Zetor 6011-7745 [opinie]

[Risto 62]

macieju0 a co Ci nie pasowało z krajowych części dokładnie i jakie były koszta?.

[wini 59]

bierz w orginalnym lakierze chociaż wiadomo jak wygladał miesiąc temu (tak samo jak teraz)

[macieju0 0]

mi nie pasowalo to ze byle pier**la i juz 100zl szlo glupie zamki na skrzynie w 7245 produkowanym na finlkandie byly krotsze a w normalnym zetku robionym na czechy i polske zamki byly takie same jak w c360 .za same zamki ktore mialem wyrobione zaplacilem 150zl i czekalem chyba z 4dni zeby dostac bo na zamowienie bylo robione z zetroa,poza tym caly czas mialem problem z hydraulika to pompa to podnosnik wszystko naprawialem regenerowalem rozdzielacz i zawsze bylo cos mechanicy juz rece rozkladali nie potrafili tego zrozumiec co i jak,silnik to byla fest sprawa w tym ciagniku nie byl oszczedny ale i az tak paliwozerny tez nie gdy sie mu przycisnelo lubil pociagnac szczegolnie pod obciazeniem ale jak nie trzeba bylo depnac to tragedii nie bylo,ogole motor niedozajechania,troche czesci drogie jak na tylu letni ciagnik i wgl ceny tych ciagnikow to sa zbyt wygorowane jak na te roczniki i modele dla mnie to niezrozumiale jak ciagnik ktory ma 25 lat taki zetor z serii 72.. czy 77.. moze kosztowac 40 a nawet 50tys!?

 

pompa hydrauliczna orginalna zetorowska kosztowala mnie 600zl wodzik od wlaczania pompy bo pekl 170zl pompka od sprzegla ta pod kabina na plyn hamulcowy co jest 180zl bo niemogli zamowic tych gumek,tzn zamowili przyszly ale nie pasowaly wersja finska to byla i juz problem,no masakra ogolem zawsze jak poszla pier**la byl problem i to kosztowny jak polecialo cos wiekszego sie zamowilo i bylo ok ale te pier**ly bez ktorych ciagnik nie mogl ruszyc byly kosztowne i dlugo sie czekalo. ogolem ciesze sie ze sie go pozbylem mam spokoj .moglbym opowiadania pisac na temat napraw i kosztow z tym zwiazanych ale po co?mi sie trafil szmelc w ktorego musialem klasc i klasc ale to nie oznacza ze kazdy ciagnik z tej serii jest taki sam.

[marerek 4]

Kolego jak chcesz kup polskie ja mam z tym złe doświadczenie tarcza szybko była do wymiany nie ma jak oryginał

[michal1993 461]

Ja też wychodzę z założenia, że można założyć Zetorowskie części do Ursusa a nie na odwrót. Nie ta jakość.

[bzykuu 5]

A czy ma ktoś do sprzedania silnik od zetora 7211 najlepiej w woj. lubelskim?

[marerek 4]

macieju0 twoje ostanie zdanie jest prawdą z resztą się nie zgodzę gdybyś miał stary zachodni ciągnik to tych części byś w ogóle nie dostał albo w cenie o 3-4 razy droższe więc nie rozpisuj się jak masz tym ciągnikiem masz ciężko jak masz taki koszt to koniem to rób

Edytowano Luty 16, 2014 przez marerek

[kaim33 2]

Zetory z tej serii to ciagniki nie do zajechania jedynie denerwuje mnie to, że w moich 7711 i 5320 non stop hamulce się zapowietrzaja i te pompki często ciekną... ale tak to za***iste maszynki, szczególnie ten starszy

[zorzyk2 56]

Ta przypadłość czeskich pompek(tu akurat sprzęgłowe) dokuczała użytkownikom czeskich ciężarówek Liaz. Zetor ich nie robił.

[maniekkk 0]

82 KM ma turbo

[dfk110 1]

mam 7211 z francji sprowadzony dwa sezony nim pracuję ale maszynka jest nieziemska ma takiego powera że mój 912 tak nie zasuwa z agregatem jak on dałem 27tys silnik skrzynia i cała reszta bardzo dobra z tyłu na lisztwach wygląda jak by w polu nie robił żadnych luzów chodzil z ładowaczem czołowym u francuza naprawde polecam

[Boniar 8]

Ja mam 7245 i bardzo polecam. Ciągam UG 4x35 i agregat bierny 2,8 ale mam lekkie ziemie

Jedyna wada to trochę brakuje czasem mocy na powyzszych maszynach więc brałbym 7745

[maximus1407 0]

Witam. Chce wymienic olej w silniku w 7045 i nie wiem ile wchodzi do niego? pozdrawiam

[Slowik1990 0]

Witam, również dołączam sie do pytania kolegi wyżej. Jednocześnie mam pytanie dotyczące również ilości oleju ale w tylnym moście ( korek pod siedzeniem) na stronie fusch-a pokazuje mi "Pojemność układu smarowania 32 litrów" Zetor 7045 Mam rozumieć, że mam wpompować tam całą bańkę 30 l ? Wydaje mi się to trochę dużo, gdyż jak spuszczałem było go max 15 l

[pawel885 2279]

Wyraźnie jest napisane że 12 litrów, 32 litry to tylny most/hydraulika

[Slowik1990 0]

Hydraulika = skrzynia ? i czy to jest śruba kontrolna od oleju i do tego poziomu należy lać olej ?

