Skocz do zawartości
wojtek123

Siedzenie w C-360

Polecane posty

deluss    0

Zeby niezakladac nowego tematu to moze mi ktos napisac ile cm w baku to ile litrow ?? np,

 

15cm od dna to okolo 20l cos takiego. BO niewiem ile jest paliwa a mam zamiar orac ponad 1h i wole zeby mi niezgasl ;) A tak apropo to na ktorym biegu najlepiej orac tak zeby traktor sie niemeczyl ani nic ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
milanreal1    290

Tak w C-360 stanu paliwa nie zmierzysz. Zbiornik jest zbudowany nierówno. U mnie kiedyś ojciec zrobił miarkę do paliwa poprzez wlewanie paliwa do zbiornika. 2l do zbiornika i zaznaczał stan na miarce aż się bak zapełnił. Pracochłonne ale skuteczne. A jakim pługiem będziesz orać? najlepiej to 3 i jazda, jak będzie ciężko to redukcja do 2 i git.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

deluss    0

wiem ze to jest plug z PGR i 3skibowy. Aha czyli ciezko okreslic ile jest w baku ;)(niema to jak T25 D:) A ile powinien spalic tak na 1ha ?? Slyszalem tez ze jak sie ora to obroty powinny dochodzic tak do 1800max a srednio do 1500 (najbardziej ekonomicznie)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sim0n    26

Z tą 3 to zależy jakie masz ziemie. U mnie to standardowo 2, czasem pod ostrzejszą górkę to redukcja na 1 a z powrotem jak chcę szybciej to 3 ;[ .

Na płaskim jak próbowałem na 3 orać to temperatura szybko rosła i widać że ciągnik miał co robić ;)

Dodam że mam ziemię klasy 4b.

 

A co do siedzenia w C360 to mam ten sam problem. Przy moich 185 cm wzrostu to niewygodnie się jeździ. Jakiś rok temu wymieniane było siedzenie na nowe i od tamtej pory jest lipa :D

Jak masz trochę grosza to rozejrzyj się za innym siedzeniem, jest trochę typów dostępnych na rynku to masz w czym wybierać.

 

Z tymi obrotami na 1500 to przesada, za mało, minimum 1800 do 1900, 2000. No ale tak jest u mnie . Wszystko zależy jaka masz ziemię.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
milanreal1    290

Na ha powinien spalić od ok 15-20l, zależy jak ciężko będzie. Jak będziesz ciągać 3 skiby to raczej na 3 biegu nie da rady, czyli zostaje 2 i tak w granicach 1800 obr chyba że będzie miał lekko to 1600obr wystarczy ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
deluss    0

widzialem ze w dowodzie wbite jest URSUS C355 ale z tego co wiem tak z 10-15 lat temu byla robiona generalka i niewime czasem czy traktor to nie C360 Mozna to jakos zobaczyc?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
deluss    0

Wycia ?? w c360 caly czas wyje ;D

 

Ostatnio robilem elektryke i niemoglem zrobic stop. Wydaje mi sie ze to wina czujnika. Jaka rezystencje powinien dawac czujnik albo czy jak go wykrece to wycieknie plyn ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    176

Tam nie ma żadnej rezystencji.

Działa jak przycisk,czyli po naciśnięciu pedału hamulca styki maja się połączyć.

Warto założyć przekaźnik,ponieważ ciągnik + 2 przyczepy to jakieś 125Watt.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
deluss    0

Dzis po skonczonej orce zauwazylem 2 problemy. Po pierwsze traktor pali mi trzeci od gory bezpiecznik ale dopiero do dlugiej jezdzie i na wysokich obrotach. Jak niedochodza do 1600 to wysztko jest ok. Po drugie zauwazylem ze pompa ledwo co podnosi, i okazalo sie ze cieknie jakis simmering od sprzegla. Podobno trzeba sciagac kabine itd.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    176

Od czego ten bezpiecznik,pewnie od pozycyjnych?

Obroty silnika nie mają nic do tego,pewnie gdzieś coś jest luźne i powyżej tych obrotów trzęsie i robi zwarcie.

Jeśli jest to faktycznie simering od sprzęgła to nie trzeba ściągać kabiny.

Dobrze jest zaopatrzyć się w wózek do rozpoławiania ciągników.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
deluss    0

no raczej nie jest to bezpiecznik od pozycyjnych bo gdy spali sie ten bezpiecznik to silnik wogule nieobraca.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

No to sprawdź czy Ci się kabel od przycisku rozruchu nie obluzował i nie spadł. A jak włożysz bezpiecznik to zapala?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
deluss    0

no jak zmienie bezpiecznik to wszystko okey. dzis bronowalem i bezpiecznik sie nieprzepalil wiec niewiem oco chodzi. Przy obrobieniu 1,2ha nabilo mi 2mth. To dobrze ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    176

Jakiś pseudo elektryk robił ci instalacje.

