Skocz do zawartości
tata1

Ursus wskaźnik poziomu paliwa

Polecane posty

Filipoo    14

t trzeba miary używać:P głupi ten czujnik to nie jest ale i tak wole zmierzyć miarą i przeliczyć:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Nie myli się :D od kreski do kreski masz około 20 litrów z kawałkiem, napełniam pompą z licznikiem i praktycznie ile przewiduję że wejdzie, to tyle wchodzi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Thomas2135    1223

Ja także używam miarki i mierzę zawsze w wyższym poziomie(niższy to rezerwa :D). Po wlaniu 30l(zakładając, że na dole zbiornika jest wspomniana rezerwa) na miarce jest 10 cm i dzięki temu mogę "całkiem" precyzyjnie policzyć na ile wystarczy paliwa lub ile spalił.

 

Tutaj możesz zorientować się miej więcej gdzie szukać otworu, lub gdzie go wyciąć.

 

Zbiornik 1

 

 

 

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Filipoo    14

np . w ojej 80 na 1cm wychodzi 3,3L a w 914 na 1 cm przypada 3,5L tak mniej wiec wystarczy szybko przeliczyć i juz wiemy ile mamy ropy :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gucik131    7

no ja też mam patyk właściwie listewkę i zaznaczone co 20 litrów, tylko to jest uciążliwe poza tym patrze na mth jedna mth to u mnie ok 8 litrów, do tego kontroluje wspomnianą listewką, ale jednak lepszy byłby wskaźnik 100 zł to nie jest jakiś bagatelny wydatek, no ale w zbiorniku dziury raczej nie będę wycinał. eh :/ nadal listewka pozostaje :(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mathewc385    8

W tamty roku zakupilem c385 z eksportu ale nie dzialal w nim wskaznik paliwa wiec z tatem odkrecilismy czujnik i okazalo sie ze jest zepsuty(kabelki na suwaku sa poprzerywane) i tutaj pojawil sie problem gdzyz nigdzie nie moge dostac takiego czujnika jaki tam powinien byc. Otoz ten moj czujnik jest mniejszy w miejscu przykrecenia go do baku(jest na 4 sroby) od zwyklego czyjnika. I tutaj pojawia sie moje pytanie od czego moglby pasowac taki czujnik ??(Sprzedawca w sklepie powiedail ze juz ile lat sprzedaje tak takiego czujnika w ursusie nie widzial :blink: )

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
stajniaomega    11

Siema. Powiedzcie mi jak sprawdzić wskaźnik poziomu paliwa? Czujnik to wiem, zmierzyć opór na pływaku omomierzem. Zmiana wraz ze wzrostem paliwa. Ale chcę sprawdzić zegar. Może da się jakoś na krótko, tak jak temperaturowy przykładając do masy?? Proszę o pomoc.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Chciałbym podlaczyc zegar paliwowy do ursusa ale mam jakis inny od stara ;http://allegro.pl/wskaznik-poziomu-paliwa-star-25-nysa-zuk-i3084938599.html

po podlaczeniu prądu do blaszki jednej zóltej i masy przy nakretce 24v pokazuje mi cały czas pełen zbionik chociż nie jest podlaczony do baku. kąbinowałem

i zawsze pokazuje mi pełen zbiornik. czy po podlaczeniu do czujnika zacznie normalnie wskazywać stan paliwa w baku ? :) :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
binek    264

Kiedyś będąc na złomie znalazłem kompletną deskę z zegarami od Jelcza i wymontowałem takie coś http://allegro.pl/wskaznik-temperatury-wody-24-v-star-autosan-jelcz-i3173813941.html. Po kolejnej awari oryginalnego dwu-wskaźnika w c360 wywaliłem deskę z dwoma dziurami i zamontowałem od 3p. Nie wiem jakim cudem ale ten wskaźnik działa poprawnie. Nie wierząc robiłem nawet doświadczenie - gdy zegar miałem prawidłowo podłączony sam czujnik włożyłem do czajnika elektrycznego. Obserwowałem wzrost temp.wody w czajniku i wskazania zegara. Gdy woda zaczynała wrzeć wskazówka wchodziła na czerwone pole, gdy się zagotowała była całkowicie na czerwonym - więc wszystko wskazywało na to że układ działa poprawnie. Co do pytania autora tematu to powinno się udać, tylko trzeba pamiętać że te wskaźniki aby działały poprawnie muszą być osadzone w desce pod kątem 45stopni. Samo wypróbowanie będzie łatwiejsze zalać bak do połowy i podłączyć zegar - jeżeli pokaże 1/2 będzie git. Sam kiedyś eksperymentowałem z takim wskaźnikiem paliwa jak w linku przy mojej U902 tylko że zegar trzymałem w ręku i w zależności pod jakim kątem go ustawiłem różne rzeczy pokazywał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nikita_Bennet    100
Chciałbym podlaczyc zegar paliwowy do ursusa....
też miałem sobie go naprawić ale dałem na luz.

