Skocz do zawartości
Tc56

Historia Bizona

Polecane posty

griga    140

Jeśli sie nie myle to był dynamic.. mam nawet zdjecie ściągniete kiedyś z ich strony.. jak podasz @ to moge Ci je podesłać, bo nie zamieszcze u nas bo nie jest moje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Józek    0

Tak, możliwe, że to był Dynamic. Ogólnie kombajnów Bizon Dynamic wyprodukowano zaledwie 92 sztuki. :/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Arek    113

@griga

green-r@o2.pl

 

@radzio16

widzialem juz ta strone wczesniej ale niestety nie ma tam zadnych dokladnych opisow poszczegolnych modeli :(

 

@Józek

ale te ostatnie sztuki mialy naprawde fajna kabine i z tego co wiem byly porządnie dopracowane bo mialy isc tylko na export...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sebastian    0

troche nie na temat ale musze sie cos spytac.

ty Tc56 miales bizona z 2000r i czy on byl na dzojstiku za ile go sprzedales w ktorym roku i jak sie spisywal??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Józek    0

Tak, widziałem gdzieś na necie jeden z ostatnich modeli z "okrągłą" kabiną. Bardzo mi się podobają Dynamici. Miały iść na export, ale widocznie coś nie wypaliło i dlatego sprzedano tak mało sztuk. W kraju nie przyjęły sie może dlatego, że były znacznie droższe, ale za to już zmodernizowane w porównaniu do Rekorda. No coż, szkoda, że się tak stało, ale nic na to nie poradzimy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Arek    113

a orientuje sie ktos czy one mialy klasyczne wytrzasacze czy cos w stylu bs'a?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Józek    0

Miały klasyczne wytrząsacze, mocowanie na drewnianych, samosmarownych łożyskach. Była zwiększona także powierzchnia sit.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Józek    0

Silnik mocniejsz, zwiększona powierchnia sit i kilka innych sprawiły, że podniosła się jego wydajność.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
@rasso    0

oo taki bizonik smiga niedalego podobna całkiem inna praca niz zwykłym widziałem go z daleka muwili ze na podwoziu rekorda chydrostat ne export szły o niebo leprze wersje a na polske puszczali te gorsze i wiekszosc je posiadaale mogą być. Nie wiem czy to prawda ale podobno ten bizonik co piotr o nim muwił dobrze radzi sobie wrzepaku dzieki hydrostatowi sam bym sprzedał tego po dziadku zwykłego a takiego kupił

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krolikNH    56

Bizon najlepszym komabjnem i basta!!! Te opływowe kształty, mocny silnik, szeroki heder, dobra wydajność, duża pojemność zbiornika na ziarno TO JEST TO :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krolikNH    56
popieram^^

 

Tak troszkę na humor wziąłem ten temat. Ale gdy patrzę na Bizona to widzę w nim piękną maszynę. :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Wituś    1

Szkoda, że nasz polski bizon nie przetrwał. Czytałem w książce poświęconej produkcji kombajnów zbożowych, że bizon około roku 1997 miał w planach wprowadzenie nowych kabin (to udało się zrealizować) i w przyszłości nowych modeli o znacznie większej wydajności. Niestety fabrykę przeją koncern CNH i skończyło się życie polskiego wspaniałego BIZONA.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krolikNH    56

Niestety jak większość polskiego kapitału zostało sprzedane (pewnie za śmieszne pieniądze). Bardzo nad tym ubolewam i nadal nie rozumiem takich idiotów, którzy za marne grosze rozprzedawali polski dobytek. <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MECHANIZATOR    156

nie chce byc tutaj wyklęty ale wszyscy postrzegają przejecie przez CNH za coś złego a moim zdaniem lepiej sie stało ze Bizon został przejety i ludzie maja pracę bo gdyby Bizon "walczył" na własny rachunek to podejzewam ze spotkałby go podobny los co rodzimego Ursusa który nie wiadomo czy dotrwa do przyszłego roku <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krolikNH    56
nie chce byc tutaj wyklęty ale wszyscy postrzegają przejecie przez CNH za coś złego a moim zdaniem lepiej sie stało ze Bizon został przejety i ludzie maja pracę bo gdyby Bizon "walczył" na własny rachunek to podejzewam ze spotkałby go podobny los co rodzimego Ursusa który nie wiadomo czy dotrwa do przyszłego roku :)

 

To na pewno + dla CNH, że przejął FMŻ i ludzie mają pracę, ale już nie ma produkcji takich pięknych bizonów jakie były. <_< Chociaż teraz TC54 "Bizon" bardzo mi się podoba. <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MECHANIZATOR    156

no wiesz mnie tez jest "cięzko na sercu" ze bizonów jest coraz mniej - ja pamietam jeszcze czasy gdy w zniwa mozna było zobaczyc na polach TYLKO I WYŁACZNIE bizony, kurs na kombajn robiłem również na Bizonie więc sentyment tak czy siak pozostaje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krolikNH    56
no wiesz mnie tez jest "cięzko na sercu" ze bizonów jest coraz mniej - ja pamietam jeszcze czasy gdy w zniwa mozna było zobaczyc na polach TYLKO I WYŁACZNIE bizony, kurs na kombajn robiłem również na Bizonie więc sentyment tak czy siak pozostaje

