Turbo do ursusa 2812

[Sadownikx2 6]

Witam planuję zamontować turbo do ursusa 2812.

Jakiej wielkości i od czego turbo wybrać tylko nie za duże, żeby nie było turbo dziury, naj lepiej ze zmienną geometrią i nie za miliony.

Jakiej wielkości rury do turbo  50/80/110mm?  Lepsze metalowe czy plastikowe?

Skąd wziąść zasilanie oleju do turbo? 

[bergman31 639]

Ten silnik ma 38KM, to o ile wzrośnie moc po montażu turbodoładowania? O 10KM??? W Ursusie 3512 masz prawie ten sam silnik i moc 48KM bez turbiny.  

[jaco512 1003]

https://www.youtube.com/watch?v=b3dsZta8MG8

Olej można podłączyć trójnikiem pod czujnik

[andrzej78 588]

Czyli chcesz zmodernizować silnik MF-a na wzór Landini 6030 , 6060. Warto takiego poszukać i podejrzeć. Tylko pytanie , jaki z tego będzie pożytek ?

 

Edytowano Marzec 2, 2021 przez andrzej78

[Alchemik 444]

1 godzinę temu, bergman31 napisał:

Ten silnik ma 38KM, to o ile wzrośnie moc po montażu turbodoładowania? O 10KM??? W Ursusie 3512 masz prawie ten sam silnik i moc 48KM bez turbiny.  

Zależy jak się założy, bo może ubyć 5 koni.  

Jak ma być turbo, to warto popatrzeć jak ustawioną pompę i jaki osprzęt ma silnik T3.1524.  W serwisówce można sporo wyczytać. Chyba ten silnik siedział w wspomnianym ciagniku landini. Niestety w t3.1524 wał korbowy jest inny i trzeba mieć świadomość, że to jest słaby punkt 2812. 

" Na wiosce" w mojej okolicy jezdzi mf255 z turbospreżarką (na 90% K24) z golfa II . Będzie już 15lat ale od 5 pracuje okazjonalnie. O mocy sie nie wypowiem, bo nie miałem okazji sprawdzić/ porównać. 

 

[Sadownikx2 6]

2 godziny temu, bergman31 napisał:

Ten silnik ma 38KM, to o ile wzrośnie moc po montażu turbodoładowania? O 10KM??? W Ursusie 3512 masz prawie ten sam silnik i moc 48KM bez turbiny.  

Dobre i z 10koni po za tym z turbo 4x szybciej się wkręca w obroty i ten dźwięk turbiny🙂

[bergman31 639]

@Alchemik silnik AT3.1524 był też montowany w Massey Ferguson 355 i 360. Moc 52KM i 58KM.

[akmaly 709]

Dnia 2.03.2021 o 19:23, Sadownikx2 napisał:

Dobre i z 10koni po za tym z turbo 4x szybciej się wkręca w obroty i ten dźwięk turbiny🙂

4x szybciej ponieważ na ten dźwięk neurony przyspieszają. Polecam zakup 10 koni i dobry zestaw audio

[Alchemik 444]

Ale czego oczekuje kolega od montażu turbosprężarki? 

Szybkiego wkręcanaia sie na obroty?-  Z zasady będzie praktycznie odwrotnie. 

Planuje kolega robić coś z układem paliwowym?

W jakich pracach ma być wykorzystany ciagnik?

Dla tego silnika, doładowanie od niskich obrotów, to raczej o niskim ciśnieniu, żeby nie przeciażać wału korbowego.

[Sadownikx2 6]

Dnia 7.03.2021 o 20:43, Alchemik napisał:

Ale czego oczekuje kolega od montażu turbosprężarki? 

Więcej mocy, ładniejszy dźwięk, szybsze wkręcanie się na obroty i brak zadymy.

 

Dnia 7.03.2021 o 20:43, Alchemik napisał:

Szybkiego wkręcanaia sie na obroty?-  Z zasady będzie praktycznie odwrotnie. 

No jak? Mam fabryczny traktor z turbo i się szybciej wkręca na obroty.

Dnia 7.03.2021 o 20:43, Alchemik napisał:

Planuje kolega robić coś z układem paliwowym?

Przestawić na mf255 

Dnia 7.03.2021 o 20:43, Alchemik napisał:

W jakich pracach ma być wykorzystany ciagnik?

Sianie nawozu, oranie, różne prace transportowe.

[akmaly 709]

MF 2812 i zadyma - to chyba nie potrzebuje komentarza

[Sadownikx2 6]

🤔

[Rolniczek98 18]

jak chcesz zrobić go mocniejszym to oddaj pompe do warsztatu i ci ustawia dawkę tak jak w 3512 i chyba kat wtrysku jest też inny

[Sadownikx2 6]

To będzie kopcić 

[Rolniczek98 18]

Sadownikx2 napisał:

To będzie kopcić 

kat wtrysku musisz ustawić bodajrze na 16° przed gmp i bedzie Lux 3512 a 2812 różni się tylko dawka i kątem

[akmaly 709]

Tak będzie taki sam parowóz jak MF 255

[Sadownikx2 6]

A co mf 255 niby nie kopci?

