Mtz 50 pali jak smok

[ursusc325 1]

Witam co może być przyczyną nadmiernego spalania paliwa w Mtz 50. Na 0.5 ha bronowania średnimi bronami wzdłuż i w poprzek spalił 20 litrów transport z lekkim ładunkiem 2.5 litra na 3 kilometry. Ciągnik ma moc paliwo nie idzie do oleju nie kopci jak lokomotywa wtryski zrobione pompa sprawdzona przez pompiarza jest ok wycieków paliwa brak. Do pomiaru założyłem kanister w kabinie z podłączonym zasilaniem i powrotem więc pomiar jest dokładny.

[Marecki2922 517]

Skoro nigdzie poza układ paliwowy paliwo nie wydostaje się to jedynie dawka paliwa na pompie jest za wysoka 

To że była u pompiarza nie oznacza że jest dobra , już różne cuda w życiu widziałem

 

Edytowano Lipiec 18, 2021 przez Marecki2922

[ursusc325 1]

Pompiarz na pewno dobrze ustawił później dawkę sam zmniejszałem ciągnik prawie że nie miał mocy a dalej tak samo palił

[Gość]

Oddaj pompę i wtryski do innego pompiarza.

[ursusc325 1]

Pompa i wtryski na pewno dobrze zrobione byłem przy pompiarzu jak to robił

[Gość]

somsiad paliwo spuszcza w nocy...

[Gość]

15 minut temu, ursusc325 napisał:

Pompa i wtryski na pewno dobrze zrobione byłem przy pompiarzu jak to robił

No i byłeś  co? Popatrzyłeś mu na ręce i usłyszałeś od niego że ma być dobrze?  Bo podejrzewam, że na naprawach się nie znasz skoro oddałeś do pompiarza.

 

Zmień majstra od pomp, układ do ponownego ustawienia, sprawdź czy z dolotem powietrza wszystko okej i skończą się problemy.

[robi57362 2350]

hm dziwne jakby dostawal za dużo paliwa to musial by kopci

[ursusc325 1]

9 minut temu, Partyzant85 napisał:

No i byłeś  co? Popatrzyłeś mu na ręce i usłyszałeś od niego że ma być dobrze?  Bo podejrzewam, że na naprawach się nie znasz skoro oddałeś do pompiarza.

 

Zmień majstra od pomp, układ do ponownego ustawienia, sprawdź czy z dolotem powietrza wszystko okej i skończą się problemy.

Na wtryskach się znam ale nie mam probierza do ustawienia ciśnienia otwarcia wtryski ustawione na 135 końcówki nie leją stołu do sprawdzania pomp też nie mam więc jak miałem sprawdzić dawki na oko dolot drożny. Dawkę jeszcze próbowałem zmniejszyć odkręcając dolną śrubę o 2 obroty różnica była tylko taka że ciągnik był słabszy spalanie takie same.

 

[Alchemik 443]

Od zawsze palił za dużo, czy pojawiło się nagle, albo po jakiejś naprawie?

Ustawienie kąta wtrysku dobre?

Do rozrządu (fazy, luzy zaworowe, itp) zaglądane?

Nie hamuje cos w skrzyni itp?

Odpowiednie tłoki i głowica dla tego silnika?

[robert1226 1586]

Chłopaki ci dobrze piszą podpowiadają co zrobić , ale ty nie tylko swoje ,to się pytam po co kogoś pytasz o zdanie jak i tak nikogo nie posłuchasz jesteś wszechwiedzący.

[ursusc325 1]

1 godzinę temu, Alchemik napisał:

Od zawsze palił za dużo, czy pojawiło się nagle, albo po jakiejś naprawie?

Ustawienie kąta wtrysku dobre?

Do rozrządu (fazy, luzy zaworowe, itp) zaglądane?

Nie hamuje cos w skrzyni itp?

Odpowiednie tłoki i głowica dla tego silnika?

Kupiłem go w grudniu tamtego roku zalałem cały bak w zimie dużo się nie jeździło to nie zwracałem na to uwagi. Na wiosnę wziąłem go do siania owsa spalił ok 80 l na 5 ha. Wyciągnąłem wtryski 2 końcówki lały to wszystkie poszły nowe nic to nie dało przy bronowaniu pod grykę wypalił 20l/ha resztę pracy dokończyłem Zetorem 7211 to spalanie wyszło po 4l na ha. Rozrząd sprawdzony jest na znakach początek wtrysku również skrzynia ani hamulce nie blokują głowica z komorami wstępnymi czyli prawidłowa tłoki to nie wiem bo poprzedni właściciel zakładał nowe zestawy ale jakby były od 82 to by nie pracował dobrze. Spróbuję jeszcze podmienić pompę od sąsiada ze sprawnego ciągnika.

