u tylko twojego braku wiedzy. Nie wypala się dpf u na postoju bo temperatura spalin nie jest tak wysoka jak w czasie pracy pod obciążeniem. Jeśli wjeżdżasz do garażu lub zaraz masz wjechać i zaczyna się wypalać a wiesz, że jutro np jedziesz do roboty w polu to jak najbardziej nie daj mu się wypalać na postoju i wyłącz. Wypali się następnego dnia na polu dużo lepiej. Sprawdzone na podstawie doświadczeń na autach robionych przez wiele osób. Wypalanie na postoju nie jest tak skuteczne jak w czasie jazdy w przypadku auta. Dlatego, że spaliny nie osiągają tak wysokich temperatur.

Miałem samochody co miały ponad 500 tys km i dpf był i działał. Najwięcej miedzy wypalaniami udało mi się przejechać coś ponad 1,5 tys km. A wypalał się przez 15km .Czyli 1 % przejechanego dystansu śmierdziało. Dpf w autach bo traktora z dpf nie mam jest na tyle skuteczny, że nie zobaczysz czarnego dymu. A wiele problemów z nim związanych bierze się z niewiedzy właścicieli. Dlatego ludzie się śmieją widząc tę nie wiedze.

 

[hubertuss 4653]

15 minut temu, miwigos napisał:

@hubertus Ty jesteś alfa i omega, wszystko wiesz, a może kit nam wciskasz, połowa samolotów lata nie potrzebnie , one bardziej trują

To, że ty nie wiesz to nie znaczy, że wszyscy nie wiedzą. Alfa i omega nie jestem ale akurat dpf ogarniam i to dość dobrze i wiem ,że głupoty piszesz.

14 minut temu, mysza103 napisał:

Tylko że ja mam ten ciągnik 65 km i raczej robi w lekkich pracach to nie za bardzo widzi tą ciężką robotę , a nawet w instrukcji pisze że jak nie dasz mu się wypalić kilka razy to póżniej już się nie wypali sam , tylko trzeba pod komputer podpiąć i  dpf wyczyścić 

Kilka razy to tak. Ale jeśli już musisz wypalać na postoju włącz mu klimę możesz mu wałczyć oświetlenie drogowe i robocze by jak najbardziej obciążyć silnik. to pomoże podnieść temp spalin. Niektóre auta nawet latem w procedurze wypalania włączają ogrzewanie tylnej szyby i lusterek by dodatkowo obciążyć silnik.

26 minut temu, jacor73 napisał:

Nie bardzo, wniosek złożony 16.04 i cisza.

Nikt jeszcze kasy nie dostał. Ludzie gadają jedni drugim bzdury nie wiem po co.

[Desperado 4131]

27 minut temu, jacor73 napisał:

Nie bardzo, wniosek złożony 16.04 i cisza.

A mówita że śpita na pieniądzach.

3 godziny temu, sylwek23111 napisał:

Tylko że stary ciągnik zanieczyszcza środowisko tak jak 200 nowych.

Co ty gadasz!!!!! 

[Krzysztof81 3875]

Co do czystości spalin to jak mówił mi zaprzyjaźniony diagnosta w starszych dieslach jest problem podczas rozgrzewania silnika. Podczas badania spalin w  starym  mercedesie 124 93 rok to jak na gorącym silniku idą tak samo czyste spaliny jak w prawie nowym aucie. Na zimnym dramat. A co DPFu wszystko zależy w czym on siedzi. Jak w ładowarce czy ciągniku pomocniczym co służy tylko do pyrkania to jest problem. Podobnie jak w samochodach. Mieliśmy w firmie Iveco co jeździło dziennie po kilka kilometrów-cały czas pierdzielił się dpf, nie mógł się wypalić, błędy, itp itd. Później zaczeliśmy wymieniać się z innym samochodem co chodził w trasy i problem jak ręką odjął.

[jacor73 1141]

25 minut temu, Desperado napisał:

A mówita że śpita na pieniądzach.

Mnie to akurat lotto, nie spodziewam się aby dopłaty do nawozów były wypłacane wcześniej niż w grudniu.

