Zetor 5245 mokry wydech

[m3tysek 2]

Witam, dwie głowice są wilgotne na wydechu albo olej lub paliwo wymienione pierścienie i tuleje dotarły głowice po remoncie nowe wtryskiwacze, została tylko stara pompa. Głowice 1czeska 2 Chełmna i tu jest zagadka gdzie nie przykrece głowicy czeskiej jest sucha tylko w zamiennik jest mokry, nie mam pojęcia dlaczego poprzedni właściciel zamienił głowice. Pompą wtryskową też przyspieszałem i opóźnialem zapłon nic to nie daję, wtryskiwacze dwa podtoczone żeby były głębiej nic nie dało już brak pomysłu

[Mostowiak 21]

moim zdaniem zle ustawiony ropylacz na wtryskiwaczu poprostu struga idzie na zawor wydechowy mialem kiedys taki przypadek.ja to poradzilem sobie tak cala glowice zwtryskiwaczem montowalem na probnik, i okrecalem  rozpylacz w wtryskiwaczu.

[Bzyk333 25]

Sprawdź czy są szczelne zawory, mi kiedyś tak dotarli zawory w zakładzie że musiałem wszystkie samemu poprawiać bo nafta po wlaniu na zawor się lała 

[m3tysek 2]

4 godziny temu, Mostowiak napisał:

moim zdaniem zle ustawiony ropylacz na wtryskiwaczu poprostu struga idzie na zawor wydechowy mialem kiedys taki przypadek.ja to poradzilem sobie tak cala glowice zwtryskiwaczem montowalem na probnik, i okrecalem  rozpylacz w wtryskiwaczu.

wtryskiwacze podmieniam, daje do czeskiej a z czeskiej do polskiej i efekt taki sam czeska sucha a polskie mokre...... wtryskiwacze ustawiam na znak na linie 

3 godziny temu, Bzyk333 napisał:

Sprawdź czy są szczelne zawory, mi kiedyś tak dotarli zawory w zakładzie że musiałem wszystkie samemu poprawiać bo nafta po wlaniu na zawor się lała 

wlewana była nafta, i nic nie przecieka.

 

Jakieś inne pomysły?

Edytowano Marzec 31, 2020 przez m3tysek

[Mostowiak 21]

Sprawdź wysokość osadzenia wtrysków

 

[Bzyk333 25]

Jakie masz luzy zaworowe?

Edytowano Marzec 31, 2020 przez Bzyk333

[m3tysek 2]

9 godzin temu, Mostowiak napisał:

Sprawdź wysokość osadzenia wtrysków

 

Wtryskiwacze zostały podtoczone żeby weszły głębiej nic nie dało nawet jeden więcej na próbę to nakrętka pękła przy dokręcaniu więc więcej się nie da tylko zostało pogłębienie gniazda w głowicy ale siedzą tak samo głęboko jak w czeskiej, nie ważne gdzie dam wtryski czeska zawsze sucha

 

8 godzin temu, Bzyk333 napisał:

Jakie masz luzy zaworowe?

0.25 ustawiony

[hubertb 4007]

A to na pewno nie jest olej ? Ciągnik równo pracuje? 

[m3tysek 2]

1 godzinę temu, hubertb napisał:

A to na pewno nie jest olej ? Ciągnik równo pracuje? 

Raczej nie bo jak wstawię czeska głowice w miejsce polskiej to jest sucha, olej powinien też pojawić się też na czeskiej ciągnik fajnie pracuje jak jest już ciepły wszystko jest ok tylko po odpaleniu jest mokre na polskich głowicach  nie ważne jaki wtryskiwacz przykręc do czeskiej i w którym miejscu zawsze jest sucha i nie dymi z polskimi taki cyrk

Edytowano Kwiecień 1, 2020 przez m3tysek

[hubertb 4007]

Z tego co się orientuje głowice od 60 maja inne zawory i nie są zamienne z tymi z silnika zetora. 

[m3tysek 2]

3 godziny temu, hubertb napisał:

Z tego co się orientuje głowice od 60 maja inne zawory i nie są zamienne z tymi z silnika zetora. 

A można trochę więcej informacji ? Idzie to jakoś ogarnąć nie wiem czy to od 60 jest tylko napis Chełmn

[jacus 3038]

glowice od 60 na pewno nie beda pasowac do zetora, 

nawet od 4 -cylindrowego bez dodatkowych otworow nie pasuja, teraz robia takie uniwersalne .

wez sie nie przejmuj -pojezdzil chwile dotrzej dokladnie glowice i wtedy sprawdza co sie bedzie dziac

[hubertb 4007]

A od kiedy głowice się dociera? 

