MF 3080 Nie przerzuca żółw/zając

[Zbyszek512 1]

Witam zakupiłem MF 3080 z 1992 roku electronic. Niestety nie działa przełączanie żółw/zając. Podążałem radami z tego forum ale niestety nic nie pomogło.

Po odpaleniu zapalają się kontrolki oleju i przedniego napędu. Świeci się również kontrolka od żółwia. 

Próba przełączenia na zając nie przenosi rezultatu. Sprawdzałem czujnik ciśnienia oleju i jest ok. Tzn daje sygnał podczas próby przebicia na zająca. Niestety z tego co sprawdziłem nie pojawia się sygnał na wejściu do elektrozaworu 1 od dołu czyli przełączania żółw zając . Wszystkie przewody sprawdzone, brak przerwy. Ilość oleju według bagnetu jest odpowiednia. 

Co jeszcze może być przyczyną ? 

[Gość]

Kolego sprawdź na krótko. Weź + z akumulatora i podłącz pod elektrozawór. A następnie odłącz.

Możesz do sprawdzenia przepiąć pin np. z walka WOM bądź przedniego napędu. Załączony ± powinieneś mieć (chyba zająca) na rozłącznym (żółwia). 

Jeżeli to nie przyczyni się do zmiany biegów to siedzi elektrozawór. To on przełącza w skrzyni biegi. 

Natomiast jeżeli poskutkuje sprawdź wszystkie podzespoły przed elrktrozaworem.

[lukbold 1054]

Coś słabo te forum czytałeś... świeci się kontrolka ciśnienia oleju (o ile wiesz, która to) a Ty grzebiesz w jakiś elektrozaworach... przecież tam żaden elektrozawór nie działa i działać nie będzie póki kontrolka ciśnienia oleju HYDRAULICZNEGO świeci... więc czytaj dalej o ciśnieniu w skrzyni

[Zbyszek512 1]

5 godzin temu, stolarz02 napisał:

Kolego sprawdź na krótko. Weź + z akumulatora i podłącz pod elektrozawór. A następnie odłącz.

Możesz do sprawdzenia przepiąć pin np. z walka WOM bądź przedniego napędu. Załączony ± powinieneś mieć (chyba zająca) na rozłącznym (żółwia). 

Jeżeli to nie przyczyni się do zmiany biegów to siedzi elektrozawór. To on przełącza w skrzyni biegi. 

Natomiast jeżeli poskutkuje sprawdź wszystkie podzespoły przed elrktrozaworem.

Dając plus na elektrozawór skrzynia się blokuje przy próbie przebicia na zając.  Zapala się żółw i zając jednocześnie ale nie można wrzucić biegu.

 

 

1 godzinę temu, lukbold napisał:

Coś słabo te forum czytałeś... świeci się kontrolka ciśnienia oleju (o ile wiesz, która to) a Ty grzebiesz w jakiś elektrozaworach... przecież tam żaden elektrozawór nie działa i działać nie będzie póki kontrolka ciśnienia oleju HYDRAULICZNEGO świeci... więc czytaj dalej o ciśnieniu w skrzyni

Pewnie. Bardzo chętnie poczytam o tym ale tematów jest sporo i w każdym piszą coś innego

 

Chyba że jeszcze przyczyną może być zbyt  mały opornik na przewodzie od czujnika ciśnienia oleju? Z tego co czytałem tam ma być 55 ohm a u mnie jest 30. 

Edytowano Grudzień 28, 2019 przez Zbyszek512

[6465 12380]

Dam ci dobrą radę.  Jak się na tym nie znasz to lepiej nie kombinuj z połączeniem jakich innych pinow i kabli,  bo popalisz cewki i będzie cię to drogo kosztować. Najpierw znajdź przyczynę świecącej kontrolki.  Albo zaproś mechanika który się na tym zna. Sąsiad kombinował z EHR w MF6495,  spalił czujnik który go kosztował 1600zl. 

