Podlaczenie nowego rozdzielacza hydraulicznego Belarus

[kuba__7 2]

Witam, mam zużyty rozdzielacz hydrauliczny w Belarusie ten pod kierownicą i chciałbym go wymienić na nowy (nieoryginalny sterowany linkami żebym miał sterowanie wyjściami hydraulicznymi pod ręką) o przepływie 80l/min. Pytanie moje czy jest możliwość zmiany rozdzielacza pod kierownicą na nieoryginalny ale żeby regulator siłowy działał? Jeśli tak to jak go podłączyć? Podnośnik to monoblok i do sterownia podnośnikiem jak na razie nie mam zastrzeżeń dlatego chciałbym żeby regulator został.

Edytowano Lipiec 20, 2021 przez kuba__7

[arek_124711 202]

Pokaz zdjecie jaki chcesz zalozyc

[kuba__7 2]

Rozdzielacz wygląda tak. Słyszałem że nie każdy rozdzielacz można podłączyć z regulatorem siłowym żeby działało tak jak należy. Nie wiem na ile to prawda dlatego chcę się upewnić.

[mani51 373]

Regulator nie będzie działał z takim rozdzielaczem.

[kuba__7 2]

Czyli zostaje wymiana na rozdzielacz 3 sekcyjny z czego jedna sekcja będzie sterowała podnośnikiem, a regulator siłowy zostanie pominięty skoro nie ma możliwości żeby działał. Masz może jakieś doświadczenie w tym temacie jak się sprawuje takie rozwiązanie w porównaniu do oryginalnego rozwiązania?

[mani51 373]

Na pewno nie będziesz miał regulacji siłowej i pozycyjnej. Ja już dawno pozbyłem się regulatora bo nie działał. Ostatnio wymieniłem też rozdzielacz na uniwersalny bo w oryginalnym pękła obudowa. Podnosi rewelacyjnie ale brakuje trochę zatrzasku na podnoszeniu. Może pomyśl nad rozdzielaczem elektrycznym i sterownikiem od kolegi z forum. Zamiast regulatora świetna sprawa.

[kuba__7 2]

No to teraz muszę pomyśleć jak zrobić żebym na dłuższy czas był zadowolony z tego. Możesz rozwinąć temat dlaczego regulator nie będzie działał z takim uniwersalnym rozdzielaczem?

Edytowano Lipiec 20, 2021 przez kuba__7

[mani51 373]

W regulatorze nie ma przelewu oleju. W ruskim układzie pracuje on równolegle z rozdzielaczem korzystając z jego przelewu. Gdy chcemy użyć regulatora to najpierw zamyka on zawór przelewowy w rozdzielaczu. Rozdzielacz musi być do tego przystosowany. Gdybyś podłączył sam regulator pod pompę albo pod kontynuację ciśnienia z rozdzielacza to coś by strzeliło albo zagotowało olej. Jeśli koniecznie chcesz zostawić regulator to zostaw rozdzielacz pod kierownicą tylko po to żeby mógł działać regulator. Dodatkowy rozdzielacz uniwersalny podepnij pod pompę a z kontynuacji daj przez trójnik zasilanie regulatora i rozdzielacza pod kierownicą.

[kuba__7 2]

Tyle że przy takim podłączeniu prawdopodobnie pozostanie problem z szybkim opadaniem podnośnika po zgaszeniu ciągnika oraz wolne unoszenie po rozgrzaniu oleju co chciałem żeby zniknelo po zmianie rozdzielacza na uniwersalny.

[mani51 373]

Ale rozdzielacz pod kierownicą nie ma nic do opadania podnośnika. Jeśli już to puszcza regulator a piszesz że nie masz do jego pracy zastrzeżeń. Tylko teraz doczytałem że masz monoblok więc to trochę inny układ niż starsze rozwiązanie ze zwykłym regulatorem.

[kuba__7 2]

Do pracy w sensie użytkownika bo ustawie dźwignie na unoszenie do konkretnej wysokości i do tej wysokości mi podnosi, to samo z opuszczaniem. Czyli ten pod kierownicą nie ma nic wspólnego jak podnośnik tylny jaki i również tur wolno podnośi i szybko opuszcza po zgaszeniu? (Pompa oleju jest nowa założona). Monoblok nowsze rozwiązanie czyli? 3 przewody hydrauliczne są doprowadzone do niego.

[pawel86lhr 34]

Monoblok czyli dwa siłowniki do podnoszenia zamiast jednego umiejscowionego pod kabiną.

[kuba__7 2]

15 minut temu, pawel86lhr napisał:

Monoblok czyli dwa siłowniki do podnoszenia zamiast jednego umiejscowionego pod kabiną.

To wiem, ale czym się różni regulator siłowy w monobloku, a w starszym rozwiązaniu na jeden siłownik.

[mani51 373]

W monobloku jest inny rozdzielacz pod kierownicą i inny regulator. Jest on przy plecaku podnośnika a nie pod siedzeniem jak w starszych wersjach. Nie widziałem tego na żywo ale monoblok chyba ma przelew z tym, że nie widzę na rysunkach skąd idzie zasilanie.

[kuba__7 2]

Dnia 21.07.2021 o 18:04, mani51 napisał:

W monobloku jest inny rozdzielacz pod kierownicą i inny regulator. Jest on przy plecaku podnośnika a nie pod siedzeniem jak w starszych wersjach. Nie widziałem tego na żywo ale monoblok chyba ma przelew z tym, że nie widzę na rysunkach skąd idzie zasilanie.

Do regulatora są podłączone 4 przewody: zasilanie z rozdzielacza pod kierownicą, powrót do zbiornika oleju i przewody od siłowników, dlatego myślałem że podmiana rozdziekacza ruskiego pod kierownicą na uniwersalny będzie działać.

[mani51 373]

Tylko w jaki sposób jest on zasilony z tego rozdzielacza. Jeśli jest to kontynuacja ciśnienia to powinno działać i z uniwersalnym rozdzielaczem. Trzeba poszukać czegoś na temat samego rozdzielacza pod bo całkiem możliwe że jest to jednak bardziej cywilizowane rozwiązanie.