Skocz do zawartości
drajwer12

Młocarnia Bizon

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
aro1975    114

u mnie tarcze były tak wytarte na odrzutniku że ściśnięte były do oporu a pas nie wychodził poza średnicę tarcz (jakieś 800 obr.) podpatrzyłem u znajomedo i zrobiłem modifikację tarcze z odrzutnika założyłem na młocarnię, a na odrzutnik kupiłem nowe + wywiercenie nowego otworu w napinaczu na odrzutniku i skrócenie śruby napinającej na młocarni - kombajn chodził ponad 5 lat na tym samym pasie obroty 1100obr, mozna było uzyskać więcej ale nie były potrzebne wieksze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damaxyz    16

Czy to ile wystaje wał na odrzutniku ma znaczenie dla obrotów? Pytam bo byłem u kolegi i u niego na końcu wału gdzie jest śruba wystaje jakiś 1,5 cm a u mnie ok. 0,3 cm.

 

I drugie pytanie co może być przyczyną bardzo ciężkiego obracania tą dźwignią do zmiany prędkości obrotowej bębna młocarni (kolega kręcił jedną ręka a ja dwoma mam ciążko) - czy np śruby które skręcają ramiona mogą za bardzo ściskać dźwignie?

 

Pas chowa mi się ok 0,5 cm i nie mogę go wysunąć więcej (pas prawie nowy (szerokość 49 mm) nowe ramiona i piasty (ramiona założone poprawnie), żadnych karbów na talerzach a ich grubość praktycznie taka sama jak nowych.

 

Co może jeszcze być przyczyną nie możliwości uzyskania wyższych obrotów?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

panczo1922    68

koledzy pozwólcie że i ja zadam pytanie odnośnie tych nieszczęsnych obrotów... Ostatnio zakładałem nowy pas (mierzone ponad 50mm szerokości) na kole od odrzutnika wystaje ok 4-5mm (także tarcze raczej dobre), obroty jakie osiągam to ok 1100 obr/min ale jest problem ponieważ na wolnych obrotach słychać jak koło trze o jakieś mocowanie...

muszę tą kolbą przy kokpicie popuścić ze 2-3 obroty żeby tarcie ustało ale wtedy na max obrotach silnika mam już tylko 950 obr/min

pytanie jest takie: czy mogę i w którym miejscu można podszlifować żeby nie było tego tarcia???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damaxyz    16

Tarcie masz pomiędzy talerzem (od strony łożyska na wale bębna) na napędzie bębna młocarni a wspornikiem ten w który wkręcona jest dźwignia idąca z pomostu. Nic tam lepiej nie szlifuj. W Twoim przyapdku nie zastanawiałbym się tylko wykręciłbym nakrętkę tą za podajnikiem zbożowym - ściśnie to talerze na odrzutniku nie ruszając tych na bębnie młocarni - pamiętaj aby po takim zabiegu sprawdzić naciąg pasa młocarni (sprężyna ma mieć wymiar ok. 95 mm).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panczo1922    68

tylko że na kole odrzutnika pas juz trochę wystaje poza obrys i tak się zastanawiam czy jeszcze będę mieć możliwość regulacji ta nakrętką....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Jak pas wystaje, to są pełne obroty bębna, a jeżeli nie pokazuje tego na zegarze, to wina zegara, lub nadajnika obrotów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panczo1922    68

jak wystaje to nic nie rób bo masz już max obroty. Po co większe?

uczono mnie kiedyś że na jęczmień kombajn musi mieć te 1050-1100 obr/min...

na chwilę obecna tego nie osiąga... ale może byc tak jak kolega @MAT912 napisał, że jest to wina zegara...

sam juz nie wiem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damaxyz    16

tak to może być wina zegara ale jeśli pas wystaje nad tarcze koła pasowego odrzutnika 2-3 mm to przy znamionowych obrotach silnika (2250 obr/min) masz maksymalne obroty bębna młocarni o których piszesz. NIE MA INNEJ MOŻLIWOŚCI.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Bardzo dużo kombajnów nie pokazuje prawdziwych obrotów, ludzie zmieniają np. zegary, a nadajniki te same, lub na odwrót. Jest chyba trzy rodzaje nadajników obrotów i zegarów też są co najmniej dwa rodzaje, nie z tego kompletu współpracować z sobą prawidłowo nie będą.Jednak tym nie ma się za bardzo co przejmować, wysunięty pas - pełne obroty, pół cm. w kołach - jakieś 900 obr.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    449

