Massey ferguson 6140 naped pompy hydraulicznej

[chrap17 1]

Witam. Mf 6140 97r dynashift 

Mam taki problem ze pompa hydrauliczna nie jest napedzana przez ten walek w srodku skrzyni. Jaka moze byc przyczyna??

Czy sciety ten wielofrez na walku?

Poprostu nie ma napedu z strony silnika.

[sznajdik 573]

Skąd taka teoria? szybciej bym powiedział że na pompie klinek zcięty

[andrewk 154]

16 godzin temu, sznajdik napisał:

Skąd taka teoria? szybciej bym powiedział że na pompie klinek zcięty

Niekoniecznie. Może mieć jeszcze oryginalny gumowy tłumik drgań, który się ukręcił i trzeba wymienić. 

[chrap17 1]

Witam i dzieki za odpowiedz. 

Wiedzialem ze w mf czesto siada ten klin, dlatego wyjolem pompe i wszysko jest ok. Ale gdy odpale ciagnik na chwile widzie bez obudowy tej pompy to widze ze nie naprdza sie ten walek w srodku.  

A o jakim tlumiku drgań  mowicie gdzie to sie znajduje?

Ciagnik ma 8Tys mth. I nie byl wypracowany..

 

[andrewk 154]

jest on przykręcony do koła zamachowego - trzeba rozjechać aby sprawdzić albo  kup sobie kamerkę endoskopową i wtedy przez dziurkę w obudowie skrzyni z której wychodzi odpowietrznik od sprzęgła idzie zobaczyć tłumik - przynajmniej w moim 6150, trochę trzeba się nagimnastykować aby dobrze ustawić kamerkę ale jest to do zrobienia w jakieś 10min ( ja w swoim mam akurat tłumik sprężynowy, ale wychodziły też z gumowymi i być może guma się rozjechała i nie masz napędu )

[chrap17 1]

Dzieki za podpowiedz. Dzis biore sie za rozpalawianie. Tura juz zdjolem. 

Jak cos bede juz wiedzial dam znac co bylo uszkodzone.

P.S jaki tlumik ewentulanie kupic drugi? 

Ten metalowy z sprezynami czy taki gumowy.

[andrewk 154]

Nie mam pojęcia Tak na chłopski rozum to gdy zerwie Ci gumowy tłumik to może Ci rozłączyć napęd w czasie jazdy i np jadąc  na zakręcie tracisz wspomaganie więc wiadomo co może być. W tłumiku ze sprężynami raczej nie wypadną one podczas pracy silnika bo cały - siedzą w takim kołnierzu. U mnie są już lekko wyrobione i z tego powodu kontroluję to co jakiś czas bo jakoś nie mogę sie przybrać do rozpołowienia aby to wymienić. Póki co odpukać wszytko jest ok - słychać jedynie lekki grzechot przy gaszeniu bez wciśniętego sprzęgła - z wciśniętym jest dużo ciszej. Ja bym brał ze sprężynami

[chrap17 1]

Wlasnie mialem brac z sprezynami. Bo duzo osob je zaklada. Ale najpierw musze zobaczyc czy to jest to wgl. Dzieki i pozdrawiam

[chrap17 1]

Witam. Wiec tak ciagnik rozjechany i okazalo sie ze nie ma ani jednej sprezynki na tlumiku drgan. Wiec idzie do wymiany. Ale zaniepokoilo mnie to ze taka srubka byla urwana przy tym walku od dynashift. Jakmy jakies zabezpieczenie to bylo. Sam nie wiem co to jest

[andrewk 154]

Dobrze ze się całkowicie nie rozleciał i nie zrobił kuku w środku. Mogę podesłać Ci katalog wieczorem to sobie sprawdzisz co to za śrubka. Na pewno trzeba wykręcić to co zostało w walku. 

[chrap17 1]

Katalog mam. I tez tak mysle zeby wykrecic to z walka i wkrecic nowe te zabezpieczenie

 

[Marko-Fracek 0]

witam   w moim 6150 też ta nakrętka była urwana i z tego co pamiętam  jak odkręcisz ten kołpak na 4 śrubki na imbus to zdejmiesz ten kołpak z kawałkiem wałka i wtedy będziesz miał ładne dojście zęby wykręcić tą szpilkę z wałka  ja w moim wkręcałem tam szpilkę 10.9 ma klej

a i jeszcze między wałkami są ringi uszczelniające

[chrap17 1]

Witam. Ciagnik wrocil do gry. Przyczyną bylo sciecie sprężyn  na tlumiku drgan.

Ciagnik odpala jezdzi przód tyl. Ale zniknely mi zakresy ABCD. Wszesniej moglem je zmieniac w trakcie  jazdy bez niczego. A teraz zeby zmienic musi byc wcianiete sprzeglo to wtedy sue zmieni. No i po zgaszeniu silnika i wyciagnieciu kluczyka swieci sie ciagle konttolka oleju w skrzyni. 

A i jeszcze po zgaszeniu kilka razy migaja zakresy jazdy ABCD i tak po ok 3min zgasna i zostanie tylko ta kontrolka. 

Co.moze byc?? Czyzby moduł padl??

[andrewk 154]

Raczej coś nie styka jak wcześniej było ok

[chrap17 1]

No tak wszysko bylo ok. Tylko mysle ze jak moze spraedzalem co bylo uszkodzone kabelkami to jeden zrobil mi zwarcie od czyjnika zapchania filtra. No ale chyba tak szybko by modul nie padl. Jeszcze zobacze dzis bezpieczniki pod maską one sa typowo od dynashift.  Moze cos sie uciagla podczas remontu.

[chrap17 1]

A wiec tak. Ciagnik dziala bez zarzutów  brakem napedu pompy hydraulicznej  okazalo sie ścięty tlumik drgan.  A co do przeskawkiwania zakresów ABCD to kros dołożył  wszesniej przekaznik w tak malo dostepnym miejscu( chyba specjalnie aby nie bylo go widac.) Ale wszysko juz gra.

Dziekuje wszyskim za pomoc i serdecznie pozdrawiam. 

Temat zamknięty. 

[Aroo22 327]

Odkopuje temat. W jaki sposób wykręcic tą śrubę z walka? Też urwana jest nakrętka, identyko jak na zdjęciu. MF 6140, jeszcze na gumowym tłumiku drgań. 

[andrzej78 585]

Dnia 24.09.2020 o 08:35, Marko-Fracek napisał:

witam   w moim 6150 też ta nakrętka była urwana i z tego co pamiętam  jak odkręcisz ten kołpak na 4 śrubki na imbus to zdejmiesz ten kołpak z kawałkiem wałka i wtedy będziesz miał ładne dojście zęby wykręcić tą szpilkę z wałka  ...

 

[Aroo22 327]

No tak tylko jak jest urwana to np. cos dospawać i próbować wykręcic? Czy jaki inny sposób macie? I czy to ta śruba? 

https://www.bima.pl/pl/p/SRUBA-SPEEDSHIFT-DYNASHIFT-MASSEY-FERGUSON-3010537X1/6485

[chrap17 1]

Normalnie to odkręcasz te srubeczki po boku i to odchodzi. A reszta, ja też przyspawwalem nakrętkę chyba 12 i odkręciłem.

[Aroo22 327]

Już zrobione.