Skocz do zawartości

Polecane posty

daron64    111

U mnie futura przejezdzila ponad rok w starym aucie i teraz juz ponad 3 w nowym - nie bylo mrozu zeby auto mialo jakikolwiek problem z odpaleniem.

A co do ciagnikow to w tamtym roku wymienialem stare centry - w szescdziesiatce zalozylem zapy(choc niekoniecznie dobre opinie znalazlem),  w zetorku centre, zobaczymy ile wytrzymaja.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Forg    1
Napisano (edytowany)

Jaki akumulator założyć do Renaulta 110.54 miałem 180ah 1000a  myślałem o 185ah 1150a centry albo 195ah 1150a Tuborg. Chodzi mi żeby w zimę dobrze kręcił, alternator raczej go doładuje?

Edytowano przez Forg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertb    126

Producent przewidział 180Ah ? jeśli tak to kupił bym 185Ah. Jeśli źle kręci sprawdź stan przewodów, klem i samego rozrusznika( u mnie w mieście takie sprawdzenie rozrusznika to 50zł).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Forg    1

W moim poszła cela. Mam problem chyba z pompą paliwa i w zimie kręci około minuty żeby zapalił i dlatego potrzebuje mocniejszy akumulator. jak jest zero i w góre to pali z pół obrotu jak samochód nawet na słabym akumulatorze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mds212    151

mam takie pytanie czemu do ciapka kłada aku 2x 6v  165 ah a np do zetora jedna 12 o pojemnosci 125ah. Z tego co to takie dwie szostki maja pojemnosc łaczną 165ah, no dobrze tylko po co takie duze w takim razie do ciapka jak na duzo mniejszym spokojnie odpalaja duzo wieksze ciagniki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mateusz1q    24

Jaki aku do renaulta aresa 610? waham sie nad centra 140 Ah 800A a 170 Ah 950? roznica w cenie 150 zl, warto doplacic?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    185

Wybieracie akumulatory patrząc na pojemność i prąd rozruchowy a nie czytacie instrukcji obsługi? Pisze tam dokładnie jaki jest potrzebny, lub jaki są zalecane:)

Druga sprawa to wybierając akumulator nie ma co się sugerować max. prądem rozruchowym. Tak dla przykładu, dwa akumulatory tej samej pojemności i o 25% różnica w maksymalnym prądzie rozruchowym i o dziwo ten słabszy lepszy ponieważ kręci równo, nie słabnie po chwili i ciągnik pali łatwiej zimą ( bo wtedy zazwyczaj problem ). Co z tego że ten mocniejszy ( teoretycznie ) szybciej zakręci jak za chwilę zwalnia?

Centra - dobra to była kiedyś, teraz jest średnia. Ma modele lepsze i gorsze. Np. sławna Futura to loteria, jednemu służy lata a drugiemu dokładnie 2 lub 3 ( i nie uznają gwarancji, spływ masy i niewłaściwa eksploatacja a prawda jest taka że one zawsze tak padają, czyli z dnia na dzień).

Varta - chyba najbardziej powszechny aku w nowych ciągnikach a co do jakości to ile ludzi tyle opinii.

Ja mam bardzo dobre przygody z akumulatorami ZAP, mają jedne z mniejszych prądów rozruchowych a służą mi bardzo długo.  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mateusz1q    24

gdybym miuał instrukcje do prawie 20 letniego ciagnika to bym sie tu nie pytal jaka brac pojemnosc :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    185

Wg. tego co w sieci wyszukałem to ma być 170 Ah. Ale to tak na szybko szukałem więc musisz sprawdzić.

Nie wiem jak często używasz zimą ale 6 cyl. ciągnik i zima to ja bym mniejszego jak 170 Ah nie zakładał. 

Odnośnie instrukcji to nie ma znaczenia ile ciągnik ma lat, choć to był żart oczywiście:)

Jest jeszcze inna kwestia że ciągniki z krajów zachodnich często były w rożnych wersjach, np. skandynawska przeważnie miała dodatkowy aku lub większej pojemności co u nas dobrze się sprawdza. Np. MF 4 cyl. oryginalnie ma 110-125 Ah ( większego nie wciśnie ) a polski odpowiednik z Ursusa 140 Ah. i taki powinien być na zimę,.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez krzysio55
      Witam. Posiadam ciągnik Renault 120.14 i chciałbym się dowiedzieć jak włączyć, uruchomić te hamulce po podłączeniu przyczepy ?? 
    • Przez Ares1x
      Witam, mam Kilka pytań do użytkowników ciągników Renault Ares. 
      1. Jak jest z awaryjnością tych ciągników? Głównie chodzi mi tu o skrzynie biegów, ponieważ cena jej naprawy jest dość wysoka.
      2. Jak użytkownicy oceniają komfort pracy w tych ciągnikach? 
      3. Na co trzeba uważać podczas zakupu tych maszyn?
      4. Czy polecają te ciągniki? 
    • Przez marioc14
      Witam
      Jestem zainteresowany zakupem ciągnika renault nectra
       https://www.otomoto.pl/oferta/renault-155-54-nectra-ID6zaIWR.html?utm_source=refferals&utm_medium=traffic_exchange&utm_campaign=olx#xtor=SEC-8
      Prosze o opinie użytkowników
      Pozdrawiam
    • Przez klocek1231
      Witam, to mój pierwszy post.
      Chciałbym się doradzcic szczególnie osób które miały do czynienia z ciągnikami w temacie. Otóż Posiadam gospodarstwo 20ha i szukam jakiegos używanego ciągnika. Oglądałem ostatnio Renault Aresa 556RX z 2003r. oraz MC Cormick MC115. Obydwa ciągniki są 4-cylindrowe i zwrotne, czegoś takiego szukam. Nie interesuje mnie praca przy turze. Tylko orka, uprawa i siewy. CIągnik ma pracować przy pługu AGROMASZ PO4 na zabezp. kołkowym o szerokości orki od:35 do 50cm na korpus. Posiadam głównie glebę 4 klasy, w tym 3ha III klasy. DO tej pory wszystko obrabiałem ciągnikiem URSUS 3512 + pług 3 skibowy BOMET. Na tym kawałku trzeciej klasy musiałem czasem orać na 2 skiby (zalezy jakie warunki).
      Który ciągnik byście polecili, biorąc pod uwagę pracę przy tym pługu, spalanie, żywotnosć podzespołów, oraz koszty utrzymania i serwisowania?
      Z góry dziękuję za pomoc
    • Przez WiktorGorzaa
      #Renault 110.54 1998r tx
      Ciągnik ma kilka wad co może być przyczyną? 
      -zmiana z 2-1 pólbieg jest płynne ale słychać lekkie pukniecie 
      -biegi wchodzą ciężko 
      -rewers elektro hydrauliczny na zimnym przy zmianie kierunku jazdy słychać lekki trzask pukanie, czasem na ciepłym też się zdarza ale rzadko 
      PROSZĘ O POMOC POZDRAWIAM 
×