Syf pod pokrywa zaworów.

[bizonbs 4]

Cześć. Dostałem propozycję naprawy c330M - wymiana uszczelki pod głowica. Mam ciągnik u siebie.. Zdjąłem dzisiaj pokrywę zaworów... A tam nie ma płynnego oleju lecz syf który można skrobać nożem. 

Generalnie sąsiad narzekał, że ciągnik się grzeje i dmucha olej.. 

 

Ale jak ma się nie grzać jak tam jest totalne masło??? Chyba nigdy oleju nie wymieniał. 

Macie pomysł jak można by ten silnik nieco przeczyścić? 

Może wlac ropy do oleju i niech pochodzi i spuscic z kilka razy?? 

Zrzucę też miske i smok ogarnę.. Nawet nie wyobrażam sobie co tam może być. 

Edytowano Listopad 21, 2020 przez bizonbs
Dodanie zdjęć.

[peewee1984 91]

Albo to jeszcze oryginalny olej z fabryki ursusa, albo smar grafitowy...płukanie ropą możesz spróbować...

[jaco512 1003]

Nie będzie łatwo.. ropa lub nafta do oleju i kilka razy wymiana tego ..

[bizonbs 4]

Ciekawe jak smok bedzie wyglądać..... 

 

Hmm.. Ciekawe dlaczego się grzał to olej 40w5

[PaweLisowicz 88]

To normalny objaw lania superolu. Wymiana oleju raz na 5 lat robi swoje. Nie twój silnik pierwszy taki. To jest taki nagar ze żadne płukanie nic nie da. Jedynie zmyje po wierzchu. Tak samo będzie wyglądać reszta silnika. To trzeba myc chemia i skrobać.

Edytowano Listopad 21, 2020 przez PaweLisowicz

[3pursus360 2]

PaweLisowicz napisał:

To normalny objaw lania superolu. Wymiana oleju raz na 5 lat robi swoje. Nie twój silnik pierwszy taki. To jest taki nagar ze żadne płukanie nic nie da. Jedynie zmyje po wierzchu. Tak samo będzie wyglądać reszta silnika. To trzeba myc chemia i skrobać.

jak zwykle ze lany superol ja leje superol i jest ok tylko trzeba wymienić a ty lej co chesz

[Alchemik 444]

A jak po wlaniu ropy obróci panewkę, to będzie wina właściciela, czy mechanika?

[cinek1808 1746]

Płukanka do silnika liqiu moly. Jak taki syf to nie wiem czy pomoże. Może olejowa koniecznie zwalić smok wyczyścić. Ciekawe czy magistrala olejowa drożna

[Kacperkuj-pom 97]

Zostaw to i daj komus do remontu co ogrania jak nie wiesz co zrobic. Chyba proste ze trzeba go rozebrac calkowicie umyc wszystko i zrobic remont kapitalny jak sie nie jest partaczem bo napewno nie tylko od strony olejowej tak wyglada, raczej strona plynu chlodniczego tez zasyfiona. Jak robic to jak nalezy albo nie ruszac. Wlejesz plukanke ruszy ci to pojdzie na wal i wiecej szkody niz pozydku narobi

[Uziu92 7972]

na plukanke za późno

[bolid20 98]

Znajomy kupił 30 pół roku temu i miał taki sam syf. Wymienił olej na turdusa i wymienia go co parenaście motogodzin. Mówi że połowe tego syfu już wymyło.

[Marecki2922 517]

Po pierwsze przedstaw sprawę jasno klientowi bo jakiekolwiek niedomówienia mszczą się niesamowicie , a co z tym zrobić to może wyniknie w rozmowie , większość powyższych sposobów jest dobra tylko trzeba wybrać najlepszą opcję dla tego konkretnego przypadku 

Miałem u siebie tak samo  w t-25 jak zalewałem superol , ale jak przestawiłem się na Fusch wszystko po jakimś czasie wypłukało się 

[Gość]

Rozebrać w drobny mak. Zmyć z grubsza myjką na ciepłą wodę. Z 10 kg dimmera lub podobnego środka i może rozpuści

[PaweLisowicz 88]

12 godzin temu, 3pursus360 napisał:

jak zwykle ze lany superol ja leje superol i jest ok tylko trzeba wymienić a ty lej co chesz

Tylko jest klika firm superolu. Gwarantuje Ci jakbyś zmierzył ciśnienie oleju po orce, to na  jakimś innym oleju ciśnienie by wzrosło o 0.5bara, A na bagnecie była by piana i olej jak woda. Tutaj kolega ma pewnie oryginalny silnik i wiadomo jak to dawno robiono serwis, byle by olej był. 

Wszystkie płukanki które można kupić sa na bazie nafty, one tylko luźne nagary zamyje. Warto pamiętać że olej też oczyszcza silnik. Można próbować, ale jest możliwość zamykania smoka.  Pasowało by wtedy założyć zegar ciśnienia oleju.

Edytowano Listopad 22, 2020 przez PaweLisowicz

[Marecki2922 517]

1 godzinę temu, Partyzant85 napisał:

Rozebrać w drobny mak. Zmyć z grubsza myjką na ciepłą wodę. Z 10 kg dimmera lub podobnego środka i może rozpuści

Rację to masz ale, znając życie to posiadacz tej trzydziestki skąpił na olej , a taka propozycja jak Twoja to nawet 4 tyś zł może pochłonąć więc przypuszczam że to nie będzie brane pod uwagę

[bizonbs 4]

Nagrałem filmik i wysłałem do właściciela. Stwierdził że potrzebuję ten ciągnik jeszcze 4 lata i nie chce robić kapitalnego - czyli zestaw naprawczy + wal do szlifu. 

Zdejmę klawiaturę, wymyje, zdejmę miskę, wymyje. Filtr oleju do wymiany i smok. Później świeży olej i tyle. Przy okazji wleci nowy termostat i wypłucze chłodnice że syfu. 

[Marecki2922 517]

To takie pierdolamięto z jego strony bo jak można przewidzieć co będzie za cztery lata , ale niech mu będzie 

Zalej przynajmniej Fuszch 

[bizonbs 4]

Przed chwilą, Marecki2922 napisał:

To takie pierdolamięto z jego strony bo jak można przewidzieć co będzie za cztery lata , ale niech mu będzie 

Zalej przynajmniej Fuszch 

No ja też powiedziałem, że skoro góra będzie zdjęta i dół to chociaż zestaw naprawczy dać nawet bez szlifu wału. Ale. Na pewno nowe tłoki, tuleje i pierścienie zrobiłyby robotę. 

[Alamo 1514]

Pierścienie tłokowe też zapieczone.Jak jeszcze cztery lata chce robić to nie lej fuscha ani innego oleju który to ruszy,za chwilę kanały olejowe silnika czy wału będą zablokowane.Zalej suporolem CD,i ta reanimacja wystarczy.

[Alchemik 444]

Taki, a może gorszy osad (poza płynami w oleju, ale to wyglada troche inaczej) widzialem w kilku silnikach o nieznanej historii.

Jedyny jaki znalem i miał grubą warstwę osadu to silnik gdzie tylko uzupelniano ubytki przypadkowymi przepracowanymi olejami, a jak ktoś się zlitował to dostawał przepracowany olej z ciężarówki.

Przy czyszczeniu w nim misa poszła w dół, pokrywa zaworów też na bok. Wyskrobano ze ścianek 8mm twardy osad. Myto wszystko benzyna ekstrakcyjną pedzlami i przedmuchiwano. Nie rozbierano silnika, bo to teoretycznie i tak był złom. Dostał lepsza używaną pompę oleju i na nowym najtańszym oleju z filtra ośrodkowego co chwilę wyjmowano masę szlamu. Filtr był czyszczony praktycznie co godzinę, pozniej co 3-4 i  tak chyba z 10 razy. Później zmieniono olej na lepszy i odziwo silnik ma sie dobrze ( ale to stara radziecka konstrukcja).

Wrazie uruchamiania wymiana filtra oleju co chwile to podstawa.

Jednak tutaj może nie byc tyle szczescia i wszystko mogło się już w silniku zużyć.

Edytowano Listopad 22, 2020 przez Alchemik

[wujekk110 45]

Nie stosuj żadnych płukanek dolewając ropę czy naftę z jednoczesnym uruchamianiem silnika!!!

Oczyść co możesz od góry i od dołu, następnie wlej dobrej jakość olej. Poleć częstą wymianę oleju.

Taka kuracja, jak opisuje kolega "Alchemik", jest jak najbardziej trafna.

Doraźnie należy też chociaż wymienić  pierścienie  na  tłokach, bo to o czym piszę kolega " Alamo", że pierścienie są zapieczone, na pewno jest prawdą. W tym  wypadku jest pewne, że nie spełniają swojej roli.

[3pursus360 2]

czyli jaki olej mowicie jest dobry ja leje superol ale zaloze zegar i sprawdze na innym co będzie

[Alamo 1514]

Wymiana pierścieni czy całych zestawów bez oczyszczenia silnika na stole nic nie da,zaklinuje ponownie,nawet z dobrymi olejami,bo natychmiast olej mieszając się z tym zmieni parametry.Nawet próby wymycia przez wymiany olejów i filtrów są bez sensu,bedzie zmieniał co10mtg,z 10razy.Koszta olejów równe naprawie silnika,a efekt dalej przez zastałe pierścienie żaden.

Edytowano Listopad 22, 2020 przez Alamo

[wujekk110 45]

@Alamo, w pełni się zgadzam z tym co piszesz. Są to tylko  porady, jak doraźnie pomóc temu silnikowi, tego konkretnego klienta.

Tu trzeba też brać pod uwagę, na pewno mocne zużycie panewek i wału korbowego, przy używaniu tak słabej jakości oleju silnikowego.

[bizonbs 4]

Jak będę miał dół zdjęty to aż z ciekawości odkręcę stopę żeby zobaczyć panewkę. Pewnie śmietnik...