[sznajdik 573]

2 godziny temu, lukbold napisał:

Coś słabo te forum czytałeś... świeci się kontrolka ciśnienia oleju (o ile wiesz, która to) a Ty grzebiesz w jakiś elektrozaworach... przecież tam żaden elektrozawór nie działa i działać nie będzie póki kontrolka ciśnienia oleju HYDRAULICZNEGO świeci... więc czytaj dalej o ciśnieniu w skrzyni

Patrz bo kolega weźmie do siebie i żarówkę wyjmie powie że nie świeci a dalej nie działa...

[lukbold 1054]

1 godzinę temu, Zbyszek512 napisał:

Dając plus na elektrozawór skrzynia się blokuje przy próbie przebicia na zając.  Zapala się żółw i zając jednocześnie ale nie można wrzucić biegu.

 

 

Pewnie. Bardzo chętnie poczytam o tym ale tematów jest sporo i w każdym piszą coś innego

 

Chyba że jeszcze przyczyną może być zbyt  mały opornik na przewodzie od czujnika ciśnienia oleju? Z tego co czytałem tam ma być 55 ohm a u mnie jest 30. 

a ten dalej to samo.... ZOSTAW w spokoju elektrykę i elektronikę bo to SPIERDOLISZ do reszty. Kup se ciśnieniomierz i szukaj ciśnienia na czujniku skrzyni czy tam trójdziale:  nie ma ciśnienia więc nie ma sterowania i tyle.

Jeśli choć wspomaganie kierownicy działa to zapewne trzeba zacząć od czyszczenia trójdziału nad silnikiem

[mirro 6402]

1 godzinę temu, Zbyszek512 napisał:

Dając plus na elektrozawór skrzynia się blokuje przy próbie przebicia na zając.  Zapala się żółw i zając jednocześnie ale nie można wrzucić biegu.

 

 

Pewnie. Bardzo chętnie poczytam o tym ale tematów jest sporo i w każdym piszą coś innego

 

Chyba że jeszcze przyczyną może być zbyt  mały opornik na przewodzie od czujnika ciśnienia oleju? Z tego co czytałem tam ma być 55 ohm a u mnie jest 30. 

Kuźwa albo masz te 17 bar na sterowaniu skrzynią, albo nie. Czujnik jest stykowy, więc tu kombinacje z opornikiem nie pomogą. Założyć manometr na serwisówkę i sprawdzić czy to ciśnienie jest, a raczej go tam nie ma.

Oooo Lukbold był szybszy.

[Zbyszek512 1]

6 minut temu, lukbold napisał:

a ten dalej to samo.... ZOSTAW w spokoju elektrykę i elektronikę bo to SPIERDOLISZ do reszty. Kup se ciśnieniomierz i szukaj ciśnienia na czujniku skrzyni czy tam trójdziale:  nie ma ciśnienia więc nie ma sterowania i tyle.

Jeśli choć wspomaganie kierownicy działa to zapewne trzeba zacząć od czyszczenia trójdziału nad silnikiem

Sprawdzam to o czym ludzie pisali tutaj na forum. Były identyczne przypadki i pojawiały się identyczne pomyślę jak te co sprawdziłem.  Jak ktoś nie ma nic wartościowego do dodania to niech nie komentuje.  Zaraz sprawdzę ten trójdział. 

[mirro 6402]

Tylko jeszce jedna sprawa mnie ciekawi. Ten traktor jest na autotronicu czy na przekaźnikach? Bo nazwa sugeruje że na przekaźnikach.

W jaki sposób sprawdzisz trójdział?

[bio 0]

U mnie tak było przy zepsytym sterownik.  Pożyczę od jakiegoś znajomego, podmień i zobaczysz. 

[MF294S 4]

tak jak kolega @lukbold twierdzi najpierw zacznij od sprawdzenia ciśnienia na skrzyni czy jest a nie zagłębiaj się w temat dalej skoro ciśnienia może nawet nie być. Manometr nie kosztuje wiele a na pewno pomoże zdiagnozować usterkę.