Turbo od 1.9TDI się nada?

[Alchemik 444]

3.152 puszcza ciemniejszy dym jak coś nie domaga, albo remont zbliża sie dużymi krokami.

Jak z doładowania ma byc moc, to przydałaby sie większa dawka niz w MF 255

Którego 1.9tdi?

Sterowanie podciśnieniem, czy nadciśnieniem? Turbosprężarka VNT, czy WG?

Jak będzie regulowane ciśnienie doładowania?

 

[Sadownikx2 6]

Raczej nadciśnieniem,.połączyć z kolektorem dolotowym.

Wolał bym że zmienną geometria bo wtedy lepiej się wkręca i nie kopci jak z parowozu na początku.

Którego Hym?? Ta która nie będzie kosmicznie droga. 

Ursus 2812 ma inne tłoki niż MF 255 i po zwiększeniu mu dawki paliwa do takiej jak MF 255 bez turbo będzie kopcić jak szalony, tak samo jak założyć tłoki od ursusa 2812 do MF 255.

 

No fakt tutaj nic nie kopci.

U mnie w takich warunkach kopci jak z parowozu już do przesady.

Edytowano Marzec 14, 2021 przez Sadownikx2

[akmaly 709]

O panie ale kopci - zmienić wtryski w rozrzutniku

[Alchemik 444]

Tłoki w 2812 są  faktycznie inne? Wydawało mi się  że identycznie jak w mf 255, ale nigdy nie szukalem bo nie było mi to potrzebne.

Z turbosprężarką ze zmienną geometrią i sterowaniem ciśnieniem będzie problem. 

Chyba wszystkie VNT w TDI były sterowane podciśnieniem.

Z tego co pamietam pierwsze JTD (1.9/2.4) mialy turbosprężarki VNT z sterowaniem nadciśnieniem. Tylko nie wiem jakie modele. Niestety forum gdzie były pewne dane teraz leży, a komputer z moimi materiałami nie prędko zobaczę. 

O wkręcanie na obroty chodzi o reakcję na "gaz" bez obciążenia, czy dobra reakcję, rozpedzanie np. W transporcie z duzym ciężarem na zaczepie?

 

W tym silniku doładowanie od niskich obrotów i duży moment to chyba nie jest najlepszy pomysł dla trwałości  ukladu korbowego. 

Ja raczej całowałbym z doładowaniem od 1400-1500 obrotow jak w orginalnej wersji turbo.

 

Jak bardzo zależy na szybkim wstawaniu turbosprężarki, to  zamiast turbosprężarki ze zmienną geometrią można zastosować coś pokroju turbosprężarki z 1.3jtd ( chyba 70koni) na WG 

Na niskim doładowaniu (0.3-0.4 bara) powina wytrzymać ( sprawdzę jeszcze w jakimś kalkulatorze, bo w którymś była jej mapa) i bedzie ładować praktycznie od obrotow biegu jałowego.

 

 

 

 

 

 

[Sadownikx2 6]

3 godziny temu, akmaly napisał:

O panie ale kopci - zmienić wtryski 

To przez wtryski tak kopci jak opętany?
 

1 godzinę temu, Alchemik napisał:

Tłoki w 2812 są  faktycznie inne? Wydawało mi się  że identycznie jak w mf 255, ale nigdy nie szukalem bo nie było mi to potrzebne.

W Ursusie 2812 są  z czubkiem a w MF 255 są bez czubka.

Bez czubka 

Z czubkiem 

1 godzinę temu, Alchemik napisał:

Owkręcanie na obroty chodzi o reakcję na "gaz" bez obciążenia, czy dobra reakcję, rozpedzanie np. W transporcie z duzym ciężarem na zaczepie?

Dobrą reakcję.

Edytowano Marzec 15, 2021 przez Sadownikx2

[akmaly 709]

2 godziny temu, Sadownikx2 napisał:

To przez wtryski tak kopci jak opętany?

Oczywiście, rozrzutnik do remontu

[Alchemik 444]

A jak wygląda stopień sprężania silnika mf255 i ursusa 2812?

Jeśli 2812 ma wiekszy stopień, to przy tej samej mocy dla danych obrotów, wał korbowy będzie bardziej obciążony niż w mf255, nie uwzględniając nawet dodatkowego obciążenia od turbosprężarki.

 

Edytowano Marzec 16, 2021 przez Alchemik

[Sadownikx2 6]

Znalazłem książkę.

Według niej takie same 16.5