Case International 1056 XL-Nie rozłącza napędu

[jaszczur2008 1]

Witam 

Dwoch znajomych ma ten sam problem w Case 1056XL.

Nierozlacza przedniego naped jak sie zagrzeje.

-Pompka nowa 

-Elektryka sprawna

-Przystawka uszczelniona

-elektrozawor nowy

-olej nowy

Wyczytalismy gdzies ze nieszczelnos moze byc gdzies w skrzyni, ale gdzie dokladnie szukac?

Czy moze jeszcze cos innego moze być?

Edytowano Styczeń 2, 2020 przez jaszczur2008

[suzuki18l 52]

ja miałem problem że napęd się rozłączał tylko przy większych obrotach, i odwrotnie załączał na niskich, jest pompa w skrzyni biegów i tam szukać przyczyny 

[jaszczur2008 1]

Pompa jest nowa

[suzuki18l 52]

to sprawdzić ciśnienie jakie idzie na przystawkę 

[jaszczur2008 1]

Tak jak pisalem.

Pompa jest nowa,

Przystawka uszczelniona.

Na zimnyn cisnienie 19 i naped rozlacza. Jak sie zagrzeje to momentalni z 19 spada na 3.

Jak by jakis zawór w skrzyni otwieral sie czy cos i cale cisnienie ucieka.

 

[IWEK22 0]

WITAM w filtrze oleju od skrzyni biegów masz tam  zawór którym możesz wyregulować ciśnienie musisz wykręcić kielich i ściągnąć filtr oleju i wtedy dojdziesz dołączam schemat zawór nr 10

[maniek299 0]

Kolego jak to wyregulować? Przecież jest to kulka ze sprężynka. Wstawić twardszą sprężynkę?

[IWEK22 0]

jeżeli odkręcasz [popuszczasz ten zawór na sprężynie] to zwiększasz ciśnienie oleju na przystawkę która rozłącza przedni napęd u mnie rozłączała od 8 spróbuj zawór popuścić na maksa i zobacz co będzie się działo jeżeli nie pomoże to sprawdz filtr oleju który znajduje się z lewej dolnej  części skrzyni na  klucz 24 to taka długa rurka ze sitkiem  nr 40 jeżeli to jeszcze nie pomoże to będziemy dalej sprawdzać załączam ci schemat tego filtra

[maniek299 0]

Już sam nie wiem co jest u mnie nie tak. Pompa nowa filtry czyste. Na wejściu do obudowy filtra na rozgrzanym oleju przy wolnych obrotach 12 bar. W miejscu czujnika 0. Kręciłem tym zaworkiem w obie strony i zero reakcji. Jak się dobrze przyjrzałem to jest on do obiegu oleju przez filtr. Dmuchałem sprężonym powietrzem w kanaly, a wylotem na przystawke przy włączonej jak i wyłączonej cewce nic nie leci. Zaslepilem wyjście na przystawke i ciśnienie się nie zmienia. Piszecie że do rozłączania u was potrzeba około 8 bar a u mnie rozłącza przy około 0,5 bara na wyjsciu. Ten zaworek co cewka popycha ma w środku drugi zaworek i myślę że to on puszcza olej na przystawke. Ale dopiero jak na filtrze jest około 15 bar.

[Antramx 1]

Udało ci się coś zaradzić kolego?

[Kowal1994 0]

Witam to jest duży problem tego modelu. Mój 1056 ma też takie same objawy i też słyszałem o paru przypadkach w innych 1056

[maniek299 0]

ja zrobiłem tak że tam gdzie wchodzi ten zaworek w obudowę filtra nad samym filtrem delikatnie okleiłem klejem typu płynna stal, tak żeby się zaworek nie zacinał i bokami ciśnienie nie uciekalo. Dodatkowo rozebrałem ten zaworek i wstawiłem sprężynkę elastyczniejsza żeby zaworek się otwierał przy niższym ciśnieniu. Półśrodki ale jak na razie smiga

[Antramx 1]

16 godzin temu, maniek299 napisał:

ja zrobiłem tak że tam gdzie wchodzi ten zaworek w obudowę filtra nad samym filtrem delikatnie okleiłem klejem typu płynna stal, tak żeby się zaworek nie zacinał i bokami ciśnienie nie uciekalo. Dodatkowo rozebrałem ten zaworek i wstawiłem sprężynkę elastyczniejsza żeby zaworek się otwierał przy niższym ciśnieniu. Półśrodki ale jak na razie smiga

Kolego, mogę prosić o numer telefonu na adres mailowy? Mam taki sam problem, ale za cholerę nie wiem jak zrobić ten patent z tym zaworkiem.

antramx@gmail.com