Zetor 7745 turbo ciężki rozruch

[Marcin7745T 2]

mam problem z zetorem ciężko pali na zimnym długo kręci i robi kupe siwego dymu nim załapie na ciepłym pali dobrze silnik po remoncie, odpalał gdy początek wtrysku był przy gmp bo jak przyspieszyłem było gorzej a ze znaków nie ustawi bo sie nie godzi pewnie był zle rozrząd poznaczony, wcześniej palił dobrze a pompa wtryskowa była max przyśpieszona i wtrysk był prawie 5mm przed gmp i na tyle teraz ustawiłem, glowice zdjęte bo były mokre wtryski i myślałem ze puszcza też na tłoki ale jednak nie, zauważyłem ze są pęknięcia na trzech głowicach pomiędzy otworem wtrysku i zaworem wydechowym były sprawdzane i niby są szczelne ale chyba kupie nowe a i były źle założone uszczelki odwrotni, miało by to znacznie przy odpalaniu ? ktoś doradzi co jest nie tak ?

jak przenieść temat bo znowu źle dodałem ?

https://youtube.com/shorts/8qn3dtQzdZE?feature=share
https://youtu.be/wXqhwmXQjFQ
https://youtube.com/shorts/xuI-WtauziA?feature=share

[mds212 2131]

Ustaw na znaki. Tylko nie dawaj mu gazu po zgaszeniu bo sie wtedy wtrysk wycofuje zeby ciagnik mial latwiej odpalic.I wtedy wychodza CI cuda

Edytowano Grudzień 18, 2021 przez mds212

[Marcin7745T 2]

nie moge ustawić bo chyba jest rozrząd przestawiony albo koło zamachowe z innego modelu, nie dodawałem gazu i dalej to samo zobacz filmy, wina będzie w czymś innym

[mds212 2131]

No to albo rozbieraj przod zeby zobaczyc rozrzad ale povbaw sie sprzegiełkiem zeby dalo sie ustawic wtrysk wg koła zamnachowego

[Marcin7745T 2]

ze sprzegielkiem kombinowałem ale nie w tym bedzie problem, pytałem sie Przemka z kanału Przemo Traktor powiedział że 4 mm moze być a on na filmie ustawił Zetora 7211 na 5 mm zaś podobno w instrukcji napraw pisze 4.5 mm

[Mikruss 536]

podkladki pod wtryski oryginal zetor czy podroba? Bo niestety podroba nie trzyma wymiaru i kolega tez mial niezle jaja po remoncie w 7211 i dopiero zalozyl ori i zaczelo chodzic dobrze.

[Marcin7745T 2]

te miedziane ? kto to wie są cienkie nawet cieńsze od starych

[mds212 2131]

W tym ciagniku nie stosuje sie podkladek pod wtryski. Wtrysk ustawiaj na kąt a nie na mm

Edytowano Grudzień 18, 2021 przez mds212

[Alchemik 441]

Jak jest podejrzenie problemów z umiejscowieniem znaków, to ciekawe czy wałek rozrządu jest ustawiony prawidłowo?

[mds212 2131]

Zle ustawiony walek rozrzadu nie wplywal by na ustawianie kata wtrysku

[Alchemik 441]

ale na rozruch już tak

A jaki kąt ma ustawiony obecnie kolega to nie wiem, ale pisze ze próbował ustawień na 4mm, na 5mm i przed remontem palił z takimi ustawieniami lepiej. 

Jeszcze pisze tu:

Można ewentualnie czujnikem zegarowym znaleźć GMP i po ilosci zębów na wieńcu kola zamachowego policzyc gdzie jest potrzebny kąt i sprawdzić, czy zgrywa sie to z samymi znakami na kole zamachowym. 

[Marcin7745T 2]

Przemo Traktor ustawiał Zetora 7211 na 5mm przed gmp, pytałem czy ustawić na 4 mm czy 6.5mm bo tyle mogłem wyciągnąć bez rozbierania przodu powiedział ze 4 może być, po dociśnięciu tuleji mam 5mm więc powinno być git, myślałem o sprawdzeniu czujnikiem zegarowym wałka rozrządu ale nie wiem w którym położeniu tłoka mają zaczynać otwierać i zamykać sie zawory, a jakby wałek rozrządu był źle to i na ciepłym pewnie by słabo palił i nie miał siły. dodam ze jak odpali i załapie dobrze to po zgaszeniu normalnie odpali

[krzysztofz14 75]

Nie ustawia sie zetora z gazem max bo się przestawia kąt na opóżniony a jak masz teraz na znaki to znaczy że jest za wczesny.

