Zetor 7745 turbo ciężki rozruch

[Marcin7745T 2]

przez brak zaworka ucieka cisnienie z wezyka sprawdzany był miernik na mf255 i c360 3p i tak samo pokazało 20 bar wiec myślisz ze coś zle zrobiłem

[Gość]

dobra , to wiele wyjasnia , więc jedną przyczyne powiedzmy z głowy .

W tej kolejnosci jesli jestes pewny kompresji , ja bym pruł pompe zobaczyc na stole jakie cisnienie  podaje , bo mam rozumiec że wtrysków jestes pewny 

Edytowano Grudzień 24, 2021 przez V12

[Marcin7745T 2]

jak sie nie poprawi pójdzie jeszcze raz razem z wtryskami

[Gość]

A to badales juz pompę ?? 

[Marcin7745T 2]

no i rzekomo jest dobra tylko cos zwiększył dawke bo więcej pije

[jacus 3048]

jestes tu nowy wiec sluchaj starszych i madrzejszych .......15 lat doradzam innym i sam tez sie troche nauczylem , 

zanim cos sie zacznie robic to trzeba najpierw pomyslec ,poczytac,popytac. jesli nie chcesz moich rad to twoj problem.

gdy go w koncu naprawisz to napisz co mu bylo i czemu to byla pompa wtryskowa.

[Marcin7745T 2]

radziłeś regulować pompą i jak na razie nic to nie daje, raczej w zwiększonej dawce winy nie będzie, dostanie sie troche czasu to pójdzie na stół

w poprzedniej wiadomości " jest tu jeden taki co na wszystkim sie zna" chodziło mi o gościa z mojej miejscowości

[Marionos 106]

Ale sprawdz porzadnie ta kompresje! 

Na razie nic na ten temat nie wiesz poza tym ze na jednym o 3bary mniej co juz kwalifikuje silnik do naprawy.

[Marcin7745T 2]

Dnia 25.12.2021 o 13:43, Marionos napisał:

Ale sprawdz porzadnie ta kompresje! 

Na razie nic na ten temat nie wiesz poza tym ze na jednym o 3bary mniej co juz kwalifikuje silnik do naprawy.

Po 400 mtg sprawdziłem kompresję i jest po 22 bary, nic się nie zmieniło, po próbie olejowej podniosło na 28bar, zmieniłem pierścienie na primowskie, luz sprawdzony 0.38, więcej nie ma, głowice poszły ponownie do regeneracji, rozebrałem przód dla sprawdzenia rozrządu i jest na znakach, sprawdziłem wałek kiedy otwiera zawór ssący i jest 10 stopni po gmp czyli dobrze, a kompresja nadal 22 bary, pompa wtryskowa robiona razem z wtryskami ustawione na 180 bar i nowe sekcje w pompie, wtrysk ustawiony na 18 stopni i w garażu w temperaturze +12 stopni odpalił ale kupa dymu i nie mógł się na obroty pozbierać