Malowanie

[Ursus_mf 0]

Witam planuje odnowić ciągnik. Czym najlepiej wyczyścić starą farbę, jak przygotować go do malowania?

[arturwojtowicz 42]

Szlifierka oscylacyjna i papier ścierny dobierz o odpowiedniej gradacji, tam gdzie purchle korozji czy więcej do szlifowania to możesz użyć tarczy listkowej na szlifierke kątową. Farbe,rozcieńczalnik,utwardzacz możesz kupić np. w Grene z firmy kramp, oferują odcienie lakierów dedykowane do np. zetor,ursus itd. 

[Bzyk333 25]

Na rdze listkiem tylko kaszany sobie  narobi. Kup szczote druciana na szlifierke kątowa. Tam gdzie jest lakier zmatuj papierem, dziurki I wgnioty trzeba przeszpachlowac. Przed malowaniem dobrze odtłuść benzyną ekstrakcyjna, albo rozpuszczalnikiem (tylko nie nitro). Jeśli chodzi o farby to kramp jest  najlepszy.

[arturwojtowicz 42]

Jakiej kaszany? Ja na " chropy" "purchle" tylko i wyłącznie listkową stosuje, luksus robota , drucianka na małą rdze dobra 😊 Ale to co kto woli i jak komu podpasuje 

Edytowano Kwiecień 8, 2020 przez arturwojtowicz

[Bzyk333 25]

Druciana zachowa kształt elementu np. Maski nie powodując rys w materiale. Jak ktoś nie ma wprawy to listkiem może narobić dołków które później będzie trzeba szpachlowac żeby wyrównać powierzchnię 

[arturwojtowicz 42]

A no jak bedzie szlifował mocno na pałe jak tarczą do szlifowania metalu no to ta, ja najgorsze kawałki listkiem robię bo po drucianej więcej do szlifowania papierem, może wystarczy mu tylko zmatowić elementy. Tylko skoro pyta o przygotowanie to obawiam się o finał czyli malowanie pistoletem, bo chyba nie myśli o pędzelku 😀

Edytowano Kwiecień 8, 2020 przez arturwojtowicz

[Bzyk333 25]

Jeśli ma malować pędzlem to szkoda czasu na przygotowanie

[Andrz_ 432]

Drucianką rdzę ,to można wypolerować , zacznie się świecić , stukniesz młotkiem to odpadnie   

Edytowano Kwiecień 8, 2020 przez Andrz_

[mizerek 1]

Zależy jak chce malować. Ja osobiście używam tarczy z papierem ściernym na diaksa, dobrze jak ma możliwość regulacji obrotów, to wtedy na mniejszych obrotach szlifujesz. W miejscach gdzie jest rdza to szczotka druciana na diaksa, gdzie nie ma dojścia to szczotka druciana ręczna. Jak jest gdzieś tyle rdzy, że odpadają całe kawałki blachy no to element albo wymienić albo wyciąć rdze i wspawać nową blachę. Po wyczyszczeniu szczotką lub papierem ściernym czyścisz szmatką i rozpuszczalnikiem wszystkie elementy. Ja używam ropownicy i nitro potem przecieram szmatą. Jeśli tylko odświeżasz lakier to nie musisz zdzierać blachy do gołego metalu, i nie musisz malować podkładem, chyba że gdzieś była rdza to wycierasz do gołego metalu, potem podkład i lakier. Jak malujesz ursusa to dobre są farby z Agtechu, rozcieńczasz je tylko z rozpuszczalnikeim, jak malowałem claas-a to miałem niemieckie lakiery, i tam jeszcze był utwardzacz. Jak masz w sprężarce odolejacz to go wyczyść przed malowaniem, Nie maluj wałkiem ani pędzlem, nie wygląda to estetycznie. 

[akmaly 707]

Takie porady to udzielaj pod sklepem :D. Nitro nie nadaje się do odtłuszczania, farby z Agtech to badziew jakiego ciężko już spotkać. Co do podkładu na stara powłokę to jasne ze nie trzeba ale tylko do takich farb jakie stosujesz. Niemieckie lakiery nopolux - może one i niemieckie ale jakość nie wydaje się niemiecka, choć zdecydowanie lepsze jak te z agtechu. Chcesz ładnie to maskę i inne elementy oddaj do jakiegoś garażowego lakiernika i niech poleci najtańszym akrylem, oszczędzisz czas i kasę. 