[Marcin7745T 2]

krzysztofz14 napisał:

Nie ustawia sie zetora z gazem max bo się przestawia kąt na opóżniony a jak masz teraz na znaki to znaczy że jest za wczesny.

gazu dałem tylko troche moze 1/4 lub 1/3 całej dawki

[krzysztofz14 75]

To dobrze ustawiasz.Te ciągniki ciężko palą na zimnym,duża komora w tłoku.Mogą pomóc uszczelki 1.2 pod głowicę i pompa może mięć małą dawkę rozruchową ustawioną.Ja zamontowałem sobie świece płomieniową i było dobrze.

[Marcin7745T 2]

stara uszczelka była 1.5 mm pompa nie przestawiana i palił, martwią mnie te pęknięcia w głowicach aż w trzech prędzej przy myciu ich nie widziałem, poszły do sprawdzenia i niby szczelne ale plyn to nie powietrze i kto wie czy przy wmontowanym wtryskiwaczu szczeli sie nie powiększa przez to spierdziela kompresja

[Rafal17 1]

Jak dla mnie wtryski  albo ucieka komprecha. 

[krzysztofz14 75]

Oryginalnie nie było podkładek pod wtryskami.Ja dałem od 360 i zaczął dymić na zimnym.Po zdjęciu kolektora sie okazało ze dymi tylko z pierwszego.Głowica była wadliwa za mało wystawał wtrysk po wyjęciu podkładki było lepiej.Jak dałeś nowe wtryski i ustawiłeś na większe ciśnienie to pompa może nie wyrabiać.Spróbuj bez podkładek bo wiadomo jakie dzisiaj są części .

Edytowano Grudzień 19, 2021 przez krzysztofz14

[yaro_1 128]

Ja mam 7745, kupiliśmy go w 2007 i od zawsze jak jest zimno to odpalał jak stara lokomotywa, nigdy nie łapie na wszystkie cylindry od razu, jak już raz załapie na wszystkie to później już jest ok. Kilka lat temu wymieniliśmy jedną uszczelkę pod głowicą bo zaczęła się pocić. Przy okazji sprawdziliśmy wtryski to były Ok.

[Marcin7745T 2]

bez podkładek nie bedzie szczelności w starym gniazdzie. 3 głowice pójdą nowe, nie założę z pęknięciami mimo ze mogą być szczelne, też myślę ze kompresja ucieka

yaro_1 napisał:

Ja mam 7745, kupiliśmy go w 2007 i od zawsze jak jest zimno to odpalał jak stara lokomotywa, nigdy nie łapie na wszystkie cylindry od razu, jak już raz załapie na wszystkie to później już jest ok. Kilka lat temu wymieniliśmy jedną uszczelkę pod głowicą bo zaczęła się pocić. Przy okazji sprawdziliśmy wtryski to były Ok.

ok jak zawsze było na minusie ale mi po remoncie nawet jak było kilka stopni na plusie to przy odpaleniu kupa dymu, obczaj linki które podałem na górze tak ci odpala ?

[karbex 91]

A jak na ciepło normalnie pali i ładnie chodzi a jak zimny to ma ciężko to nie pomyślał nikt że to może paliwo schodzi i się zapowietrza? Spróbuj go na zimnym przepompować pompką i może porządnie odpowietrz i zobacz czy będzie różnica.

[Gość]

Jak , nie łapie od razu na wszyskie gary to , paliwo może schodzić , ja kiedy miałem 7045 , to zawsze pompowałem po dobie postoju 

Walczylem z tym schodzeniem paliwa , ale raz lepiej raz gorzej w koncu sobie dałem spokój , bo i tak mnie ten traktor irytował to w koncu poszedł pod młotek 

 , do tego miałem stary typ pompy z ręcznym podbiciem dawki 

warto tez skontrolowac rozrusznik i przewody , jak bedzie wolno kręcił to tylko biały dym i tyle  bedzie z tego 

Swoja drogą pewnie nie ma od swiecy żarowej , ani płomieniowej , dziwne rozwiazanie , ja w zachodnich mam w obu i mimo ze pala lekko to jak rozpale swiecę to juz wogóle dwa obroty bez białego dymu 

 

Edytowano Grudzień 19, 2021 przez V12

[Marcin7745T 2]

paliwo sie tyle cofnie ze 3 razy rusze ręczną pompką i idzie na przewal, tak samo było przed remontem, wstawie nowe głowice odpowietrze przy wtryskach i zobacze, rozrusznik i akumulator nowy mam nie całe 2 lata

[Gość]

Ja bym jeszcze kompresje zmierzył , rózne rzeczy widziałem , nawet po remontach 

 

Edytowano Grudzień 19, 2021 przez V12

[Marcin7745T 2]

kompresje sprawdze ale mam miernik z allegro i on napewno zaniży pomiar