[jarecki 3274]

1 godzinę temu, hubertuss napisał:

To, że postępujesz nie właściwie to nie wina dpf u tylko twojego braku wiedzy. Nie wypala się dpf u na postoju bo temperatura spalin nie jest tak wysoka jak w czasie pracy pod obciążeniem. Jeśli wjeżdżasz do garażu lub zaraz masz wjechać i zaczyna się wypalać a wiesz, że jutro np jedziesz do roboty w polu to jak najbardziej nie daj mu się wypalać na postoju i wyłącz. Wypali się następnego dnia na polu dużo lepiej. Sprawdzone na podstawie doświadczeń na autach robionych przez wiele osób. Wypalanie na postoju nie jest tak skuteczne jak w czasie jazdy w przypadku auta. Dlatego, że spaliny nie osiągają tak wysokich temperatur

 nie powinno się przerywać procesu wypalania dpf bo to jest szkodliwe dla silnika ! rozpoczęty proces najlepiej skończyć . ja mam adblu i dpf w samochodzie .

Edytowano Czerwiec 14, 2022 przez jarecki

[hubertuss 4653]

Nie powinno się przerywać. Ale jak masz wypalać na postoju a np jutro jedziesz w trasę lub w pole. To jak najlepiej jest przerwać by wypalił się na trasie lub na polu. Dlaczego to już pisałem.

[jacor73 1141]

14 minut temu, jarecki napisał:

 nie powinno się przerywać procesu wypalania dpf bo to jest szkodliwe dla silnika ! rozpoczęty proces najlepiej skończyć . ja mam adblu i dpf w samochodzie .

Miałem opla z dpf i czasami zaczynał się wypalać w najmniej odpowiednim czasie, czyli po dojechaniu do celu. Na początku czekałem aż się wypali, później już olewałem sprawę i zatrzymywałem motorownie, samochód sprzedany przy 350 tys km I nigdy nie był wypalany serwisowo.

Pany, jaka obecnie jest cena siarczanu magnezu?

Edytowano Czerwiec 14, 2022 przez jacor73

[tommy66692 2255]

1 godzinę temu, hubertuss napisał:

Brednie piszesz. Już ci napisałem. A ty dalej brniesz. Nie masz o tym pojęcia i piszesz brednie.

To, że postępujesz nie właściwie to nie wina dpf u tylko twojego braku wiedzy. Nie wypala się dpf u na postoju bo temperatura spalin nie jest tak wysoka jak w czasie pracy pod obciążeniem. Jeśli wjeżdżasz do garażu lub zaraz masz wjechać i zaczyna się wypalać a wiesz, że jutro np jedziesz do roboty w polu to jak najbardziej nie daj mu się wypalać na postoju i wyłącz. Wypali się następnego dnia na polu dużo lepiej. Sprawdzone na podstawie doświadczeń na autach robionych przez wiele osób. Wypalanie na postoju nie jest tak skuteczne jak w czasie jazdy w przypadku auta. Dlatego, że spaliny nie osiągają tak wysokich temperatur.

Miałem samochody co miały ponad 500 tys km i dpf był i działał. Najwięcej miedzy wypalaniami udało mi się przejechać coś ponad 1,5 tys km. A wypalał się przez 15km .Czyli 1 % przejechanego dystansu śmierdziało. Dpf w autach bo traktora z dpf nie mam jest na tyle skuteczny, że nie zobaczysz czarnego dymu. A wiele problemów z nim związanych bierze się z niewiedzy właścicieli. Dlatego ludzie się śmieją widząc tę nie wiedze.

Szklane butelki kosztują. A klient chce tanio.

Ale ty głupi jesteś. NOx które redukuje ab blue są bardzo rakotwórcze. Człowieku głupota z tego wpisu aż się leje. Niestety ciemnota i zabobon w społeczeństwie bardzo mocno się trzyma. Twoje płuca będą się cieszyć z tego ad blue choć mózg nie pojmuje.

Wywal Klimę,, dziesiątki biegów pod obciążeniem różne inne wynalazki załączane elktrohydraulicznie zamiast rewersu daj sprzęgło cierne suche jak w trzydziestce i będzie palił mniej. Chce się komfortu i bajerów trzeba lać. By to wszystko uciągnąć.

Porównuje Renault Ares z 2001r i Massey Ferguson z 2019r jeden i drugi ma wszystko tylko Ares jest bez ekologi i renault nie pali więcej a jest w 6 cylindrach