Skocz do zawartości
Kondzik

Szersze opony czy obciążniki?

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Opony
ahme999    115

z opóźnieniem ale podzielę się mądrym słowem w sporze masa-opona. tak, tak, tak @LowRider:

masa*wsp.tarcia=siła tarcia(czyt uciągu)

wszystko wydaje się ładnie pięknie jeśli mówimy tu o takim dajmy na to przykładzie z codzienności i PRAWIE idealnym tzn-koło na asfalcie. wtedy większa masa wpłynie PRAWIE proporcjonalnie na uciąg.

 

tarcie w ciągniku to tylko ok 30-40 % uciągu (im bardziej wilgotne, pulchne i niespójne podłoże tym mniej) reszta to wykorzystywanie sił kohezji-tzn spójności podłoża-juz wyjaśniam...

klocek bieżnika wbija sie w ziemię i zagarnia przed sobą "klin" z ziemii-jedna przyprostokątna to wysokość klocka, druga to odległość między kolejnymi klockami. I jeszcze prościej-każdy wie, że jazda w grząskim terenie jest dopóty, dopóki nie "zamiele kołami" wtedy właśnie "zrywają" się owe kliny z ziemii bo przekroczone są siły spójnośći dla danego podłoża.

 

co do wysokość-szerokość koła

-przy rozpatrywania tarcia nie ma różnicy- bo przeciez masa jest stała.

-opory przetaczania będą porównywalne

-wyższe koło lepiej wykorzysta siły kohezji obok opony (klocki ustawione są pod skosem nie tylko ze względu na samooczyszczanie)

-wyższe będzie na pewno lepsze do orki, bo nie bedzie się zawieszało w bruździe

 

I to chyba na tyle;)


-----PRODUKCJA MASZYN ROLNICZYCH NA ZAMÓWIENIE-----

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

Nie do końca się zgodzę, koło musi mieć odpowiednią średnicę i przełożenie mostu do momentu obr silnika, gdyby tak było jak piszecie, to każdy ciągnik nawet 40-50km miałby koła 38-42 cala, teoria mija się z praktyką, na twardym terenie zazwyczaj wystarcza standardowe ogumienie, a w grząskim terenie, to już nie jest takie jednoznaczne, zbyt duże w sensie wysokie i szerokie koła nie dające możliwości nawet minimalnego uślizgu "zduszają" silnik spadają obr i wydajność pracy spada, moim zdaniem ogumienie musi być tak dobrane żeby monet obr silnika pozwalał na chociaż minimalne "przymielenie" bo łatwiej ruszyć z przyczepą ze zrywem żeby koła przymieliły niż przy ruszaniu silnik miałby się przydusić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

to Ty jak ruszasz to puszczasz sprzęgło natychmiast? Ciekawa technika ;) U mnie w MF jest regulacja agresywności sprzęgła i właśnie po to aby nie zrywać przyczepności. Załóż nawet do Agrokida bliźniaki włącz super reduktor i czy będziesz miał jakiekolwiek problemy z ruszaniem z dużym ciężarem, na bank ciągnik Ci nie przygaśnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Ferdek07    62

A co Wy od superślimaka ruszacie z ładunkiem? :D

Od jazdy z ładunkami jest zając, ile można wachlować tymi dźwigniami jedynka i poszedł najwyżej przyboksuje :) ja może i czasem użyje reduktora ale ojciec już tam nie uznaje tych wynalazków ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ahme999    115

i źle-tylko 60' ma takie udogodnienie że bez zmiany grypy ruszasz sobie z największym ładunkiem, a to że Tobie nie chce się zmienić grupy podczas ruszania to tylko zasługa mordowania sprzęgła;)

 

Dlaczego nie zakładają tak wysokich kół? proste-bo taki ciągnik wyglądałby niepospolicie obciachowo, byłby niezgrabny, niezwrotny, ciężki do wyprodukowania, itd, itd- dla rozjaśnienia-rozważamy tylko wybór między trochę wyższym i jednocześnie węższym lub niższym za to szerszym.

Po drugie- ciągnik ma skrzynię biegów? a na wyższych osiągniesz wiekszą prędkość max. przy niższych obrotach silnika i mniejszym zużyciu dyfra i zwolnic -czysta oszczędność ;)

 

i czy na prawdę musisz buksować na starcie? samochodem też nie ruszysz bez pisków? porównaj sobie tylko przyspieszenie w aucie palącym gumę a z ESP-(osobiście wolę śmigac tym drugim.), podobnie jest z hamowaniem-najefektywniejsze na granicy poślizgu.


-----PRODUKCJA MASZYN ROLNICZYCH NA ZAMÓWIENIE-----

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
brzozak2    236

ja tam wole sie nauczyc operowac pedalem przyspieszenia niz jezdzic z ESP ;)


Do zobaczenie na innym forum dla profesjnonalnych rolnikow, portal spolecznosciowy to nie dla mnie!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kondzik    0

Chodzi mi głównie o to aby dał radę ruszyć z rozrzutnikiem na pryzmie z kukurydzy. Mógłbym założyć obciążniki po 100 kg na koło ale nie wiem w jakim stopniu to poprawi uciąg. Będzie to oczywiście jakaś przeciwwaga dla obciążników przednich lecz nie wiem jak bardzo to pomoże.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez janek69
      Witam! Mam problem  w ciągniku Lamborghini 1060 Premium z półbiegami. Na wolnym i szybkim półbiegu ciągnik rusza i jedzie ale po zwiększeniu obrotów silnika (pow.700 obr.) ciągnik jakby się rozsprzęglał i zatrzymuje się . Na niskich obrotach mogę jechać nawet z obciążeniem . Problem ten nie występuje na średnim półbiegu !? Wymieniłem filtry i olej lecz problem nie ustąpił !  Czy jest na to jakieś '' lekarstwo'' ??
    • Przez robert812
      Witam, noszę się z zamiarem kupna nowego ciągnika marki Changfa 804. Jest to 80-konny ciągnik produkcji chińskiej z przednim napędem, ogrzewaną kabinką, radyjkiem itp. Chciałbym się dowiedzieć czy może ktoś ma taki ciągnik, jak one się sprawują, czy warte są swej ceny (55tys.). Proszę o wpisy.
       
      Byłem w zeszłym tygodniu obejrzeć go w Warszawie, sprawia miłe wrażenie... Przypomina zetora trochę, niektórzy piszą że ma on silnik perkinsa, ale on jest poprostu wzorowany na perkinsie, pompa rotacyjna BOSH. 45km/h . Prosze piszcie co o tym sądzicie.!!!!
    • Przez kamil5421
      Witam . potrzebuje opini na temat ciagnika david brown 1690, rok cos ok 1982 . czy ktos posiadal jak z czesciami awaryjnoscia ?
    • Przez Blusik
      Witam 
      Mam pytanie chce powoli docierać silnik w traktorze do wiosny traktor nie jest zarejestrowany. Odbył się w nim remont generalny czyli tulejka, tłok, panewki, pierścienie. 
      Czy warto odpalić traktor i zostawić go na kilka godzin aby chodzi sobie na luzie nie na jakis najmniejszych obrotach tylko trochę wyższe. Aby już coś się do wiosny dotarło. Czy może całe 50h niech chodzi sobie na luzie czy może naprzemiennie na luzie i podpiąć przyczepe i jeździć po polu na pusto z 2 kółka czy tam ile. 
      W instrukcji pisze aby nie przekraczać 2/3 mocy przez 50h
      Pozdrawiam
    • Przez Bogdan675
      sąsiad chce go kupić dla mnie to porażka
×