[jacek3773 230]

A filtr powietrza sprawdziłeś ??

[Mikos22 4]

Wiem , że 50 jest bez przedniego napędu, ale może masz dołożony bo nic o tym nie piszesz , jeśli tak to podniósłbym przód i sprawdził czy lekko się przednie koła kręcą, bo moga blokować, ma ciężko i stąd to spalanie.

[ursusc325 1]

Nie ciągnik jest bez napędu w oryginale ma założony tur ale to nie ma znaczenia.

[Mikos22 4]

Ok, z tym turem..znaczenie ma bo jednak trochę waży, po odpięciu na pewno zobaczysz różnice, od razu inny traktor. A czy ma aż taki wpływ na spalanie, warto porównać.

[Marecki2922 517]

1 godzinę temu, jacek3773 napisał:

A filtr powietrza sprawdziłeś ??

Gdyby filtr powietrza był zapchany to nie miał by mocy i dymił by mocno 

Musi być coś mocno zwalone , 40 litry na hektar z bronami to co najmniej o trzydzieści za dużo , jeszcze raz powiem że to najprawdopodobniej pompa wtryskowa 

Edytowano Lipiec 18, 2021 przez Marecki2922

[Gość]

28 minut temu, Mikos22 napisał:

Ok, z tym turem..znaczenie ma bo jednak trochę waży, po odpięciu na pewno zobaczysz różnice, od razu inny traktor. A czy ma aż taki wpływ na spalanie, warto porównać.

Proszę Cię. Ciągnik spalił 80 litrów na 5 hektarów w siewniku a Ty mówisz żeby tura zdjąć 🤣

[ursusc325 1]

Podmieniłem pompę wtryskową ze sprawnego normalnie palącego ciągnika i dalej to samo normalnie ręce opadają.

[Alchemik 443]

Nie ma opcji.

Jeśli problem tkwi w silniku i pali zdecydowanie za dużo to: 

Silnik kopci, lub nie spalone paliwo idzie do oleju.

(Nawet jeśli dawka na pompie była za duża to byłby dym, a przy spokojnej jeździe normalne spalanie.  Miałem samochód gdzie pompa była wieksza i ustawiona na mega dawkę  /potrafiło zostawiać pas sadzy na drodze/ przy normalnej jeździe spalanie było na normalnym poziome.)  

Jeśli tak nie jest, to coś musi być z fazami rozrządu(+kat wtrysku), lub pomieszane tłoki, głowice miedzy inymi wersjami silników. ( nie ma tam czasami tłoków od d240 lub jumza d65 i komora w głowicy jak w d50??)

Ewentualnie pompy od hydrauliki obciążają go i kradną moc? Olej sie nie grzeje?

Sprawdzano ciśnienie sprężania?

 

Edit: 

Może znawcy tych silników podpowiedzą:

Koła rozrzadu, wałek itp. w d240 i d50 mają znaki, kliny w tym samym miejscu?

 

 

Edytowano Lipiec 20, 2021 przez Alchemik

[ursusc325 1]

Rozrząd i kąt początku wtrysku sprawdzałem jest w porządku. Olej w hydraulice i wspomaganiu nie grzeje się.Ciśnienia sprężania nie sprawdzałem. A z tymi tłokami to nie wiem poprzedni właściciel mówił że zmieniał zestawy naprawcze to mógł coś namieszać. Głowica od d50. Będę musiał zdjąć głowicę i sprawdzić tłoki może rzeczywiście od innego.

[Alchemik 443]

Może i tak, bo dla d50 widać w aukcjach i tłoki z płaskim denkiem i z wgłębieniem.  Może ktoś składał z 2 silników i coś pomieszał.

Nie ma co pochopnie zrzucać głowicy. Może ktoś podpowie.

 

Jaki kolega ma tam blok? D50? 

Edytowano Lipiec 20, 2021 przez Alchemik

[ursusc325 1]

Blok mam d-50. Poprzedni właściciel mówił o przeróbce tego silnika na 82 żeby założyć płaskie tłoki (które powinny tu być) więc mógł założyć przy remoncie od 82 z komorą spalania w tłoku.

[fabianek123 13]

Przy takiej dawce paliwa to powinien siódemki obracane ciagnac  bez problemu😄 ,przyczyna dużego zuzycia może tez być to ze silnik nie ma mocy z jakiegoś powodu wtedy regulator daje dawke na maxa .u mnie był filtr powietrza zaklejony bardzo nie kopcił ale mi szło 25 l na chektar z mulczerem.zawory sobie sprawdz wazna żecz

Edytowano Lipiec 21, 2021 przez fabianek123
Inny pomysl