Problem z Same dorado 76

[Zieciu123 1]

Witam, od kilku dni mam problem z ciągnikiem marki Same a dokładnie z modelem 76 dorado classic. Problem polega na tym że zapala mi się kontrolka jak na zdjęciu (zdjęcie nie z tego ciągnika tylko z internetu). Kontrolka zapala się zaraz po odpaleniu ciężko działa wspomaganie i po dłuższej pracy na włączonym WOMie przestaje się kręcić tak jak by nie miał siły. Wyjścia hydrauliczne działają dobrze, olej jest (zmieniany 2 miesiące temu), pompa hydrauliczna nie wyje. Nie mam pojęcia co to może być i jaki związek ma WOM ze wspomaganiem, może ktoś z was miał podobny problem lub może coś doradzić. Z góry dziękuję za odpowiedź 🙂

[mariusz4321 98]

Kontrolka jest od drożności filtra oleju więc może przez to, że zrobiło się chłodno zwiększyły się opory na filtrze i stąd te problemy (choć myślę, że skoro olej był wymieniany to i filtr też jest nowy). W moim Lampo  przy ujemnych temperaturach też kierownica ciężko chodzi ale chwilę trzeba poczekać po odpaleniu i wszystko wraca do normy. Jeśli chodzi o WOM to przyczyną może być właśnie zbyt duży przyrost ciśnienia na filtrze.

[jaffa 31]

Ciekawe na jaki olej był wymieniony. Na początku w same roller-że jak nie wiedziałem to wymieniłem na taki jak zaleca producent i pierwsza zima po wymianie i kontrolka przez 3-4 min świeciła zawsze na zimnym po odpaleniu. Spuściłem na wiosnę ten olej i  wlałem jak najrzadszy na jaki mnie stać i od lat mam spokój. Niestety już nazwy oleju nie pamiętam, fusha był.

[Zieciu123 1]

Filtr oleju też wymieniony ale nie na oryginał może to wina tego. Posiadam ten ciągnik od 2011 i tak miał w zimę przez kilka minut a teraz jest cały czas na wysokich obrotach tylko nie ale po pewnym czasie nie działa wspomaganie. Dodam jeszcze że kilka razy zadziało się przed wymianą (oleju i filtra) tylko że później  był mało używany i po wymianie też kilka razy. Olej bodajrze fusch 10w40 hydrauliczno przekladniowy 

[jaffa 31]

Jak na rozgrzanym oleju ta kontrolka zapala się to trzeba szukać. Na początek stary filtr wkręć i zobacz co się dzieje. Jak bez zmian to weź stary filtr przetnij, wywal środek, pospawaj go i wkręć i zobacz czy kontrolka się świeci. Jak świeci to smok w skrzyni zapchany lub pompa do roboty. A jak nie świeci to olej za gęsty.