Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam! Ja też jestem posiadaczem właśnie takiego samego ciągnika (106.14SP) od roku.

Odkąd go mam, sprawuje się bezawaryjnie! Zimą musisz zalać dobrym, zimowym paliwem bo na letnim daleko nie pojedziesz (wiem z własnego doświadczenia). Wejdź pod ciągnik i popatrz czy nie trzeba jakiś śrub dokręcić, bo u mnie niektóre były poluzowane. Zajrzyj też w filtr powietrza, pewnie trzeba go czymś przedmuchać. Ja w swojej musiałem też wymienić pasek (ten co napędza alternator) bo pod obciążeniem się ślizgał, i nie ładował.A w kabinie wszystko u ciebie działa?Światła,wentylacja/ogrzewanie , napędy i blokady? Ja musiałem ogrzewanie sam robić, radio też zamontowałem ;) Nie pasuje mi coś tylko rocznik w tym twoim... bo Renault 106.14SP produkowany był od 1983-1986 roku. Mój jest z '84

Jak masz jeszcze jakieś pytania, to chętnie odpowiem :D

Pozdrawiam

Opublikowano

U mnie wszystko działa.. znaczy się:D nawiew tylko na 3( co z tym zrobić????) a tak poza tym to wszystko.. wom napęd radio wycieraczka itd... wszystko cacy można powiedzieć :D na zegarze 5300mtg ;) mój jest z 88R.. (tak w dowozie przynajmniej) ale na felgach itp jest 86r....a jak z awariami?? były już jakieś????!!!

Opublikowano

To najważniejsze że wszystko chodzi, ja też miałem problem z nawiewem tylko 2 chodziła, ale rozkręciłem go całego, przeczyściłem styki i wszystko działa.

Jeżeli chodzi o awarie to narazie nie było żadnej. Wymieniłem tylko pompkę paliwa, dlatego że z tamtego trochę siąpiło paliwo koszt ok.170zł

Opublikowano

jedynie nie działa mi ręczny... znaczy się te dwie dźwignie ręcznego... ciekawe jaki jest tego powód... ;)

Ja posiadam 103-54 i w ogóle nie funkcjonowała dźwignia sprzęgła WOM. Myślałem, że to coś z linką. Okazało się, że brakuje sworznia na którym opiera się dźwignia. Sprawdź kolego pawel89 czy czasem nie brakuje Ci sworznia przy tej dźwigni od ręcznego. Pozdrawiam.

Opublikowano

U mnie na liczniku jest 13 tyś mth, ale tutaj sprawa ma się całkiem inaczej. Tutaj silnik chodzi tak jakby miał ich z 5tyś mniej - istna żyleta, jest bardzo żwawy ;)

Ja obczaiłem że we Francji moja renówka dużo jeździła z rotacyjną bo miała w sobie w zakamarkach pełno rozwalonych noży :D

Opublikowano

U mnie na liczniku jest 13 tyś mth, ale tutaj sprawa ma się całkiem inaczej. Tutaj silnik chodzi tak jakby miał ich z 5tyś mniej - istna żyleta, jest bardzo żwawy ;)

Ja obczaiłem że we Francji moja renówka dużo jeździła z rotacyjną bo miała w sobie w zakamarkach pełno rozwalonych noży :)

 

a jakim olejem go zalałeś??????

Opublikowano

Potrzebuje pomocy gdyz nie wiem gdzie zalacza sie blokada mostow w renault 106.54 ktos moze wie?? :) slyszalem ze jest dziwgnia miedzy sprzeglem a hamulcami, niestety w moim modelu tego nie ma a jest jakas dzwignia z prawej strony fotela

Opublikowano

u mnie 110-54 blokadę załącza się pociągając dźwignię po prawej str za fotelem... (taka wystająca rączka)

ale jest to tylko blokada tylnego mostu... nie wiem czy jest możliwość blokady na 4x4...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez SzymonLaziuki
      Witam. Dokładał ktoś napęd na przód do renault 75-32/34
      Macie jakieś doświadczenia?
       
    • Przez lysonek
      Witam. Zna ktoś kogoś kto naprawi albo sprawdzi sterownik skrzyni biegów od renault ares 640?(okolice kalisz/konin/sieradz)
    • Przez krzysiekb37
      Poszukuję osoby do kalibracji skrzyni biegów do Renault 120.54. Jeśli macie taką osobę poproszę o numer telefonu, dziękuje.
    • Przez kamilTS
      Panowie, 
      Za każdym razem gdy uruchomię ciągnik, świeci się lampka ostrzegawcza od EHR (zaznaczona na zdjęciu) - nie działa wtedy podnośnik. 
      Po kilkukrotnym ruszeniu lewego pokrętła lampka gaśnie i wtedy wszystko działa jak należy.
      Lampka zapala się zawsze po naciśnięciu regulacji podnośnika z zewnątrz (tej na błotnikach) oraz przy wyłączeniu i włączeniu silnika.
      Ciągnik jest u mnie już od jakiegoś czasu, wcześniej był u mojego znajomego i to już się od około dwóch lat w tym ciągniku dzieje. 
      Poza tym, że zawsze trzeba poruszać raz w lewo, raz w prawo aby lampka zgasła nic się z funkcjonowaniem podnośnika nie dzieje ale chciałbym to wyeliminować.
      Czy ktoś z Was miał taki przypadek i podzieli się informacją co należy naprawić aby to wyeliminować?

    • Przez czyzykmarek
      Pozdrawiam grupowiczów.Renault 103.54 Może ktoś ma dostęp i mógłby podesłać schemat tylnej prawej półosi a najlepiej z numerami części.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v