Skocz do zawartości
Tc56

Historia Bizona

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
MarcinPL    0

Artykuł na medal :rolleyes:

 

Bizon pewnie by się utrzymał ale by był w takiej sytuacji jak ursus. No chyba że by ceny były niskie to by rolnicy kupowali

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomasz1515    1
Artykuł na medal :rolleyes:

 

Bizon pewnie by się utrzymał ale by był w takiej sytuacji jak ursus. No chyba że by ceny były niskie to by rolnicy kupowali

dlaczego wy sie sami oszukujecie pisząc ze bizon by sie utrzymał jak prawda jest taka ze bizon upadł z powodu długów i załamania sie sprzedaży a po upadku cała fabrykę bizona wykupił nh i dalej produkuje kombajny tylko ze swoje :angry:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja tez sądzie ze bizon sam by sie nie utrzymał na rynku. NH uratował ich kupując fabryke i jeśli na kombajnach nie robił by napisu "bizon" to juz nikt by o nich nie pamiętał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Chyba sie zabujalem... B)

 

Bizon Super TO JEST TO!!!

(Giganty i rekordy tez sa nie najgorsze :)

Edytowano przez andrzej2110
łączenie ...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
klama    4

@mlodymechanik niepisz posta pod postem uzywaj opcji EDIT

 

 

no bizon by sie napewno nie utrzymal ale cóz ............ my zyjemy dalej B) Szkoda bo to fajne kombajny.......

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

A skąd wiesz, ze np nie chciałem tego zmieniać??? A tak na marginesie wiem do czego służy opcja EDIT

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
klama    4

sorki :) ale wiesz niektórzy niestety niewiedza .............

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MarcinWA    2

Nikt nie wspomniał, że do upadku Bizona przyczyniła się polska myśl techniczna. Swego czasu lubelska Sipma wypompowała sporo kasy ze spółki Bizon. To było kilkadziesiąt milionów złotych. Bizon, aby przetrwać w dzisiejszych czasach musiałby ratować się eksportem. Tyle, że jakoś ludziom z Płocka wypromowanie marki za granicą nie wychodziło. A udowodnili, że mogą zrobić wspaniałą maszynę - Dynamic - to było to czego i zachód potrzebował. Źle sie stało, że Bizon upadł, a jedna naklejka na kombajnie TC to zbyt małe pocieszenie. Mogliby przemalować go na niebiesko i dać duże logo Bizona chociaż.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Wituś    1

Nie zgodze sie z tobą bo Bizon jak by nic nie modernizował to by do końca produkował zo56 a tak mieliśmy Rekorda BS Dynamick Sampo. Czyli sie starali i gdyby nie ta sipma która okradała Bizona mieli byśmy nadal polską marke kombajnów zbożowych a tak nie mamy nic.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
milanreal1    290

o ile się nie mylę to fabryka bizona była tylko w płocku.a teraz jest tam NH i fabryka jeszcze lepiej funkcjonuje niż za komuny.masę kombajnów i ciągników trafia na zachodni rynek i cieszy się dobrym popytem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Davidastra    0

Ta norma

W Polsce są tylko złodzieje

W tym kraju nic niemoże zostać na swoim miejscu

Wszystkie spółki które przynosiły zyski zostały sprzedane za grosze!!!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PIECIA555    0

no właśnie teraz same komputery w tych kombajnach nie tak jak kiedyś wszystko sie robiło samemu a teraz czekaj na serwis ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość wolf19   
Gość wolf19

Kiedyś to: młotek i przecinak, a jak to nie pomagało to... kilof. A w tych nowych to i serwis nie zawsze pomoże...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nie ma się co dziwić rolnictwo i technika dąży do unowocześniania w celu ułatwienia pracy i chyba nie ma się co dziwić tak jest ze wszystkim czy dobrze?,ale produkowane są kombajny które mają na pewno mniej elektroniki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrekfarm    0

ja mam trzy bizony z056 z060giganta z058rekorda i mialem BSa Z110 ale to byla porazka i sprzedałem zeby byly nowe bizony to bym kupil bo to najlepsze sprzety a tak to kupilem new hollanda CX8070 i tez jestem z niego zadowolony

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kacu    3
ja mam trzy bizony z056 z060giganta z058rekorda i mialem BSa Z110 ale to byla porazka i sprzedałem zeby byly nowe bizony to bym kupil bo to najlepsze sprzety a tak to kupilem new hollanda CX8070 i tez jestem z niego zadowolony

Masz Giganta?Mógłbyś wstawić fotki?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
oFsik    30
ja mam trzy bizony z056 z060giganta z058rekorda

