Zetor 6011-7745 [opinie]

[zorzyk2 56]

Z pomocą dużej lupy stwierdziłem , że to 50kW.

[jaro 166]

Zorzyk-dzięki Twojej wypowiedzi stwierdziłem że mam sokoli wzrok -bez lupy z prawie 1 m odległości potrafię owe 50 kW odcyfrować

[zorzyk2 56]

Złośnik. ;[ Może powinienem umyć ekran monitora, bo coś słaba ostrość obrazu. Ja siedziałem bliżej, a sokoli wzrok tak nie działa, co nie zmienia faktu o słabej jakości skanu i by nie mieć wątpliwości użyłem dużej lupy o małym powiększeniu(X 2).

[jaro 166]

Zawszeć to lepsze niż mała lupa o dużym powiększeniu -no a żeby było na temat to jakby nie liczył 50x1,36 to nigdy 82 nie będzie

[zorzyk2 56]

Te dane nie zgadzają się z danymi z konedaty. Podana moc ze skanu jest zblizona do silnika z 7211

http://www.konedata.net/Traktorit/Zetor5211.htm

[adikpl1 257]

Ja by wręcz powiedział odwrotnie, dane na Konedata nie zgadzają się z danymi pochodzenia czeskiego jakiejś tam firmy Agrozet-Zetor a.s. produkującej jakies tam traktory w jakimś tam Brnie na jakis tam Morawach. I komu tu wierzyć??;[

A tutaj macie te skany w lepszej rozdzielczości jeśli już tak narzekacie:

http://www.sendspace.com/file/f4kbyw

[michalcium 1366]

wydaje mi się że jest tak jak myślisz - te dwa modele różni tylko turbosprężarka w modelu 7745

 

 

gosciu co ty gadasz ja mam zetora 7745 i nie ma turba ja juz wiem co rózni te dwa traktory

[Gość mirek37]

7745 są z turbo i bez, następcą 7745 jest 6340 a z turbem 7340 a może sobie nie szkodować i niech ma 100km

[Marcelix 74]

7745 są z turbo i bez, następcą 7745 jest 6340 a z turbem 7340 a może sobie nie szkodować i niech ma 100km

 

Możesz mieć i 100KM w 7745, wszystko zależy od tego jakie dmuchadełko do niego wsadzisz. Przeważnie fabryka montuje turbinę K-27 czeskiej produkcji, ale można ją zmienić na większą. Tylko jest pytanie czy reszta wytrzyma ^^

[Gość mirek37]

dyskusja się toczyła o mocy z którą fabryka wypuściła a nie nie wiadomo jakich przeróbkach

[7341Zetor 0]

co do zwiększania turbiny nic ci to nie pomorze, żeby założyć większe turbo to musisz założyć inną pompe paliwową żeby zwiększyć dawkę paliwa, paza tym wiem że cholernie ciężko ustawić pompę odpowiednio do turbo. sąsiadowi padła turbina w lublinie 2 i z takim domorosłym mechanikiem zaślepili rurke z olejem i zmniejszyli dawkę, tylko nie wiedzieli że trzeba było wymienić pompe od wolnossącego, w efekcie padły sekcje a na końcu się rozregulowała pompa tak że wypaliło tłoki, dopiero remont silnika i założenie turbiny sprawnej spowodowało że autko śmiga jak szatan. tak o bywa jak się nie chce wydać pareset złotych. co do zwiększenia mocy to już lepiej założyć interkoller. sam zakładałem do lublina 3 teraz smiga jak szatan, silnik mocniejszy niż na pompie boscha, a jest w nim pompa czeska, spalanie takie same, silnik tak już ma na tym zrobione 130 tyś nic sie nie dzieje.

[Gość mirek37]

jak to zrobiłeś .Wpioleś tylko chłodnice w kol. ssący.Odp.z góry dziękuje

[Czeladnik 0]

Właśnie mnie też interesuje ten temat "uintercoolerowania" Czy są "uniwersalne"? Czy trzeba coś dodatkowo zmieniać żeby odczuć różnice? Mógłby ktoś zamieścić taki temat na forum? sorry że tu pisze.

[7341Zetor 0]

u siebie w lublinie kupiłem chłodnicę powietrza orginalną dałem 300 zł nie polecam z powypadkowej może być pęknięta, założyłem przed chłodnicą od wody a za tymi rurkami od chłodzenia oleju, tylko trzeba je przesunąć dosłownie o 3cm bliżej atrapy i kupić nowe węże do oleju dłuższe, przesunąć da się bo trzeba tylo pdodłżyć podkłądki pod ten plastik. Wpiołem się między filter a turbine, w orginale to chyba było że chłodnica za turbiną ale w tedy trzeba mieć idealnie odmierzone długości przewodów mnie się nie chciało ale tak mam dobrze a i nie muszę się martwić czy mi olej dostaje się do intercollera bo wiem że w iveco daily tak było. co do trwałości silnika to wytrzyma bo ten silnik wyśilony jest tylko w bodaj 60% w orginale, tak jak mówię mam zrobione ponad 130 tyś i nic się nie dzieje, co do mocy to czuć różnicę w końcu te 10km to jednak sporo, także z przeróbki jestem zadowolony. może w przyszłości dorwe gdzie kompresor, patrzyłem już miejsca jest tylko trzeba by wymienić koło pasowe żeby ciągneł 3 paski. A co do lublina na zimę nie polecam zastawiać całej atrapy, można przegżać olej i pompa się rozszczelni a potem kapie, ja wkładam karton między obie chłodnice i autko śmiga. Jedna jego wada to ciężko cholera pali, ale w końcu wtrysk pośredni. Andoria żądzi w końcu to jedyny polski diesel skonstruowany przez naszych

[fendt211vario 0]

Witam:)

Chciałbym sie dowiedziec jak chodza Zetory 7211 z 1991r w dobrym stanie?z gory dziekuje:P

[Adex 0]

Ale o co ci chodzi o cenę?

[damian95 22]

Od tego jest giełda lub allegro lu inne giełdy a nie forumB)

[Krystianrolnik 7]

np. http://www.allegro.pl/item997058085_zetor_7211.html

[zetorek1607 1]

ja mam z 89r i bardzo dobrze sie sprawuje...

 

żadnych awarii i nic więcej

[Adex 0]

Myślę że gdzieś w granicach 25-30 tyś. zł.

[zetorek1607 1]

może nawet trochę droższe zależy od stanu itp...

 

a nie interesuje cię coś nowszego??? np http://allegro.pl/item994585237_zetor_6320_7711_7211_5320_podlaskie.html

[master0608 0]

Widzialem ladne okazy z konca lat 80 po ok 35-40 tys nawet I to bez 4x4

[PaWeL1995 1]

Ja myślę że w ok.25-32tys zł

[Adex 0]

Ceny są bardzo różne, zależy od stanu http://allegro.pl/item1010101883_zetor_7211.html 39tys.

[master0608 0]

Tak jak pisalem, do 40 tys nawet