Skocz do zawartości

Stukanie popychaczy


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

Wymieniałem uszczelniacze zaworów w case mxm 140. Po wymianie i złożeniu wszystkiego odpaliłem i od razu zaczęło głośno i metalicznie stukać. Zdjąłem ponownie pokrywę zaworów i wyczaiłem ,że jak łapię drążek popychacza to czuć na nim stuki od spodu. Tak jak by popychacz stukał w ten drążek. Co się mogło tak nagle stać i jak to można naprawić? Wcześniej wszystko działało prawidłowo. Czy płukanka silnika i zmiana oleju coś może pomóc?

Opublikowano

Skoro nie ma regulacji to jak podregulowałeś? Wyjmowałeś te hydrauliczne kasatory luzu? może wylał się z nich olej. Nieraz są takie które należy wstępnie napełnić olejem przed montażem.

Opublikowano

tam jest śrubka do regulacji. zrobiłem jak w instrukcji czyli tłok w GMP poluzować do 0,5 mm później dokręcać do 0,1 mm i jeden pełny obrót.  Luz zniknął ale  nic to nie zmieniło w pracy tego popychacza i drążka.

Opublikowano

Wedle instrukcji te hydrauliczne też się reguluje wstępnie np jak zmienia się rozrząd. Ale nie ruszając regulacji. Wcześniej wszystko było dobrze a nagle po odpaleniu są stuki. Nic nie było zmieniane, przestawiane. Co się nagle mogło stać? 

Opublikowano (edytowane)

Ciężko powiedzieć czy one są jeszcze w głowicy czy już w bloku silnika. Są w spodzie osadzone i od nich wychodzi taki długi drążek który dociska do zaworów. Dostępu do nich bez rozbierania raczej nie ma. 

 

https://zssplus.pl/publikacje/publikacje39.htm

6 rysunek. Coś w tym stylu jest u mnie.

 

Co mogło się stać że zaczęło tam stukać. Nic nie było tam robione. Tylko wymieniane uszczelniacze zaworów.

Czy mógł tam wpaść jakiś brud który przytkał kanaliki czy coś innego. Przed wymianą uszczelniaczy wszystko było dobrze

Edytowane przez koda92

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez kada2k
      Witam, wyświetliło mi się ostrzeżenie w Case Farmall 85C w instrukcji znalazłem że odpowiada to za zbyt niskie ciśnienie w przekładni i układzie kierowniczym. Poziom oleju się zgadza, hydraulika działa jak wcześniej, wspomaganie tak samo, płynność rewersu i półbiegu również. Ktoś miał podobny przypadek lub ma jakiś pomysł co mogło się stać, jutro jeśli będzie dalej to samo dzwonie do serwisu ale z uwagi na godzinę chciałem się tutaj dopytać.
    • Przez masacase
      Witam Proszę o radę czy w Case mx gdy wyświetla się błąd od sensora położenia ramienia( miga na przemian 5 i 1) da radę poprowadzić sygnał z tylko tego dobrze dzialacego sensora tj lewego (chyba) i przytym wykasować błąd z wyświetlacza? Z góry dziękuję za pomoc
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez siwy10071
      Witam. Mam problem z licznikiem prędkości. Pokazuje cały czas 0000 i do tego te zera migają cały czas. Gdzie szukać przyczyny? Czujnik prędkości wymieniony na nowy. Nie mam już pomysłu gdzie szukać dalej przyczyny 
    • Przez krzychuvx
      Pacjent: Case Maxxum 115 Pro: przy przełączaniu biegów przód Tył wyrzuca na neutral, z komunikatem CP na wyświetlaczu, ze sprzęgłem wciśniętym przerzuca bez błędu. Jaką może być przyczyna? Zaczęło się tak po prostu w trakcie pracy przy entym nawrocie... Może ktoś już coś takiego przerabiał?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v