Najlepiej to wstaw foty wszystkich :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
coolkiwi    0

Historia naszego polskiego Bizona jest bardzo prosta, gdy zwiedzałem aktualną fabrykę w Płocku....to zaczerpnąłem troszkę historii od przedstawiciela...otóż nasz rodzimy Bizon powstał na bazie dzisiejszego New Hollanda....jeden taki na tamten czas włoski kombajn stał na placu (w czasach świetności komuny) i nasi inżynierowie podglądali.....w końcu skonstruowali trochę po liftingu naszego polskiego bizona...a robili ich tak dużo wtedy, że za bramą zakładu stała jeszcze jedna ekipa, która dokręcała wszystkie luzy ważniejszych elementów maszyny.....był też taki przypadekże rolnik nawet nie dojechał do domu bo się koła mu odkręciły po drodze :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomek7G    1

Ociec mi opowiadał o wycieczce do Płocka (ach, jak ja mu tej wycieczki zazdroszcze...)

 

W roku "89 przed wyborami wybrał się do Płocka po odbiór Bizonka dla SKR w którym pracował...

Jechali do Płocka nysą, gdy weszli do Fabryki okazało się, że Kombajn jeszcze nie jest pomalowany...FMŻ wynajęło im hotel w którym czekali 3 dni, wreszcie gdy poszli po odbiór kombajnu, ustawieni na placu czekali wraz z delegacjami innych SKR po odbiór upragnionych Z056 ich oczom ukazał się Rekord, który w pewnym momencie zaczął się palić...zaraz po wyjeździe z fabryki...

Po przekazaniu sprzętów ruszyli w drogę powrotną - flotylla dwudziestu kilku Z056 mknęła przed siebie, przy każdym kombajnie jechała nysa, w której spał zmiennik kierowcy kombajnu...

Jazda jazda jazda przez ponad 400km, powoli flota się kurczyła, ponieważ inne SKR odłączały się, i takim sposobem ojciec dotarł do domu....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirek22    0

Uważam miał dobrą markę. Żałuję że ich dalej nie produkują bo nadal by miał swoich nabywców. Wszyscy zachłysnęli się zachodem w myśl przysłowia ,,cudze chwalicie - swego nie znacie ". Ostatnie Bizony były naprawdę dobre i wysokiej klasy np. Bizon Dynamic Z115 którego jestem posiadaczem więc mogę coś na ten temat powiedzieć . Nie wspomnę już o Bs - Z110. Więc CNH powinien w zamian produkować chociaż te dwa typy Bizona .Pozdrawiam wszystkich .

Edytowano przez krolikNH

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez oFsik
      Witam, na ile wyceniacie Bizona 1988r. z nową sieczkarnią(nie używaną, dopiero co założoną :rolleyes:), bez kabiny, pozdro
    • Przez Marcinuzz90
       
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!!
       

      Piszę ten temat aby zebrać wasze opinie na temat właśnie tej "Włosko - Niemieckiej" spółki. Jak to było naprawdę? Kto był pierwszy? Kto się na kim wzoruje? Kto kogo kupił? Kto jest liderem? Czy ta korporacja między tymi firmami ma jakiś cel - są jakieś plusy/minusy? Czy kiedyś wielka współka się rozpadnie?
      Nie chciał bym żeby temat był źle odebrany ale ja osobiście mimo tego, iż jestem osobą która posiada jeden z tych trzech marek ciągników patrząc na inną markę z tej spółki mam do niektórych spraw mieszane uczucia...
    • Przez Bartek72511
      Witam. Ceny usług idą w góre i planujemy na nasze 12 ha kupic jakiegos bizonka na przyszły rok. Najche tniej bysmy kupili jakiegos za 20 tysiecy i wsadzic w niego z 10 żeby wiedzieć czym się jeździ. Uważacie że to dobry pomysł? Jakiego Bizona najbardziej polecacie w takiej cenie?
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez arkady12
      Witam Panowie mam do zrobienia skrzynie biegów, a dokładnie łożysko biegu wstecznego ( na pewno ) i teraz pytanie jakie znacie sposoby na dostanie się tam, po za wyjechaniem osi do przodu ( nie mam już miejsca żeby tak zrobi ) pomysły są takie : podnieść Bz do góry podstawić coś, zdjąć koła, zdjąć oś opuścić ją na czymś i wyjechać w lewo ( np paleciakiem ) albo podnieść Bz do góry podstawić coś tak żęby koła były w powietrzu odkręcić skrzynie ( powinna się opuścić do tyłu ) ten pomysł najbardziej by mi pasował ale czy jest bezpieczny robił już ktoś tak ???
×