Massey Ferguson 5610 nie odpala

[pancer527 11]

Witam mam problem z  MF 5610 ciągnik pracował w polu z agregatem po powrocie do domu został zgaszony i tak ok. 2 godzin jak chciano go odpalić już się nie udało.

kilka danych:

-Mf z 2016/17 roku, dyna 4

ostatnim serwis został przeprowadzony 30 mth temu (filtry oleje)

-po dłuższym kręceniu zapalił się błąd T1 14 (czujnik sprawdzony i wymieniony na nowy) ale to wiedzieliśmy ze raczej nie przyczyna

-sprawdzone wszelkiego rodzaju połączenia na kostkach itp.

I teraz jeśli ktoś ma możne inny pomysł co możne być przyczyna to niech nam doradzi bo chwilowo nie wiemy co dalej szukać. A serwis nie chce przyjechać bo wiadomo panuje korona, jedynie ciągnik na lawetę a to już koszta, czas itp. Z góry dzięki za odp. Pozdrawiam 

[hubertb 4007]

Masz dostęp do jakiegoś testera ? Trzeba sprawdzić jakie jest ciśnienie na rampie paliwa powinno być około 300bar przy odpalaniu. 

[sumek666 5084]

może zabrzmi głupio:

sprawdź czy masz paliwo w baku

sprawdź czy dochodzi ono do pompy

z pompy do szyny  

[jacek3773 230]

Silnik na cr.-??

[master21 11]

ten rocznik to raczej CR

[pancer527 11]

Spoko głupio nie głupio każdy pomysł jest dobry do sprawdzenia👍, czasami rozwiązaniem problemu jest prosta przyczyna która można łatwo przegapić . 

Silnik tak na CR 

paliwo jest, filtr też zaraz dostał  nowy i nic nie pomogło

paliwo tez sprawdzałem wszystko ok. dochodzi normalnie do listwy, ciśnienie wali jak głupie tylko ile bar to nie wiem, trzeba będzie pomyśleć zęby coś skręcić aby sprawdzić dokładnie ciśnienie.

[hubertb 4007]

Nic ci nie da sprawdzanie zegarem ważne jest to co "widzi elektronika". 

[master21 11]

To możliwe że czujnik ciśnienia na listwie padł albo zawór utrzymujący ciśnienie na listwie ale to najlepiej było by się podpiąć z komputerem bo za drogie są to rzeczy żeby tak wymieniać na chybił trafił. Bezpieczniki sprawdzałeś?

[hubertb 4007]

Może w ten sposób na pompie wtryskowej masz dynksa z wtyczką oczyść powierzchnie dookoła wykręć i wyczyść sprężonym powietrzem. Musisz to robić ostrożnie, zachowaj odpowiednią dla układu wtryskowego higienę pracy. 

[jacek3773 230]

Daj tel .podpowiem jak wtryski sprawdzić domowym sposobem.chociaż nic nie obiecuje

[hubertb 4007]

Jak wtryski są uszkodzone to zapali na "plaku". Ja jednak obstawiał bym brak ciśnienia na rampie. Ewentualnie brak sygnału obrotów. 

[jacek3773 230]

Plaka nie proponuję zwłaszcza w mf

[hubertb 4007]

I słusznie bo to niebezpieczne za każdym razem. Jak nie będzie miał ciśnienia na rampie albo sygnału obrotów to wtrysków też bardzo nie sprawdzi. Bo wynik będzie co najmniej przekłamany. 

[jacek3773 230]

Jasne jedno wyklucza drugie.ale od czegoś musi zacząć

[hubertb 4007]

Ciekawe czy wyczyścił powietrzem ten zawór na pompie bo ja od niego bym np zaczynał. 

[jacek3773 230]

My tu gadu gadu a gościa nie ma może już w polu uprawia

[pancer527 11]

Witam panowie jeśli chodzi o ciągnik nie  nie pojechał w pole, nadal nie sprawny

Ale najpierw małe wyjaśnienie z mojej strony dla was.

Zaraz za postem jaceka3773 gdzie pisał o nr. tel. miałem napisany post ale coś mi go nie opublikowało (pisałem  z tel.) i za to przepraszam, później nie zaglądał co tutaj się dzieje. Też miałem dodane że jak się czegoś dowiem co, gdzie i jak było przyczyną to dam znać zęby już zostało dla potomnych, ale dobra od początku.

Ciągnik po kilku postach na stronie MF gdzie został trochę negatywnie przedstawiony bo to nie była jego jedyna awaria, zadzwonił gościu z siedziby AGCO gdzie została przedstawiona mu cała sytuacja co gdzie i jak i inne problemy (nie będę już się tuta rozpisywał) stwierdził ze przyjeżdża po niego laweta i go zabierają na serwis i będą szukać przyczyny awaria. i to było z 3/4 kwietnia. Miedzy czasie święta robota w polu bo terminy no i w końcu nie było czasu żeby pisać.

A jeśli chodzi o samą awaria to zajęło im kilka dni  co możne być przyczyna (serwis nie mógł stwierdzić co i jak), wstępnie stwierdzone jest uszkodzenie wtrysków a na chwilę obecną brak cześć i tylko jak już to nowe całe wtryski. Gdzie części do wtrysków wyszły by 2tyś a 1 nowy kosztuje 3tyś a wszystkie są uszkodzone. A co teraz wyjdzie dalej to też dam znać. 

 

[hubertb 4007]

6 minut temu, pancer527 napisał:

Gdzie części do wtrysków wyszły by 2tyś a 1 nowy kosztuje 3tyś a wszystkie są uszkodzone. A co teraz wyjdzie dalej to też dam znać. 

To jest bzdura, ale z niecierpliwością czekam na podanie kompletnej przyczyny usterki, wtryski to nie mleko same się nie psują. 

[jacek3773 230]

byś się odezwał to sam byś sprawdził wtryski, pewnie jeden poszedł a chcą cię orżnąć na wszystkie, teraz swoję musi odstać by faktura jakoś wyglądała

zadzwoń do innego serwisu czy  mają takie wtryski regenerowane i po ile

Edytowano Kwiecień 19, 2020 przez jacek3773