[mizerek 1]

Lakiernik bierze od 100 zł do 500 zł  za element. Może naprawdę jak tańsze lakiery to by wyszło taniej.  Napisałem na początku, że zależy jak chce malować. Mnie odmalowanie Ursusa 912 (błotniki, maska, dach i kabina)  kosztowało niecałe sto złotych.

A co do niemieckich farb, farby miałem naprawdę z Niemiec, Oryginał Claas tylko były bez nazw, po prostu w puszkach przywiezione.   nopolux -nie używałem, więc nie wiem. Kiedyś kumpel też mi coś niby niemieckie przywoził, jak znajdę puszki to napiszę nazwę ale chyba coś na S.  Ciężko się wypowiedzieć dokładniej nie znając stanu traktora.  Jest różnica jak malujesz maskę bo wyblakła, a jak malujesz bo rdza ją zjada.  Na pewno ważne jest dobre przygotowanie do malowania. Do czyszczenia używasz papieru ściernego, szczotek drucianych lub piaskarki.  

A dlaczego nitro się ma nie nadawać?

Edytowano Kwiecień 28, 2020 przez mizerek

[Bzyk333 25]

Nitro służy do czyszczenia pistoletu lakierniczego, a nie do odtluszczania, ani rozcienczania farb jak większość ludzi uważa.  Nitro jest zbyt żrące I stare powłoki lakiernicze potrafią się po nim podnosić 

[mizerek 1]

Dzięki za informację. Jeszcze nie miałem problemu po nitro, ale skoro tak mówicie. 

[akmaly 707]

Oczywiście że zależy od budżetu ale taki coś jak proponujesz to paćkanie a nie lakierowanie. Nitro nie zauważyłeś bo nie stosujesz dobrych lakierów. Na maskę i błotniki nie potrzeba wielkich ilości lakieru, ktoś ogarnięty da radę i nie musi być to lakiernik za 500 zł element.

[mizerek 1]

Zmieniam zdanie na temat farb agtechu, jedyna zaleta to cena. 

[akmaly 707]

Co się stało, że w dwa dni zmieniłeś zdanie odnośnie tej farby

[mizerek 1]

Ponieważ miałem rozebrany traktor, natchnięty tematem postanowiłem odświeżyć kolor. No i Ponieważ twierdziłem, że te farby są dobre to takie kupiłem. Kolor nawet spoko, ale musiałem malować trzy, cztery warstwy, żeby jakoś to wyglądało. Jakby blachy były w lepszym stanie to może by ta farba wystarczyła. I obawiam się jak długo ta farba się utrzyma. Natomiast farba podkładowa nawet spoko jak dla mnie. 

Po tej robocie mogę powiedzieć jedno, ciężko jest doradzić jak się nie zna stanu blach. Do czyszczenia niektórych elementów wystarczy papier ścierny, czy ręczny cz na maszynie jak jest dostęp. Niestety wiele elementów wymaga czyszczenie szczotką drucianą. Dodatkowo dochodzi to ile raz było już malowane i czym. W moim przypadku najlepiej byłoby po prostu wymienić niektóre elementy. Ja jakoś to wyklepałem, pospawałem, ponitowałem. Doradzaliście pomalować akrylem u lakiernika. Jeśli blachy są dobre, niepordzewiałe i mocno nie pogięte to jest nawet dobra opcja, ale w innym przypadku to już nie jestem taki pewny jaki byłby efekt ,a  nie jestem zwolennikiem szpachlowania elementów w traktorze. Ale to wszystko jest tylko moje zdanie. 

[master20002 228]

Panowie, do malowania ciągnika tj mf255 bedzie lepszy lakier z mieszalni lakierów i na to bezbarwny czy np cos takiego:

https://allegro.pl/oferta/farba-lakier-linde-czerwony-1l-nopolux-wilcknes-7584182143

[akmaly 707]

Nie musi być lakier i bezbarwny, wystarczy poliuretan lub jakiś akryl przemysłowy. Tego nopoluxa sobie odpuść, choć kolor jest nawet fajny tylko pełna twardość osiąga po kilku miesiącach ( nie mówię tu o dotykaniu tylko odporności na zarysowania ). 

[master20002 228]

Dzięki za info, a moze wiesz ile trzeba farby na maskę i błotniki w mf 255 no i kabinę ale będzie w innym kolorze też malowana farbami samochodowymi. Wiadomo, ze napewno trzeba grubiej malować niż auto. Ile tych lakierów namieszać i ile bezbarwnego? Co polecacie na kadłub, ma być szary jak w oryginale no i srebrne felgi, zwykła srebrzanka wystarczy?