mechanizm różnicowy MF 1014

[ceston 18]

witam ostatnio przebiła i rozerwała się opona od mojego MF więc pojechałem kupić druga podniosłem stronę ciągnika do góry i tu niespodzianka. koo mimo wyłączonego hamulca i biegu nie chce się kręcić. zupełnie jakbym miał mechanizm ciągle załączony. grzybek od mechanizmu jest wyciągnięty nie wciśnięty. co tam mogło się popsuć. i czy jest możliwość że poprzedni właściciel mógł go zaspawać na stałe?. Ciągnik od samego początku ma duży promień skrętu z podczepiona maszyna w górze jeszcze gorszy czy to może być przyczyną?

[Mikosz 14]

Promień skrętu (przedni napęd) reguluje się za zwyczaj odbojnikami a nadsterowność przy obciążeniu tylnego TUZ bez odpowiedniego obciążenia z przodu to żadna anomalia.

Jeśli byłbyś w stanie cały czas pracować na spiętej blokadzie to nie powinieneś wsiadać w ogóle na ciągnik  

 

[ceston 18]

a nie masz pomysłu dlaczego koło nie chce się kręcić gdy drugie stoi na ziemi.

Tylko na agroFakt.pl:

Sytuacja w branży ciągników rolniczych zobacz »

[Mikosz 14]

Tak się dzieje jak zgaszony ciągnik ma spięty przedni napęd. W takim przypadku obrócisz podniesionym kołem dopiero po odpaleniu ciągnika. Ale nie wiem jak   w Twoim mfie jest.

[ceston 18]

wyłączałem napes ale chcę na na wyłączonym już ciągniku. nie odpalałem. więc można że faktycznie. widzę też że od elektrozaworu blokady mechanizmu jest odłączona wtyczka musiałbym ja zrobić. będzie pokazywało czy jest zalaczony