Ciągnik LS-R60 z 2015r.

[LucasQWE 0]

Witam. Ostatnio orientuje się w ciągnikach bo potrzebuję czegoś na bardzo mały areał. Moją uwagę zwróciły ostatnio 2 ciągniki LS-R60 które stoją na placu u pewnego deleara. Są to ciągniki z 2015 roku, ale nieużywane. Ciągnik w fajnych pieniądzach bo 80 tysięcy, ale wyczułem, że mógłbym tu wyrwać spory rabat.

Te ciągniki są już zarejestrowane bo nie spełniają emisji spalin, a więc nikt ich na dotacje nie kupi.

Ceny nowych ciągników są już tak chore, że w tych pieniądzach nic o podobnej mocy nie kupię. Z małych modeli to ciągniki o mocy 50-60 KM to stoją już dużo ponad 100 tysięcy brutto.

To w "niezłych" pieniądzach jest jeszcze Deutz-Fahr Agroplus 70F(65KM) Keyline bo za około 120 tysięcy brutto.

Oczywiście najbardziej zastanawiam się nad tym, że ten ciągnik jest z 2015 roku. Przypuszczam, że był odpalany itd., ale i tak mocno się obawiam, że przez tak długi okres może być z nim coś nie w porządku. Na co zwracać uwagę? Czy lepiej się w ogóle w coś takiego nie pchać?

Edytowano Listopad 22, 2021 przez LucasQWE

[Karol445 89]

Przecież jak kupisz od dealera to masz gwarancję T jakby cos było nie tak to jesteś zabezpieczony (przynajmniej teoretycznie bo praktycznie to różnie to bywa)

[LucasQWE 0]

Tak gwarancja oczywiście jest na 12 miesięcy. Chociaż taki akumulator to pewnie szybko padnie po takim okresie gdzie był praktycznie nie używany.

Podstawą jest dla mnie o ile zejdą z ceną bo z tego co wiem to te ciągniki sprzedawali za około 75 tysięcy, ale ze względu, że nowe maszyny poszły do góry to i oni wyczuli okazję.

Co do tego ciągnika to przekonuje mnie to, że jest on bardzo prosty i bez awaryjnej i drogiej w naprawie elektroniki. Jego moc w zupełności mi wystarcza, a z nowych rocznikowo maszyn to wszystko dużo droższe. 

Ten Deutz-Fahr Agroplus 70F Keyline 65 KM to jeszcze w niezłej cenie, ale ma już Common Raila katalizator i mnóstwo elektroniki.

A w tym LS-ie z 2015 roku to na co w szczególności powinienem zwracać uwagę? Przecież gdyby tam cokolwiek przyłapało to silnik by nie ruszył albo szybko uległ uszkodzeniu.