dzony9203

Radio w Belarusie

Polecane posty

dzony9203    2

Jakie macie sposoby aby ustawienia radia zapisywały się po rozłączeniu masy?

Radio mam podpięte pod wolna kostke przy włączniku od wentylatora (pamięć i masa), wzbudzenie pod stacyjkę. Oczywiście po wyłączeniu hebla wszystko się kasuje. 

Ma ktoś na to jakiś pomysł?

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
peugeot    378

Daj osobny przrwód (- ) do radia ale wtedy antena też musi być odseparowana od masy ciągnika , bezpiecznik na (-) też jest wskazany . Podłączając do takiego radia np wzmacniacz musisz pamiętać o tym by był na masie od radia a nie ciągnika . Można też przełożyc główny wyłącznik prądu z (-) na (+) , i poprowadzic prąd na podtrzymanie bezpośrednio z akumulatora

  • Thanks 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
przemekuliski    126

a tak przy okazji spytam jeśli mam plus stały na fabrycznych kablach w 4512 i to dwie sztuki, a ile mam plusa ze stacyjki to mogę podłączyć radio do tego czy musowo ciągnąć kabel plusowy że stacyjki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
peugeot    378

Zależy jakie radio , ale w skrócie , może pobierać nadmierny prąd z akumulatora .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dzony9203    2
1 godzinę temu, peugeot napisał:

Daj osobny przrwód (- ) do radia ale wtedy antena też musi być odseparowana od masy ciągnika , bezpiecznik na (-) też jest wskazany . Podłączając do takiego radia np wzmacniacz musisz pamiętać o tym by był na masie od radia a nie ciągnika . Można też przełożyc główny wyłącznik prądu z (-) na (+) , i poprowadzic prąd na podtrzymanie bezpośrednio z akumulatora

Dzięki myślałem o poprowadzeniu masy prosto z akumulatora ale antena tu nie będzie problemem tylko głośniki, bo są przykręcone do kabiny ciągnika. Więc tu będzie problem i jedyne co mogę zastosować to jakieś plastikowe wkręty 😛

Chyba że jest jakieś radio które ma pamięć po wyłączeniu masy :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
peugeot    378

cewki i ich zasilanie w głośnikach są odizolowane od obudowy (przynajmniej tak mi się wydaje ) .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dzony9203    2
18 minut temu, peugeot napisał:

cewki i ich zasilanie w głośnikach są odizolowane od obudowy (przynajmniej tak mi się wydaje ) .

Aż z ciekawości sprawdzę jutro miernikiem bo nie mam zielonego pojęcia :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
karbex    91

A ja tak zapytam może troche obok - a wy słyszycie to radio w kabinie przy normalnej robocie?  Bo u mnie w mtz z 2000 roku jest i niby gra ale go słucham tylko jak coś robie przy ciągniku jak sie popsuje 😉

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hemi    45

Blaupunk albo JVC w tych radiach nie ma utraty pamięci fal po zaniku napięcia i problemu z odpinaniem masy nie ma.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    118

Pamięć trzeba by wtedy wpiąć przed hebel.

@karbex słychać. Bez radia słabo się pracuje. 


Sprzedam części silnika MTZ 50/550 oraz katalog części MTZ50/550.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Maksol
      Witam mam pytanie do posiadaczy MTZ  o opinie o nowszych modelach MTZ lub konkretnym modelu 892.2. Co się w nich konkretnie psuje i czy w ogóle warto kupować nowego MTZ w dobrej cenie? Jak spisuje się w orce, talerzówce i agregacie siewnym 3m?
    • Przez Bostorn
      Witam
      Od niedawna jestem posiadaczem stety bądź niestety Jumza wersji rolniczej Koparko spycharki. Masa kasy w niego poszła i idzie dalej, gdyż nie lubię, jak mój sprzęt przypomina szajs. Porobiłem silnik, teraz czas na hydraulike. Dużo przewodów jest powymienianych, niektóre są dużo za długie, czepiają, haczą. Przewod od obrotu czepia o łapę, Jutro porobię zdjęcia i wstawię jak to u mnie wygląda. (wszystkie te operacje robił, robili poprzedni właściciele) 
      Moje pytania oraz problemy są zastępujące :
      - Czy mógłby mi ktoś pomóc z odpowiednim ułożeniem przewodów i ich podłączeniem tak, aby wszystko było tak jak należy? Może ktoś coś źle podłączył, złą stroną poprowadził? 
      - Podczas pracy masztem potrafi dziwnie działać, tzn chcę do góry coś unieść, siłownik idzie do dołu, a po chwili idzie do góry. , czasami bywa tak, że silnie i szybko podnosi, bądź obraca się w 1 stronę, a w 2gą bardzo bardzo powoli i z oporem wraca.  Ostatni z siłowników (od wideł) mocno ciekł, więc go wyjąłem, oczywiście był prawie cały schowany, podczas odkręcania przewodów, w górnym było ciśnienie i powietrze, tryskało i pluło konkretnie. Czego to może być wina? Układ jest zapowietrzony? Jak go odpowietrzyć? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Maksol
      Witam mam pytanie co do biegów w mtz 892.2 mianowicie czy jeśli jadę ciągnikiem to muszę zmieniać w trakcie jazdy na tryb z szybszymi biegami czy mogę od stojącego wrzucić tryb z szybszymi biegami i od początku jechać tylko na nich? Zamiast zaczynać z trybu z niższymi biegami i zmieniać w trakcie jazdy na tryb z wyższymi żeby jechać po koleji czy od razu mogę z postoju jechać na szybszych nie ruszając wolniejszych?Chyba że to po prostu są biegi polowe i szosowe jak w starych ciągnikach?
    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj