John deere 955 problemy z układem paliwowym ?

[Rout 0]

Witam,
Niestety w tym sezonie pojawił się problem prawdopodobnie z układem wtryskowym w kombajnie John deere 955. W kombjanie jest wolnossąca 6. Spostrzeżenia które udało mi się zauważyć:
- Pierwsze odpalenie po zimie było trudne nie chciał wogóle zapalić (ciężko kręcił ale możliwe że to wina aku)
- Jak już udało się go zapalić po zimie to duża chmura białego dymu i na ucho było słychać że nie chodzi równo.
- Na wolnych obrotach jak zimny to widać biały dym, na większych obrotach jest lepiej, ale na ucho słychać ze na większych dalej kuleje
- Jak silnik się zagrzeje to na wolnych obrotach dalej widać dymek ale już nie wielki prawie nie widoczy a na dużych nic nie puszcza,
- Jak silni jest zimny i z dużych obrotów zmienia się na małe to wtedy jest chyba największa chmura (kumulacja :D)
- Jak silnik się zagrzeje to wydaje mi się że już chodzi dobrze nie kuleje jak na zimny,
- Nie odczułem spadku mocy na zimnym/ciepłym silniku
- Po tym jak były problemy z odpaleniem po zimie pierwszy raz teraz już za każdym razem kręci bez problemu i odpala czy to zimny czy ciepły
- Olej wygląda ok nie zauwazyłem zmiany stanu na + czy -
- Wody też chyba nie ubywa 
- Silnik nie grzeje się temperatura jest Ok
- Odnosze wrażenie że w tym sezonie troche więcej pali ale może to być przez to że pierwszy raz sieczkarka była uruchomiona a miała co siekać ^^
- W zeszyłm sezonie pod sam koniec mieliśmy problem ponieważ elektryczna pompka paliwowa które pompuje paliwo ze zbiornika padła, tzn raz podawała raz nie i kombajn nie miał siły, jednak zostało to naprawione (nowa pompka). Wtedy kombajn wogóle nie wkręcał się na obroty nie miał siły itp. O ile się nie myle to jak kombajn był odstawiany na miejsce zimowania to własnie  już wtedy puscił dymka białego.

Co o tym sądzicie ? Wtryski, pompa a może coś innego ? Od czego zacząć. Może warto nagrac filmik gdzie będzie widać dymek + dzwięk a może sam opis wystarczy żeby wskazać winowajce, albo chociaż wymienić ewentualne elemety do sprawdzenia.

 

Filmiki jak to wygląda:
https://drive.google.com/file/d/1UflJeXQVXmC1-qKPTs_KJAyVz-3znC7V/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1ozBXnPe8ep-zVGqFv_r72BLeNqiDvsUM/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/103SSuFnt3gk83FdE0elyCHXFp_tzHgYh/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/19F_fGYT2TEnJ6_lCGpA_vUpMUfXfVlUB/view?usp=sharing - tutaj filmik jak wygląda paliwo w powrocie widać że leci tam na zmiane paliwo i powietrze

Edytowano Sierpień 24, 2021 przez Rout

[akmaly 709]

Możliwe problemy to:

- zapowietrzanie układu 

- wtryskiwacze

- pompa wtryskowa

A od czego zacząć? Od najprostszych rzeczy - czyli sprawdzić szczelność, wyjąć wtryskiwacze i dać do sprawdzenia ( bardzo możliwe że to ich wina ) a ja to wszystko nie pomoże to pompa do sprawdzenia.

[Rout 0]

Dziekuje za sugestie.
Ja osobiscie myśle właśnie o wtryskiwaczach, bo gdzieś na foum czytałem że podobne objawy jak u mnie dawały wtryskiwacze. A powiedz mi jak sprawdzić szczelność układu paliwowego ? Bo ogólnie powrotem to od kiedy pamiętam to leci na zmiane bomble powietrza paliwo i tak w kółko cały czas.

[traktor11 131]

Pierwsze dobrze go odpowietrz  a dopiero zabieraj się za wtryski i pompę 

[Rout 0]

@traktor11ok podpowiesz mi jak go dobrze odpowietrzyć bo jedyne co robiłem to odpowietrzenie przy filtrze paliwa taką śrubą, czy to jest wystarczające czy może powinienem luzować rurki paliwowe od wtrysków ?