Lepszym rozwiązaniem jest wstawienie amperomierza z C-385 aby znać ładowanie lub jak pisałem w innym poście wskaźnika ciśnienia na pompce. Koszta niewielkie a przydatne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Podłączyłem zegar pod prąd i pokazuje mi pełen zbiornik.Po podłączeniu zegara razem z czujnikiem nic się nie zmieniło.

czujnik jest ok bo go wyciągłem z baku a ten zegar jest taki że jak dam mu prąd i mase pokazuje cały czas pełen zbiornik

bez podłączenia czujnika. nie wiem co robić. doradźcie :) :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

W zegarze masz trzy wyjścia.Jedno +, i dwa na czujnik(żółta i niebieska kropka, jak masz oryginalny zegar) i te dwa idą na czujnik i z czujnika jest jeszcze jedno wyjście na masę.I jak tymi niebieskim czy żółtym kablem dotkniesz do masy to wskazówka pokaże pełny bak, co oznacza że zegar jest dobry.Wyciągnij pływak i sprawdź omomierzem czy zmienia wartość rezystancji.

 

W jakiej kolejności podłączasz kable na czujniku?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

A to nie ma różnicy, ważne żeby był pewny styk.Ale ty nie możesz podłączyć oryginalnego pływaka z tym zegarem od stara.One pewnie mają inny opór i to się nie będzie zgrywało tak jak ty chcesz.Sprawdź pływak czy jest dobry, kup oryginalny zegar i podłączysz tak jak powinno być.A jak pływak będzie zepsuty to kupisz komplet.

 

A w jakiej kolejności się podłącza pływak?Bo ja ostatnio podłączałem i mi nie wskazywał...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Zegar firmy CZECH REPUBLIC i zwykły czujnik

 

 

JAK WIDAĆ NA ZDJĘCIACH MASA TO KOLOR CZARNY, W PRZYPADKU ZEGARU MASA JEST NA JEGO OBUDOWIE A NA CZUJNIKU TO ŚRODKOWY WTYK. NAJLEPIEJ MASĘ ZEGARU PODŁĄCZYĆ Z MASĄ CZUJNIKA I Z METALOWĄ DESKĄ ROZDZIELCZĄ CIĄGNIKA PONIEWAŻ ZBIORNIK PALIWA NIE MA MASY BO LEŻY NA GUMOWYCH PODUSZKACH. DO KOLORU ŻÓŁTEGO ZEGARU PODŁĄCZAMY PRĄD 12V; KOLOR NIEBIESKI ZEGARU Z KOLOREM NIEBIESKIM CZUJNIKA; A KOLOR CZERWONY ZEGARU Z KOLOREM ŻÓŁTYM CZUJNIKA.

WAŻNE!!!

PRAWIE KAŻDY CZUJNIK MA TAKIE SAMO PODŁĄCZENIE I KOLORY JAK NA RYSUNKU, W PRZYPADKU ZEGARU TYLKO MASY MOŻEMY BYĆ PEWNI BO KAŻDY PRODUCENT OZNACZA INACZEJ KOLORY. JAK WIDAĆ NA RYSUNKU PRĄD TO KOLOR ŻÓŁTY.

UWAGA!!! WIELE NOWYCH CZUJNIKÓW JEST USZKODZONA DLA TEGO JAK COŚ NIE DZIAŁA WYMIENIĆ CZUJNIK BO W MOIM PRZYPADKU DOPIERO TRZECI BYŁ DOBRY A Z KAŻDYM JEŹDZIŁEM DO ELEKTRYKA.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
booster12    2

Koledzy ja sie wiąże z taki problem odnośnie pływaka, ostatnio czysciłem zbiornik w U912 . I teraz cały czas mi pływak pokazuje 1/2 połowe czy był zalany czy rezerwa zawsze jest to samo . What the Fu... ?? co to może być ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bolid20    35

A jak wyciągniesz pływak i nim poruszasz to też nic nie pokazuje?? Jeżeli nawet na chwilę źle podpiołeś kable do czujnika przy skłdaniu baku to się spalił i może dlatego Ci źle pokazywać. Ja ostatnio wymieniałem to dałem za nowy 52zł

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
booster12    2

Wiesz co kolego ja go wogle nie ruszałem a ni nie wyjmowałem moze on się gdzies zawiesił ale wątpie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez pawells1994
      Witam, 
      Czy posiada ktoś instrukcję obsługi do Ursusa c 362 ?
      Niedawno stałem się szczęśliwym posiadaczem tego rzadkiego egzemplarza i poszukuję paru rzeczy odnośnie budowy tego ciągnika. Gdyby ktoś posiadał  tą instrukcję bardzo proszę o wysłanie na e-mail za co z góry bardzo dziękuję/   dabkos1994@wp.pl
      Pozdrawiam
    • Przez Kamilukowiak
      Witam jestem posiadaczem ursusa 4514 i planuje kupić do niego tura. Mam w nim jedną pompę do hydrauliki i zastanawiam się  czy da on sobie radę przy oborniku lub w balotach z sianokiszonki. Czy będzie trzeba dokładać drugą  pompę ?
    • Przez dzarjan8111
      Od czego jest  kontrolka zaznaczona na zdjęciu i gdzie powinien znajdować się dokładnie czujnik  ? Pytam bo kable zostały odcięte.

×