Skocz do zawartości
Tc56

Historia Bizona

Polecane posty

milanreal1    290

Kosiło się tym , co było dostępne nie patrząc na komfort. Spytaj się ojca czym kiedyś kosił swoje pola.

Co do nowoczesność to wszystko mówi fakt exportu do wielu krajów począwszy od 1973 roku do Szwecji modelu 5040 o zgrozo :blink: Mającego czujniki strat ziarna. Szwecja , Dania , Holandia , Anglia a nawet Tunezja i Brazylia Je kupowali. Nie będę mówił że jest najlepszy skoro nie jest ale @Czesiu skoro na oczy widziałeś tylko zwykłego superka to nie nawalaj na Bizona że to totalny szrot.

Widocznie koszenie snopowiązałka było dużo szybsze, wygodniejsze i bezawaryjne ;[

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

http://otomoto.pl/kombajn-zbozowy-claas-dominator-48-dominator-48-A3052.html @UrsusCzesio coś kiepsko z tym niemieckim skoro wyczytałeś że po 65r tylko kabiny o tu jeszcze jedna zaj** kabina z 1981r http://otomoto.pl/claas-mercator-50-A16246.html

 

Mówiłem o marce fortschritt bo oni robili podbne kombajny o podobnych mocach i wydajnościach

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mieciel    0

Bizon nie upadł tylko został przejęty (i dobrze) przez NH a to jest róznica - poza tym czasów świetnosci Bizona raczej już nikt z nas nie doczeka poniewaz zobaczcie sobie w jakiej sytuiacji bizon sie rozwijał - kombajnów w Polsce wtedy prawie nie było (no troche Vistul i innego badziewia z CCCP albo innych demoludów) Bizon zmechanizował zbiór zbóż w Polsce ale przecież kombajnów z oku na rok przybywa (a starych ubywa mniej niz przybywa nowych) więc Bizon samoistnie by zbankrutował a tak jest częscią wielkiego koncernu

 

 

 

kolego a wiesz o tym ze duża cześć bizonów szła na export i to nie taki badziew jaki sprzedawli na polske tylko duzo lpeij wyposażone tak samo było z ursusem no ale czemu tu sie dziwić takie potężne fabryki upadły ponieważ nie było wizji na przyszłość nie było środków co by rozwijac technologie jednym słowek rozkradli wszytko jak mogli i daltego upadły czemu to NH przeją Bizona a nie odwrotnie? Bo tam jest inne żądzenie i wizja nie ma takiego złodzieja jak u nas wszytko wysprzedali i tylko to potrafia robic nic wiecej!! W tej chwili bizon powinien być jak JOHN DEERE LUB inne zagraniczne marki to samo z ursusem ale jakie żady taka sytuacja w kraju. ŻAL!!!!! KONIEC kropka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez oFsik
      Witam, na ile wyceniacie Bizona 1988r. z nową sieczkarnią(nie używaną, dopiero co założoną :rolleyes:), bez kabiny, pozdro
    • Przez Marcinuzz90
       
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!!
       

      Piszę ten temat aby zebrać wasze opinie na temat właśnie tej "Włosko - Niemieckiej" spółki. Jak to było naprawdę? Kto był pierwszy? Kto się na kim wzoruje? Kto kogo kupił? Kto jest liderem? Czy ta korporacja między tymi firmami ma jakiś cel - są jakieś plusy/minusy? Czy kiedyś wielka współka się rozpadnie?
      Nie chciał bym żeby temat był źle odebrany ale ja osobiście mimo tego, iż jestem osobą która posiada jeden z tych trzech marek ciągników patrząc na inną markę z tej spółki mam do niektórych spraw mieszane uczucia...
    • Przez Bartek72511
      Witam. Ceny usług idą w góre i planujemy na nasze 12 ha kupic jakiegos bizonka na przyszły rok. Najche tniej bysmy kupili jakiegos za 20 tysiecy i wsadzic w niego z 10 żeby wiedzieć czym się jeździ. Uważacie że to dobry pomysł? Jakiego Bizona najbardziej polecacie w takiej cenie?
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez arkady12
      Witam Panowie mam do zrobienia skrzynie biegów, a dokładnie łożysko biegu wstecznego ( na pewno ) i teraz pytanie jakie znacie sposoby na dostanie się tam, po za wyjechaniem osi do przodu ( nie mam już miejsca żeby tak zrobi ) pomysły są takie : podnieść Bz do góry podstawić coś, zdjąć koła, zdjąć oś opuścić ją na czymś i wyjechać w lewo ( np paleciakiem ) albo podnieść Bz do góry podstawić coś tak żęby koła były w powietrzu odkręcić skrzynie ( powinna się opuścić do tyłu ) ten pomysł najbardziej by mi pasował ale czy jest bezpieczny robił już ktoś tak ???
×