Skocz do zawartości
Ursusc385

Wydmuchuje olej

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Olej
seweryn20    573

marian na odwrót. patrząc z przodu, obracając pompę do silnika... czyli w lewo przyśpieszasz wtrysk. i na odwrót. a jak ustawić? proste. obetnij rurkę wysokiego ciśnienia i przykręć ją na sekcję pierwszego cylindra. daj dawkę paliwa na max i zakręć silnikiem aż zacznie sikać paliwo potem kręcisz wałem ręcznie patrzac na rurkę. gdy zacznie się z niej wydobywać paliwo to jest to moment początku wtrysku. dokładnie w tym momencie pierwszy znaczek na kole zamachowym musi się pokryć ze znaczkiem na skrzyni. mniej więcej tak się to robi domowym sposobem.

Sorry za marian. wkleiłem swojego starego posta który kiedyś był skierowany do kogoś innego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo25    0

Czy to normalne, że jak odkręcę korek od wlewu oleju i przysunę rękę to czuć lekkie dmuchanie? Spaliny nie wydobywają się wlewem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
thomek    0

jeżeli trochę dmucha to nieszkodzi,to jest odpowietrzenie skrzyni korbowej silnika,jeżeli mocno tzn. że pierścienie są zużyte

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

a co sie wydobywa?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Zawsze coś dmucha nawet w najzdrowszym silniku. Wynika to z ruchów powietrza w skrzyni korbowej pod tłokami i przedmuchiwania spalin między tłokiem a cylindrem. Jeżeli ciągnik masz mocny i za bardzo nie kopci to nie masz się czum przejmować.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

To znaczy że są poważne straty kompresje między tłokiem a tuleją. Remont się kłania.

Lub masz dużo za dużo oleju. ale myślę że to można wykluczyć. Kto by tego nie pilnował.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Walec    0

u mnie w C-360 po objechani z kosiarką 3 razy w koło, kawałka 2 ha, zaczął lecieć dym z korka i powoli z obrotów schodził, ale postał godzinkę i następnego dnia 6 ha słomy sprasował bez gaszenia ;) do dziś chodzi :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo25    0

Jest po remoncie oleju wlewem nie wyrzuca ani spaliny się nie wydobywają. Jak rękę się przystawi to czuć dmuchanie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

No cóż. Proste ciągniki a i tak czasem lubią rzucić zagadką. Puki chodzi w miarę uczciwie to nie ma nad czym się rozwodzić.

 

Jak pisałem wyżej. poruszające się tłoki mają wpływ na zmianę objętości w skrzyni korbowej. To jedno. A drugie to nie ma na świecie silnika który nie miał by żadnej straty na pierścieniach. Dla tego czuć przy korku ruchy powietrza.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Krzesinek    0

No to dalej drążyć trzeba temat, pytać się mechaników, sprawdzić właściwości oleju, zadać sobie pytanie czy dobrze dotarliśmy wszystko (czy postępowaliśmy zgodnie z przyjętymi założeniami). Posprawdzaj wszystko to co możesz sprawdzić bez rozbierania. Stany, jakość oleju, czy nie ma nigdzie wycieku itd.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KarolT25    40

U mojego wujka w c-330M to znowu pekla uszczelka pompy wodnej i woda dostaje sie do oleju i sie leje ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Pablo zależy co rozumiesz przez słowo remont. dla jednych to regeneracja wału, głowic, pompy i wymiana tulei i tłoków. Dla innych to malowanie i wymiana uszczelki pod głowicą. Co robiłeś w swoim ciągniku?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
paatrykk    0

gazy z silnika muszą jakoś schodzić wiec delikatne dmuchanie z korka to rzecz wg. mnie normalna a szczególnie po remoncie albo po wymianie oleju

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Książkowo zużycie oleju w 60-ce wynosi 2% oleju względem zużytego paliwa. Czyli 2 litry na każde 100 spalonego paliwa. To są dane dla nowego silnika. Według mnie poważnie zawyżone. Moja 40-ka z 72 tyle nie bierze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo25    0

Nowe zestawy naprawcze, szlif wału, tuleje, nowy rozrząd, głowice regenerowane tzn. cały remont silnika był robiony. a oleju wziął 2 litry na 30 mth.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
milanreal1    290

Tez tak myślę że zawyżone. U mnie ile litrów paliwa poszło to nie nie wiem bo dużo a oleju dolałem ciut ponad 2 litry.

 

@pablo25 30mth to nie tak wiele. Widocznie jeszcze odpowiednio się nie dotarł. Jak go docierasz?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×