Ja jak pas jest 2-3 mm ponad to obroty są na poziomie 1200 obr/min (sprawdzane drugim niezależnym obrotomierzem).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcin2057    20

w swoim bizone mam 2-4 mm pas poniżej krawędzi koła i dobrze wymłaca i obroty na zegarze 950, lecz pas jest już napęknięty i nie wiem czy go wymienić przed sezonem czy kosić dopóki nie pęknie, a jak go najlepiej i najłatwiej wymienić ? Czy trzeba będzie odkręcać podajnik pochyły ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panczo1922    68

koledzy dalej walczę z obrotami bębna w bizonie. Przypominam -nowy pas (51mm szeroki)

wczoraj prawie na maxa wykręciłem tą śrubę co jest tam w tyle za kołem odrzutnika koło podajnika ziarnowego... odpaliłem maszynę skręciłem obroty na max i osiągnął prawie 1200 na zegarze... ale podczas spadku z obrotów zaczyna trzeć mocowanie regulacji obrotów o koło pasowe... popuściłem pół obrotu, trzeć przestało i znowu na gaz... 1100 obr.. puszczam gaz znowu słyszę tarcie.. puszczam pół obrotu tarcia nie ma, po raz kolejny na gaz.. ponad 1050obr, myślę sobie że obroty są już ok ale po spadku z obr znowu jest tarcie... i tak po kilku próbach aż w końcu popuściłem na tyle że tarcia nie ma... ale obrotów też juz nie ma.... ok 900. Powiedzcie mi czy coś jest nie tak... czy takie zachowanie koła bębna jest prawidłowe? tak jakby dostawało jakiegoś bicia przy spadaniu z obrotów i tarło o to mocowanie... sam już nie wiem... zaraz się wkurzę wezmę szlifierkę i zeszlifuję co się da żeby nie było słychać tarcia...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Kolego wyjdz z kombajnu i sprawdz czy nie trze ci napinacz ten k/kola jeznego prawego, bo u siebie widze ze tez jest tam niewiele miejsca.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Sprawdz jeszcze czy sruba napinacza nie zapiera o kadlub od strony mlocarni, terz tak mialem i rozne cyrki wychodzily.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

koledzy dalej walczę z obrotami bębna w bizonie. Przypominam -nowy pas (51mm szeroki)

wczoraj prawie na maxa wykręciłem tą śrubę co jest tam w tyle za kołem odrzutnika koło podajnika ziarnowego... odpaliłem maszynę skręciłem obroty na max i osiągnął prawie 1200 na zegarze... ale podczas spadku z obrotów zaczyna trzeć mocowanie regulacji obrotów o koło pasowe... popuściłem pół obrotu, trzeć przestało i znowu na gaz... 1100 obr.. puszczam gaz znowu słyszę tarcie.. puszczam pół obrotu tarcia nie ma, po raz kolejny na gaz.. ponad 1050obr, myślę sobie że obroty są już ok ale po spadku z obr znowu jest tarcie... i tak po kilku próbach aż w końcu popuściłem na tyle że tarcia nie ma... ale obrotów też juz nie ma.... ok 900. Powiedzcie mi czy coś jest nie tak... czy takie zachowanie koła bębna jest prawidłowe? tak jakby dostawało jakiegoś bicia przy spadaniu z obrotów i tarło o to mocowanie... sam już nie wiem... zaraz się wkurzę wezmę szlifierkę i zeszlifuję co się da żeby nie było słychać tarcia...

Jest już albo łożysko oporowe na odrzutniku wydarte albo poddały się ramiona piasty odrzutnika albo wytarte talerze na odrzutniku i obciera się ramie regulacji obrotów.Możesz dotoczyć koło 5 mm tulejkę i podłożyć między łożysko a piastę na napędzie młocarni to znaczy zdjąć całe koło i piastę od młocarni i na wałek między łożysko a piastę dotoczyć tulejkę pod kontem żeby weszła na stożek wałka.robiłem to przy swoim i sąsiada bizonie problem ustał a talerze na odrzutniku już o wymianę się proszą ale pas 1 centymetr na koło wychodzi to niech hula.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Burn001    16

Witam, mam zamiar zmenienić pas napędu młocarni i dlatego prosiłbym o wskazówki na ten temat, czyli jak to rozebrać. Z góry dziękuje za porady.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damaxyz    16

