Zetor 7745 Zakleszczanie się skrzyni biegów - co zrobić żeby do tego nie dochodziło?

[vatoviec 0]

Witam, tak jak w temacie, jakie polecacie rozwiązanie aby pozbyć się tego problemu (zazwyczaj w najmniej oczekiwanym momencie się to pojawia). Dodam, że z obserwacji w nowych seriach np. X320/40 ten problem nie występuje - być może jest tam to jakoś rozwiązanie. Czekam na sugestie i podpowiedzi. Pozdrawiam

[iron 1037]

wymienić wybierak i wodziki lub nauczyć się zmieniać biegi

[vatoviec 0]

23 minuty temu, iron napisał:

wymienić wybierak i wodziki lub nauczyć się zmieniać biegi

No dobra, a wybierak przy nowszych czasem nie jest trochę inny?? Wodziki czy bezpieczniki??

[koper88 59]

https://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/686154-antyzakleszczacz-zetor/

i nie ma fizycznej możliwości żeby się coś zakleszczyło. sprawdzone od kilku lat.

[yaro_1 128]

rozumiem, że przez zakleszczenie rozumiesz blokowanie biegów, jeśli tak to do odblokowania biegów odkręca się takie śruby, dostępne przez podłogę (analogicznie jak w c360), wymień trzy środkowe (skrajne są od przekaźnika i reduktora), bo pewnie się czubki wytarły, jak to nie pomoże to dalej wodziki

[koper88 59]

Ja wymieniałem te sruby i efekt był taki że tylko ciężko było biegi wbijać a skrzynia jak miała się zakleszczyć to i tak się zakleszczyła. Problem jest raczej w wytartych przegródkach pomiedzy wodzikami przy samym wybieraku przez co dźwignia wyskakuje przedwcześnie z wodzika a on cofa się z powrotem w pozycję biegu. Wykonane przeze mnie rozwiązanie całkowicie eliminuje możliwość przełożenia dźwigni nad inny wodzik, jeśli sąsiednie nie są na luzie a dodatkowo nawet gdyby te sruby-bezpieczniki nic nie trzymały to przy dźwigni inne wodziki i tak są zablokowane.

[jacus 3038]

stawiasz flaszke i ci daje 100 % skuteczny sposob- eeee to zetor -transporter wodki co najmniej 🤣🤣😂.

wyjscie jest banalnie proste- wyciagasz wodziki ,spawarka i kawalki plaskownika- nad fabrycznymi otworami na wodziki wspawujesz kawalki plaskownika ,tak z 5mm wysokosci ,moze mniej i zapominasz o problemie..

to nie moj paten -a anglii przyjechal z moim obecnym zetorem ,poprzedni sie zakleszczal az do konca ,

w 60 tez tak zrobilem i jest spokoj-ona miala w skrzynce klucz do wiazania drutu na plytach -,na poczatku nie wiedzialem po co.

temat byl juz pare razy walkowany- nawet kiedys dawalem zdjecia juz zmodyfikowanych nowych wodzikow-bo ktos nie wiedzial o czym mowa.

[koper88 59]

O tym samym właśnie mówię 😉

[yaro_1 128]

śruby wymienić 3 minuty roboty i koszt znikomy, a żeby wodziki wymienić roboty już trochę jest, koszty też większe

[vatoviec 0]

Dnia 7.03.2021 o 21:48, jacus napisał:

wyjscie jest banalnie proste- wyciagasz wodziki ,spawarka i kawalki plaskownika- nad fabrycznymi otworami na wodziki wspawujesz kawalki plaskownika ,tak z 5mm wysokosci ,moze mniej i zapominasz o problemie..

to nie moj paten -a anglii przyjechal z moim obecnym zetorem ,poprzedni sie zakleszczal az do konca ,

w 60 tez tak zrobilem i jest spokoj-ona miala w skrzynce klucz do wiazania drutu na plytach -,na poczatku nie wiedzialem po co.

temat byl juz pare razy walkowany- nawet kiedys dawalem zdjecia juz zmodyfikowanych nowych wodzikow-bo ktos nie wiedzial o czym mowa.

Pewnie tak trzeba będzie zrobić i będzie spokój, tylko trzeba dobrze zespawać żeby nie odleciało i nie wpadło do skrzyni, bo z kolei wymiana wodzików wiąże się ze sporymi kosztami. Najbardziej denerwuje to jak założona jest podłoga żeby było cicho atu złapie i weź to wszystko rozkręcaj żeby się tam dostać, a temat nowych bezpieczników przerabiałem i faktycznie było dobrze na trochę tylko.

[jacus 3038]

ja podloge mam na polce 😂-sciagalem tylko gume-na dodatek mam ja w calosci a nie w czesciach wiec sie wkur.. zdenerwowalem i zrobilem tak jak w starym mialem.

[yaro_1 128]

warto może też nauczyć się biegi zmieniać, jak czytam jakie to częste problemy to ręce opadają, mi z raz do roku zdarza się zblokować biegi, ale naprawa to 5 minut, inna sprawa, że u mnie wyraźnie czuć kiedy jest "luz" a kiedy zamiast wyłączyć 3 włączyła się już 2