Zrobił rozruch "po bezpieczniku".

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
deluss    0

ale dlaczego tylko czasami go przepala ??I tak mam zamiar zamontowac alternator bo widzialem ze jest zalozona pradnica a z tego co wiem to ona niedaje pradu. A co to licznika mth to dobrze chodzi ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LOST    7

Co do siedzenia, jeśli masz stare typu ,,GRAMMER'' to wciśnij siedzenie do wymaganej odległości i zmierz ile cm jest od rolek do końca szyny [ odbojników gumowych ] i gdy odległość między nimi wynosi np. 20cm to docinasz dwa kołki ( np. 20x3cm ) i wsadzasz między wyżej wymienione Rolki i końcówkę szyny i możesz się cieszyć stałym siedzeniem.

Co do licznika mtg tam elektryk nic nie mógł pokombinować ponieważ nie ma tam elektroniki. Jest to tak: przekładnia obr. > linka obrotomierza (nie pamiętam dokładnej nazwy ) obrotomierz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Licznik chodzi Ci dobrze, a co do bezpiecznika znajdź dobrego elektryka, bo chyba sam tego nie zrobisz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
deluss    0

traktor i tak mam zamiar oddawac do mechanika bo cieknacy olej doprowadza mnie do szalu. Wlalem ostatnio 10l to po orce juz tego niebylo :F.

 

A czego ten bezpiecznik sie pali i to tylko czasami i podczas jeszcze jady ? Przecierz rozrusznik nie jest uzywany

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    176

Jak już ktoś wcześniej napisał.

Oddaj do elektryka bo sam tego nie zrobisz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez kzarczyn
      Witam
      Przymierzam się do zakupu kosiarki rotacyjnej do mojego 4011.
      Jedynym sensownym zakupem nowej kosiarki na rynku jest Zbuczyn Z-173 1,65m szerokości.
      Ma ktoś taką kosiarkę i wypowie się czy warto?
       
      Jakiej długości wałek jest potrezbny do tej kosiarki?
       
      Pozdrawiam
    • Przez ptaszyna
      Witam! Jak w temacie chciałbym się zapytać czy można założyć kompletne zwolnice z pochwą od 360 do zetora lub odwrotnie, czy są potrzebne jakieś przeróbki. Proszę niech ktoś się wypowie kto przekładał i jaki był efekt.
    • Przez DK94
      Witajcie kilka dni temu w końcu udało mi się kupić orurowanie na kabinę "orzech", http://www.agrofoto....599-orurowanie/ poszukuję wszelkich rysunków, planów i informacji na temat orurowania. Brakująca rurka z przodu już wspawana, całość jest za miniowana i czekam teraz na czerwony lakier.
       

       

       

       
      Co do tego mocowania to go jeszcze nie malowałem, bo trzeba go naprawić, ponieważ ktoś odciął dziurę na 3 śrubę. Jeśli ktoś by chciał sprzedać mocowania przy błotnikach do zwolnic to proszę o kontakt, albo może mi zrobić dokładne zdjęcia ich.
       
      Śruby pomiędzy silnikiem a skrzynią mają normalny gwint czy drobny, muszę kupić dłuższe. Czy śruby imbusowe będą lepsze od tych na klucz (pod względem twardości).
       
      PS proszę moderatora o przestawienie tematu do działu "Nadwozie".
    • Przez lukaszolawa
      Witam! Wszystkich. Piszę na tym forum 1 raz i chciałbym zasięgnąc porady. W swoim ursusie 4011 posiadam przód miękki 2 dni temu na prawiałem przekładnie kierowniczą aby zlikwidować luz - to sie akurat udało. Ale pozostał problem cięzko chodzącej kierownicy. Po oględzinach stwierdziłem że sypną się przód sworznie złapały luz - brak smaroania zrobiło swoje - i mam tu pytania:
      1. czy ktoś robił sam kiedys ten przód i czy znalazł części
      2. czy ktoś ma ksiązke ursusa 4011 i zrobił by zdjęcie strony z przodem miękkim
      3. czy można sobie poradzic samemu z tymi sworzniami czy lepiej zdecydowac sie na regenerację (tu mam akurat wątpliwości)
      To na razie tyle. dzieki za odpowiedź.
    • Przez Damiano604
      Witam, planuję pomalować mojego zetora w niekrótkim czasie, i wstawiam tutaj fotke którą znalazłem w necie pewną 4011 i chciałbym żeby mi ktoś powiedział jakie są nazwy kolorów na tej 40-dziestce. Z góry dzięki

×