Otwór (ten w który wchodzi piasta łożyska oporowego) w ramionach nie jest w środku tylko przesunięty w jedną stronę. Ramiona muszą być tak założone aby były jak najbardziej odsunięte od piasty. Na zdjęciu (strona odrzutnika) masz poprawnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Scarface    2

to sie zgadza tylko ten otwor na srodku jest przesunięty w bok jakis 1cm 2 mierzyłem od końca do środka i chodzi mi czy dłuższym końcem do koła czy do przenośnika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damaxyz    16

Po jednej i drugiej stronie ramion masz po dwa otwory (jedne są bliżej siebie a drugie dalej) - nie da się ich na odrzutniku założyć odwrotnie bo nie będzie pasowała ci ta dźwignia z otworem w który wchodzi palec od pokrętła regulacji montowana w dwa otwory bliższe siebie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pasiu66    17

Panowie jak powinna być ustawiona ta regulacja za podajnikiem tzn w którą stronę? Mimo wielu kombinacji nie mogę przekroczyć 900 obr. na najwyższych obrotach silnika... Pas ma 50mm szerokości, czy to już za mało żeby uzyskać większe obroty?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Ja dokladnie ci nie odpowiem ale licznikiem nie nalezy sie sugerowac tak samo jak i gruboscia pasa, jesli pas na kole odrzutnika jest przynajmniej rowno z z nim to te 1000obr. jest.

Szerokosc pasa nie ma nic do rzeczy, bo proporcje sa takie same, tzn tak samo jest szeroki na odrzutniku jak i na mlocarni.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez ursusikc330m
      Leyland po założeniu nowych końcówek wtryskiwaczy kopci na niebiesko,na tych starych chyba mniej kopcił niż na tych nowych.Zauważyłem jeszcze że z pod kolektora wydechowego lekko wydostaje się coś podobne do oleju
    • Przez ursusikc330m
      Wymieniłem w silniku SW 400 pierścienie na tłokach i panewki korbowodowe i mam pytanie czy nie zaszkodzi to silnikowi bo,dużo osób twierdzi że leylanda trzeba remontować całego a nie na raty i teraz sam nie wiem czy dobrze zrobiłem
    • Przez ursusikc330m
      Potrzebne mi są jakieś rysunki albo jakieś fotki prawego boku bizona a dokładnie chodzi o regulacje obrotów bębna bo przy moim jest widełki zostały wyrzucone a reszta dźwigienek została przyspawana do ramy kombajnu(Przeróbka poprzedniego właściciela).Chcę to przywrócić do oryginału ale nie wiem od czego zacząć.
    • Przez Jacek3p
      Witam koledzy , na pewno już nie jeden z was myślał nad tym jak poprawić napęd w naszych bizonach bo skrzynia jak wiadomo masakra przesiadłem się z forszaj 512 gdzie skrzynia była dużo lepsza i co najważniejsze na zwolnicach ale teraz jest bizon i mowa tutaj o nim
    • Przez Mareczek78
      Bizona z056 mam dwa sezony - czeka trzeci i pora dopracować skrzynię biegów.
      Ogólnie mam do niej kilka zastrzeżeń a mianowicie:
      - czasem zgrzyta przy włączaniu biegu (ale myślę ze to wina sprzęgła i mam zamiar też je skontrolować)
      - ciężko wchodzą biegi szczególnie uciążliwie 1 i wsteczny. Wstecznego czasem nie idzie wcisnąć. Muszę wiec włączyć bieg 1 i mocnym ruchem na wsteczny. Znajomy mechanik twierdzi że to łożyska mają luz i wałki się "opuściły", ale stwierdzi dokładnie przyczynę jak przyjedzie.
      - na trzecim biegu dzwoni coś w przekładni jakbym "szklanki w kartonie wiózł". Myślałem że to tarcze ręcznego hamulca tak dzwonią, bo już nie miały okładzin, ale nie - zmieniłem tarcze, ale efekt dźwiękowy pozostał. Nawet jak przyhamuję ręcznym to i tak nic to nie daje, więc dzwoni coś innego.
      - zdjąłem pokrywę skrzyni, spuściłem olej i niespodzianka - w skrzyni znalazłem kilka nitów stalowych o grubości ok 8mm. Są ścięte ew. zerwane. Co w skrzyni może być nitowane?
×