 

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/abbd32457e3b1f5b.html

[romek6340 221]

Tak, hydraulika ma wspólny olej ze skrzynią. Do pomiaru poziomu oleju masz miarkę na śrubie jak w c 330. Jest ona przy drążku zmiany biegów.

[Slowik1990 0]

Wielkie dzięki. W drugim garażu stoi taki sprzęt więc wiem o co chodzi Tylny most 12 l skrzynia 20 l ?

[pawel885 2279]

nie, silnik 12 a skrzynia/tylny most/hydraulika 32

[Slowik1990 0]

Ok wielkie dzięki Mam jeszcze jedno pytanko.. mianowicie z przodu mam (7045) taki mały zbiorniczek na płyn który jest dostarczany do słownika. Czemu on służy ? i jaki tam płyn się wlewa ?

[jacus 3048]

olej do amortyzatora drgan.

robie remont 7745 turbo i zauwazylem dziwna sprawe oryginalne tuleje maja w srodku ponizej rantu wytoczony specjalnie w kolo rowek[napewno nie bylo to uszkodzenie] a tloki sa stoczone na deklach-moze ktos wie po co to bylo zrobione bo nie mozemy tego rozgrysc.

[Radekk 157]

Może po to aby zwiększyc komore spalania /pojemność ? Dzieki temu mógł mieć wiekszą dawkę paliwa = wieksza moc. A kupiłes juz nowe zestawy i nie maja tego?

[jacus 3048]

tylko 2 tuleje tak mialy, mimo ze oryginaly byly kombinowane nie wiem po co, to sa delikatne rowki i raczej wiekszego wplywu na pojemnosc nie powinno to miec, nowe identyczne tak nie maja

[utek 6]

mi nie pasowalo to ze byle pier**la i juz 100zl szlo glupie zamki na skrzynie w 7245 produkowanym na finlkandie byly krotsze a w normalnym zetku robionym na czechy i polske zamki byly takie same jak w c360 .za same zamki ktore mialem wyrobione zaplacilem 150zl i czekalem chyba z 4dni zeby dostac bo na zamowienie bylo robione z zetroa,poza tym caly czas mialem problem z hydraulika to pompa to podnosnik wszystko naprawialem regenerowalem rozdzielacz i zawsze bylo cos mechanicy juz rece rozkladali nie potrafili tego zrozumiec co i jak,silnik to byla fest sprawa w tym ciagniku nie byl oszczedny ale i az tak paliwozerny tez nie gdy sie mu przycisnelo lubil pociagnac szczegolnie pod obciazeniem ale jak nie trzeba bylo depnac to tragedii nie bylo,ogole motor niedozajechania,troche czesci drogie jak na tylu letni ciagnik i wgl ceny tych ciagnikow to sa zbyt wygorowane jak na te roczniki i modele dla mnie to niezrozumiale jak ciagnik ktory ma 25 lat taki zetor z serii 72.. czy 77.. moze kosztowac 40 a nawet 50tys!?

 

pompa hydrauliczna orginalna zetorowska kosztowala mnie 600zl wodzik od wlaczania pompy bo pekl 170zl pompka od sprzegla ta pod kabina na plyn hamulcowy co jest 180zl bo niemogli zamowic tych gumek,tzn zamowili przyszly ale nie pasowaly wersja finska to byla i juz problem,no masakra ogolem zawsze jak poszla pier**la byl problem i to kosztowny jak polecialo cos wiekszego sie zamowilo i bylo ok ale te pier**ly bez ktorych ciagnik nie mogl ruszyc byly kosztowne i dlugo sie czekalo. ogolem ciesze sie ze sie go pozbylem mam spokoj .moglbym opowiadania pisac na temat napraw i kosztow z tym zwiazanych ale po co?mi sie trafil szmelc w ktorego musialem klasc i klasc ale to nie oznacza ze kazdy ciagnik z tej serii jest taki sam.

 

Generalnie to się nie dziwie, że trafiłeś na takiego trupa. Język polska trudna sprawa.

[macieju0 0]

powtarzam jeszcze raz mi sie trafil trup i sie go pozbylem i sie ciesze z tego, ale nie kazdy musi miec takie przygody. forum jest do wyrazania swoich opini wiec to zrobilem. niezycze nikomu takich sytuacji z tym ciagnikiem jakie mialem ja.