Świeca płomieniowa, jak założyć?

[Farmerek1234 0]

Witam chciałbym założyć świece płomieniową w steyer 8080 tylko nie wiem w którym miejscu, zakładam ponieważ ciągnik w zminie na mrozie nie chce palić, jak to założyć i jaka świeca płomieniowa najlepiej

[sebe1033 397]

Taką sobie kup 

https://allegro.pl/oferta/swieca-plomieniowa-zetor-mf-jcb-perkins-iskra-10237406383

 

, w poziomie mam w dwóch silnikach oryginalnie w jednym chyba od nowości , a w drugim nie działała to kupiłem jakąś tam to się przepaliła, teraz mam iskrę to działa już trochę , 

Najszybciej zasilanie oddzielne wstawić gdzieś wyżej by zlatywało paliwo zbiorniczek hamulcowy od 360 ( w jednym tak robiłem bo z instalacji jak było to paliwo się cofało z pompy ) W drugim oryginał gdzieś w układ wpięty i działa .

 

NAjgorzej jak nie masz dziury w kolektorze trzeba wiercić ale jak odkręcisz , no i jakaś tuleja z gwintem . co to za silnik ? Może pompa niedomaga czy wtryski , teraz nie daje rady odpalać ?

Edytowano Grudzień 21, 2021 przez sebe1033

[Farmerek1234 0]

No jak już są mrozy poniżej zera to albo kręci długo i się uda albo wogóle nie odpali

[Alchemik 444]

A tam nie ma świec żarorowych podgrzewajacych powietrze w kolektorze ssącym?

W dłuższym o 2 cylindry bliźniaczym silniku z 8100 są.

Może nie działają, albo nie mają czasu aby ogrzać powietrze?

 

Jeśli nie, to może jest pod nie miejsce i zaślepki?

Edytowano Grudzień 22, 2021 przez Alchemik

[jaco512 1003]

Jakby autor zrobił zdjęcie kolektora byłoby łatwiej coś doradzić, oprócz świecy można założyć grzałkę płynu, Defa lub Calix.

[Alchemik 444]

W 6 cylindrowym są na samej górze silnika. Nr 18

I nie widzę wersji bez nich.

Jak to wyglada w 4 cylindrach - nie wiem

 

Edytowano Grudzień 22, 2021 przez Alchemik

[hubertuss 4653]

Daj se spokój z tymi świecami. Bo płomieniówka to i tak nie to co świeca żarowa w komorze spalania. Jej skuteczność jest grosza. A jak silnik słabszy bardziej zużyty to ci rozruchu jakoś super nie ułatwi. Zrób sobie w kolektorze ssącym miejsce na aplikacje samo startu. Jakąś śrubkę którą łatwo wykręcasz wtryskujesz samo start i odpalasz. Jeśli ciągnika używasz zimą okazjonalnie to taki patent śmiało wystarczy. Bo płomieniówka jeśli silnik nie jest w dobrej kondycji nie wiele zmieni. Jeśli piszesz, że jak jest poniżej zera to ciężko pali lub wcale to mu chyba remont bardziej może być potrzebny niż płomieniówka.

Oczywiście zakładam, że tam świec płomieniowych czy żarowych nie ma.

[Farmerek1234 0]

Remont był robiony dwa lata temu, przed remontem palił bez problemu a po remoncie już tak jak ja piszę u góry

1 godzinę temu, Alchemik napisał:

A tam nie ma świec żarorowych podgrzewajacych powietrze w kolektorze ssącym?

W dłuższym o 2 cylindry bliźniaczym silniku z 8100 są.

Może nie działają, albo nie mają czasu aby ogrzać powietrze?

 

Jeśli nie, to może jest pod nie miejsce i zaślepki?

Są żarowe rok temu nowe i nic nie pomagają 

[jaco512 1003]

Pomyśl nad grzałką, albo spróbuj opalarką dać gorącego powietrza w kolektor, z samostartem uważaj bo przedawkowanie może coś uszkodzić.

[plati 105]

Ja też odradzam samostart.  Już lepiej na tym plaku. Przynajmniej nie ma takiego uderzenia. 

Paliłem kilka razy na samostarcie i skończyło się peknietym tłokiem między pierścieniami. Chociaż może powód był inny. Nie wiem 

 

Grzałka ogrzewajaca płyn to chyba najlepsze rozwiązanie. Z tym ze chyba potrzeba trochę czasu, zanim się odpali. 

[hubertuss 4653]

1 godzinę temu, Farmerek1234 napisał:

Remont był robiony dwa lata temu, przed remontem palił bez problemu a po remoncie już tak jak ja piszę u góry

Są żarowe rok temu nowe i nic nie pomagają 

Czyli świeca płomieniowa nie potrzebna a raczej dobry fachowiec. On ma zamiast pompy wtryskowej pompy monoblokowe pld? Odkręcałeś i wyjmowałeś je przy okazji remontu? Jeśli tak to potrzebny dobry szpec do regulacji. Jeśli remont zrobiony to po regulacji tego będzie palił jak dawniej.

23 minuty temu, plati napisał:

Ja też odradzam samostart.  Już lepiej na tym plaku. Przynajmniej nie ma takiego uderzenia. 

Paliłem kilka razy na samostarcie i skończyło się peknietym tłokiem między pierścieniami. Chociaż może powód był inny. Nie wiem 

Grzałka ogrzewajaca płyn to chyba najlepsze rozwiązanie. Z tym ze chyba potrzeba trochę czasu, zanim się odpali. 

Może być i plak byle by z głową. Grzałka to też nie głupi patent tym bardziej, że ten silnik coś po remoncie gorzej zaczął palić. Dlatego płomieniówka nie wiele mu da.

[Alchemik 444]

Pompa tam siedzi raczej bosch VA 4/10 H 1200 a  jak młodszy to  VE 4/11 F 1100 R

To  nie deutz

Pewnie trzeba ustawić kąt wtrysku itp.

Długo świece kolega grzeje przed rozruchem? 

W instrukcji 8100  jest, że poniżej zera grzać  2 minuty.

 

Edytowano Grudzień 22, 2021 przez Alchemik

[Farmerek1234 0]

2 godziny temu, Alchemik napisał:

Pompa tam siedzi raczej bosch VA 4/10 H 1200 a  jak młodszy to  VE 4/11 F 1100 R

To  nie deutz

Pewnie trzeba ustawić kąt wtrysku itp.

Długo świece kolega grzeje przed rozruchem? 

W instrukcji 8100  jest, że poniżej zera grzać  2 minuty.

 

Jak grzałem gdzieś 4 min to mało co pomogło, prąd na świece dochodzi a świece rok temu wymienione

[Alchemik 444]

23 minuty temu, Farmerek1234 napisał:

Jak grzałem gdzieś 4 min to mało co pomogło, prąd na świece dochodzi a świece rok temu wymienione

Jeśli przed remontem palił lepiej, to chyba trzeba iść w tym kierunku. 

Rozrusznik oczywiscie kręci dobrze itp? 

Przy remoncie dużo robiono? 

Kąt wtrysku był ustawiany?

Tam jest pompa VA, czy VE?

Wtryskiwacze sprawdzano itp?