Skocz do zawartości
UrsusCzesio

MTZ 550 Dane techniczne

Polecane posty

Filipoo    14

ja to chce zamiast 60 :) a wiekszy traktor tez mam c-385 :)a dwa duze mi nie potrzebne :)ale jesli faktycznie 50 ma spalić tyle co 80 to lepsza 80 :)fajnie by było jakby jescze ktos cos napiał np.o spalaniu? :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

luki21    1

Witam

Mam od niedawna MTZ-552 i na bloku silnika mam oznaczenie D-240 a powinienem chyba mieć D-50 coś nie tak?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
luki21    1

Do 552 jest jakiś katalog części czy mogę korzystać z 82? Bo na dedykowany się jeszcze nie natknąłem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
renault    2

z tego wychodzi że było D50 a potem D 244 www.konedata.net/Traktorit/belarus560.htm a jaka jest głowica ? ma świece na każdym garze ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
renault    2
Napisano (edytowany)

jak ma 4 świece to ma około 65 koni to raczej D50 a jeśli chodzi o uszczelki to jest tylko delikatnie inna pod głowicę do D50 ma dodatkowe otwory żeby woda dotykała do bloku. a reszta to raczej to samo a o jaki regulator ci chodzi ?

Edytowano przez renault

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
luki21    1

Hmm dziwna sprawa na bloku jest wyraźnie D-240 ale mniejsza o to. Pod siedzeniem w 82 jest tzw. regulator siłowy do hydrauliki steruje się nim dźwignią po prawej stronie obok dźwigni WOM. Szczegółów nie znam...! Skąd wiesz że ten rodzaj silnika ma ok 65KM? Wszędzie pisze że te traktory mają koło 55KM.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

D50 był tylko w 50 i 52 montowany. Miał takie 2 pokrywy na bloku przykręcane cos jak w c-385 a 550 mialy silnik D-242

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
luki21    1

Coś by się powoli zgadzało. Czy moim przypadku (552) mogę się posługiwać katalogiem od 82? Bo nic dedykowanego nie mogę w sieci znaleźć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
renault    2

fakt 55 km podają ja mam 2 sztuki mtz jeden 1986 rok mtz 82 z napędem mała kabina silnik D 240 drugi Mtz 550 też 1986 rok bez napędu sprowadzony z franci duża kabina na silniku pisze D 50 silniki niczym się nie różnią z wyglądu poza głowicą a jeśli chodzi o ten dekiel to miały go silniki D 65 M były montowane w koparkach ale to nie mtz tylko JUMZ one mają normalną głowicę tak a poza tym to ten 550 jest do sprzedania :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    25

Hmm dziwna sprawa na bloku jest wyraźnie D-240 ale mniejsza o to. Pod siedzeniem w 82 jest tzw. regulator siłowy do hydrauliki steruje się nim dźwignią po prawej stronie obok dźwigni WOM. Szczegółów nie znam...! Skąd wiesz że ten rodzaj silnika ma ok 65KM? Wszędzie pisze że te traktory mają koło 55KM.

To bardzo ciekawe, gdzie jest napisane, że MTZ 550/552 mają 55KM. Za chwilę ktoś napisze, że mają 45. Bzdura.

Głowa w śnieg i się nie mądrz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

silnik d50 ma moc 55 km ale przy 1700 obr/min a d240 80km przy 2200 obr/min stąd taka spora różnica mocy w papierach.W mojej 50-tce zamontowałem pompę od 82-jki i wkręca się na 2600 obr/min, tylko strach bo ten wał niema przeciwwag ale mocy ci dostatek.Na oryginalnej pompie to trochę nędza.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

masz po 4 świece żarowe w głowicy? Żeby było 80 KM wszystko musi być ze sobą kompatybilne. Jest inna dawka paliwa, inne obroty, pewnie inny kąt wtrysku. Nie sądze byś miał 100% 80 KM

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ktoś kiedyś napisał że w 552 górna powierzchnia tłoków jest płaska a ja się wczoraj zaskoczyłem bo ściągałem głowicę i się okazało że mam tłoki z zagłębieniami.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
renault    2

u mnie są zagłębienia pod zawory ale nawet nie ma 1 mm więc tak jak by ich nie było

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez krzys79
      Witam
       
      Mam problem i może ktoś z was wie jak go rozwiązać, mianowicie posypało mi się łożysko wału koła tylnego w ciągniku MTZ 82 i nie wiem jak się dobrać do skrzyni. Jak kupowałem łożysko w sklepie, sprzedawca powiedział mi, że muszę wymontować siedzenie, zbiorniki i siłownik podnośnika, ale chce się upewnić, bo może ktoś z was miał taki problem lub po prostu wie jak się tam dostać. Z góry dziękuję za każdą odpowiedź i radę na ten temat.
       
      Pozdrawiam
    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
×