 

Ja co roku mam okazję jeździć na Bizonie i ten kurz ten gwar silnika mi nie przeszkadza, wręcz przeciwnie kocham ten głos silnika szczególnie jak dodaje się gazu przed młóceniem <_< Bizon to POTĘGA. <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
quercus    6

Prawda BIZON był bliski bankructwa (upadku) ale CNH które go przejęło z powodzeniem odratowałby markę (gdzieś czytałem że CNH chce wprowadzić z powrotem markę BIZON na rynek POD NAZWĄ BIZON !) W mojej okolicy pracuje Z-058 Rekord (2002') ma znaczki BIZONa i NH pracuje razem z TC54 kombajny są chwalone co prawda BIZON ma swoje mankamenty (jak za słaby silnik) ale ogólnie nie narzekają na niego . A załamywanie się że został przejęty przez zachód to się mija z celem bo chyba lepiej zachodnia marka (która z powrotem chce wprowadzić BIZONa na rynek) a niżeli nasz Uzel & URSUS . Co prawda okazuję się to po kilku latach ale chyba było warto ?? Ja też w się nie cieszłyłem kiedy się dowiedziałem ale cóż... A patrzenie jak BIZON sam się zarzyna było by chyba gorsze ....??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krolikNH    56
Prawda BIZON był bliski bankructwa (upadku) ale CNH które go przejęło z powodzeniem odratowałby markę (gdzieś czytałem że CNH chce wprowadzić z powrotem markę BIZON na rynek POD NAZWĄ BIZON !) W mojej okolicy pracuje Z-058 Rekord (2002') ma znaczki BIZONa i NH pracuje razem z TC54 kombajny są chwalone co prawda BIZON ma swoje mankamenty (jak za słaby silnik) ale ogólnie nie narzekają na niego . A załamywanie się że został przejęty przez zachód to się mija z celem bo chyba lepiej zachodnia marka (która z powrotem chce wprowadzić BIZONa na rynek) a niżeli nasz Uzel & URSUS . Co prawda okazuję się to po kilku latach ale chyba było warto ?? Ja też w się nie cieszłyłem kiedy się dowiedziałem ale cóż... A patrzenie jak BIZON sam się zarzyna było by chyba gorsze ....??

 

UZEL to nie ratuje tylko rujnuje URSUSA, a CNH Bizona poprowadził do "drugiej młodości". FMŻ w Płocku się teraz rozwija i rozwijać się będzie. <_<

PS. Żeby Ursus był nowoczesny to chyba właśnie CNH by musiał go przejąć. <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
quercus    6

Ja cały czas mówię ,,Pożyjemy zobaczymy". Chociaż perspektywa ratunku Uzela mnie nie zadowala . Zresztą czas pokaże ,ale chę być jak najlepszej myśli.

 

Koniec Off Topu już <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo21    26

Ciakawe czy Nh naprawde wprowadzi na polski rynek kombajn pod nazwą bizon a nie tak jak teraz Nh z dodatkową naklejką Bizon. Fajnie by było gdyby można było kupić nowego niebieskiego Bizonka. <_<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez oFsik
      Witam, na ile wyceniacie Bizona 1988r. z nową sieczkarnią(nie używaną, dopiero co założoną :rolleyes:), bez kabiny, pozdro
    • Przez Marcinuzz90
       
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!!
       

      Piszę ten temat aby zebrać wasze opinie na temat właśnie tej "Włosko - Niemieckiej" spółki. Jak to było naprawdę? Kto był pierwszy? Kto się na kim wzoruje? Kto kogo kupił? Kto jest liderem? Czy ta korporacja między tymi firmami ma jakiś cel - są jakieś plusy/minusy? Czy kiedyś wielka współka się rozpadnie?
      Nie chciał bym żeby temat był źle odebrany ale ja osobiście mimo tego, iż jestem osobą która posiada jeden z tych trzech marek ciągników patrząc na inną markę z tej spółki mam do niektórych spraw mieszane uczucia...
    • Przez Bartek72511
      Witam. Ceny usług idą w góre i planujemy na nasze 12 ha kupic jakiegos bizonka na przyszły rok. Najche tniej bysmy kupili jakiegos za 20 tysiecy i wsadzic w niego z 10 żeby wiedzieć czym się jeździ. Uważacie że to dobry pomysł? Jakiego Bizona najbardziej polecacie w takiej cenie?
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez arkady12
      Witam Panowie mam do zrobienia skrzynie biegów, a dokładnie łożysko biegu wstecznego ( na pewno ) i teraz pytanie jakie znacie sposoby na dostanie się tam, po za wyjechaniem osi do przodu ( nie mam już miejsca żeby tak zrobi ) pomysły są takie : podnieść Bz do góry podstawić coś, zdjąć koła, zdjąć oś opuścić ją na czymś i wyjechać w lewo ( np paleciakiem ) albo podnieść Bz do góry podstawić coś tak żęby koła były w powietrzu odkręcić skrzynie ( powinna się opuścić do tyłu ) ten pomysł najbardziej by mi pasował ale czy jest bezpieczny robił już ktoś tak ???
×