[Gość]

On ma swoją filozofie polega ona na tym że jak masz taki ciągnik to już jesteś fachowiec a jak nie to się nie wypowiadaj. 😂😂😂😂

 

 

[jacus 3038]

dokladnie tak mysle- bo jak ktos nie wie jak dokladnie wyglada konstrukcja danego ciagnika czy modelu to sobie moze pogadac o d*pie maryny-co wam wiele razy udowadnialem, zetor stoi teraz pod gankiem, ksiazki leza w garazu-wiec jak czegos nie wiem czy nie jestem pewny to moge sprawdzic , mialem kiedys 30 ,od 83 r w domu a w zyciu w zadnym temacie sie nie wypowiadalem bo dawno ja ze szwagrem zamienilem i sie nie znam, choc jeszcze w garazu jakies czesci od niej leza.-a wy "fachowcy" w kazdym temacie piszecie nie majac zielonego pojecia o czym ,byle pisac......

dociera sie gniazda zaworow i zawory- one sa czescia glowicy czy nie ??? silnika tez sie nie dociera -tylko jego czesci.

[Gość]

Znaczy zawory dociera się jak się jeździ ?... 😂Chłopie pierdzielisz nie raz głupoty że szkoda dyskusji i tyle.... 

Edytowano Kwiecień 1, 2020 przez ogarek

[hubertb 4007]

Zawory mają być dotarte i szczelne już w chwili montażu głowicy, tak samo jak prowadnice które mają być odpowiedni spasowane już przy montażu. Problem nie występuję od wczoraj tylko gość walczy z nim długo i jeszcze poprzedni właściciel zmienił głowice. 

Po za tym dla twojej informacji mam zetora 7211, katalog części i książkę napraw. 

[Gość]

O to żem Cię posadził nie opacznie że może nie masz  🤣🤣🤣🤣

A to się przyznam że też posiadam 7045..

Tak więc same fachowce  a jednak  wnioski nie koniecznie zgodne z naczelnym samozwańczym   cz "fachowcem" 😜

[m3tysek 2]

Panowie, fajnie się to czyta ale mi to nie pomaga xd

[hubertb 4007]

No napisałem że głowice zamienne nie są sprawdź średnice zaworów w zetorze jest ssący 44,2mm jest też dłuższy i grubszy. 

https://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-ciagnikow/zetor/zawor-ssacy-zetor-7211-paradowscy.html                 

https://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-ciagnikow/c-360/zawor-ssacy-c-360-paradowscy.html

[m3tysek 2]

28 minut temu, hubertb napisał:

No napisałem że głowice zamienne nie są sprawdź średnice zaworów w zetorze jest ssący 44,2mm jest też dłuższy i grubszy. 

https://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-ciagnikow/zetor/zawor-ssacy-zetor-7211-paradowscy.html                 

https://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-ciagnikow/c-360/zawor-ssacy-c-360-paradowscy.html

Są Zetora na 100% i nowe sprężyny kupiłem, miałem wrażenie że stare są już zużyte, też nic nie dało, te głowice są chyba ...,..... już mi ręce opadają, dymi jak zmiany mniej jak ciepły eh 30letnie ciapki zawsze coś się robi

Edytowano Kwiecień 1, 2020 przez m3tysek

[hubertb 4007]

I jak zmieściłeś ten większy zawór? Zawory są tak wpuszczone jak na zdjęciu nr. 4?  

https://www.sklepmaniek.pl/glowica-silnika-kompletna-z-zaworami-uniwersalna-zetor-zsm-chelmno-p-2489.html

 

[m3tysek 2]

Wydaję mi się że podobnie może ciut głębiej bo już pewnie trochę wyklepało je 

[hubertb 4007]

Sam robiłeś remont głowicy czy komuś zleciłeś? 

[jacus 3038]

nie widac sladow po zaworach na tlokach ??? po co podtaczales wtryskiwacze- na pewno rowno siedza i nie schodzi kompressja.-przewaznie daje sie podkladki zeby lepiej dolegaly uszczelnic, jakie masz uszczelki pod glowice- po kazdej zmianie glowicy dajesz nowe, glowice splanowane, klucz dynamometryczny , glowice nie maja mikro-pekniec, piszesz ze gdy sie zagrzeje to dymienie ustaje-zeliwo sie rozszerza i moze te pekniecia sie niweluja . 

najprosciej kup jedna nowa i zaloz zamiast tych z chelmna i bedziesz wiedzial co jest grane -jak pomoze to kupujesz nastepna i po problemie