Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
luki21

T-25 Wolno wchodzi na obroty

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
kaammil    0

Nie odczuwam żeby był słaby..

Na wolnych obrotach stuka nie zawsze ale stuka jak się zagrzeje..

Czytałem że to może być przez źle ustawiony kąt wtrysku paliwa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bialycivic    1

A teraz was zaskoczę ,w t25 nie ma uszczelek między głowicą a cylindrem,ma tylko między cylindrem a blokiem .Trzeba z frezować głowicę (z planować)lub kupić nową i to najprawdopodobniej będzie przyczyną ,nie musi się pocić ale słyszalny jest przedmuch .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

Bialycivic wyprzedziłeś mnie :blink: Mojemu odbija taka szajba że na wolnych obrotach zwykle na uwrociach. Jak jade z kultywatorem dojeżdżam do końca puszczam gaz i czasami ma tak że na minimum obrotach chodzi równo i słychać takie syczenie właśnie jak by przez tłumik ciągnął i jest wielka chmura niebieskiego dymu jak wcisnę gaz to ma wilekigo muła. Jak go zgaszę i odpale to jest ok. I pierwsza głowica jest uwalona, na połączeniu z kolektorem wydechowym upaćkana olejem. wiosną 2009 robiłem głowice nowe zawory i prowadnice. 1000 MTH zrobił. Czy może pompa wtryskowa bo wiem że mojaj użjest do wymiany. Mogła by olej ciągnąć ze swojego zbiornika?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

bialycivic    1

Z pompy na pewno nie ciągnie oleju,a nawet gdyby to jest za mała ilość chyba że co drugi dzień zmieniasz w niej olej bo na pewno po jakimś czasie zamiast oleju jest ropa .A olej z silnika ubywa?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hermes    0

A teraz was zaskoczę ,w t25 nie ma uszczelek między głowicą a cylindrem,ma tylko między cylindrem a blokiem .Trzeba z frezować głowicę (z planować)lub kupić nową i to najprawdopodobniej będzie przyczyną ,nie musi się pocić ale słyszalny jest przedmuch .

 

Głowicy się nie frezuje tylko dociera , można też zastosować uszczelkę miedzianą bo takowe występują w sprzedaży, ale z różnym skutkiem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

Z pompy na pewno nie ciągnie oleju,a nawet gdyby to jest za mała ilość chyba że co drugi dzień zmieniasz w niej olej bo na pewno po jakimś czasie zamiast oleju jest ropa .A olej z silnika ubywa?

 

Zmieniam co miesiąc. Z silnika nie ubywa troche tak ale widze ze leci przy pompie wtryskowej uszczelka poszła. Nie mam już pojęcia co to jest :blink: Jak zgasiłem to sam olej był w tłumiku bo aż takie skwirczenie było słychać jak na patelni byś zmażył coś

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bialycivic    1

Głowicy się nie frezuje tylko dociera , można też zastosować uszczelkę miedzianą bo takowe występują w sprzedaży, ale z różnym skutkiem

Jeżeli głowica jest wydmuchana to możesz 5lat docierać i tak nie dotrzesz tam trzeba pogłębić stożek samą pastą się nie uda.Gniazda zaworowe też tylko docierasz bo ja najpierw frezuję a na dokładnie docieram .

 

Zmieniam co miesiąc. Z silnika nie ubywa troche tak ale widze ze leci przy pompie wtryskowej uszczelka poszła. Nie mam już pojęcia co to jest :blink: Jak zgasiłem to sam olej był w tłumiku bo aż takie skwirczenie było słychać jak na patelni byś zmażył coś

Moim zdaniem albo głowica albo pierścienie ale jak piszesz że z silnika mało ubywa to może i ta pompa.Mówisz że jest kiepska to wlej zamiast oleju ropy i zobacz czy zrobi to samo ,pompie się nic od razu nie stanie a się dowiesz czy to z pompy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

Zobacze, chcialem dziś zrobić film o tym. Ale pól dnia robiłem i nic nie odbiło mu a wczoraj czy przedwczoraj tak. Stawiam na pompe bo mnie równe obroty bardzo zadziwiły. Rusek nigdy na minimum gazie nie będzie chodził idealnie równiutko raz większe raz mniejsze a tu szok <_< chodzi jak nowy jasiek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bialycivic    1

Zobacze, chcialem dziś zrobić film o tym. Ale pól dnia robiłem i nic nie odbiło mu a wczoraj czy przedwczoraj tak. Stawiam na pompe bo mnie równe obroty bardzo zadziwiły. Rusek nigdy na minimum gazie nie będzie chodził idealnie równiutko raz większe raz mniejsze a tu szok <_< chodzi jak nowy jasiek

Zrób film chętnie obejrzę te czary

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kaammil    0

Czyli to może być głowica?czy zawory?

 

Dodam ze jak zdjąłem kolektor to z pierwszego cylindra (tego bliżej baku) troche bardziej waliło dymem ...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dare0x    1

z tym olejem w pompie to coś jest , kiedyś tak z nudów patrzyłem czy jest olej i sie okazało że nie ma wlałem i władek przestał sapać !

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
michal1993    350

U mnie średnio co 50 mth w pompie paliwowej robi się pełno paliwa, aż się korkiem wlewowym wylewa, wtedy zmieniam olej i jest ok. Ogólnie czy jest pełno ropy czy stan oleju Władek chodzi tak samo. A co do uszczelki pod głowicą to wiem, że władek nie ma ale myślałem, że kolego przy okazji założył, bo jak ktoś wcześniej napisał, można takowe kupić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JJ77    0

Powodów może być kilka głownie związanych z układem paliwowym np. zapowietrza się układ paliwa , wiesza się pompa paliwa , "spuchnięte" filtry paliwa . Wszystkie tego typu problemy związane z układem wtrysku paliwa .Olej w pompie paliwowej - ważna rzecz (podczas wymiany to głównie ON )

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mcfarmeros    5

witam jeżeli miałeś robione wtryski to muszą być wyregulowane tak jak mówi kolega boro . To że nie wchodzi na obroty to może być wiele rzeczy zatkane przewody woda w ostojniku a z tego co pamiętam to jak się zapowietrza to dymi na biało jak dawka paliwa jest za duża dymi na czarno . Ja osobiście miałem walnięta pompę na pierwszym nie dawała i też nie umiał wkręcic na wysokie obroty i nie miał pałera pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Zaloguj się, aby obserwować  

  • Podobna zawartość

    • Przez wueska
      witam wszystkich agrofotowiczów.
      ostatnio po dłuższej jeździe ciągnikiem władymirec T25 "WŁADEK" wpadłem na pomysł aby poprawić go i zrobić jakimś wygodniejszym . tak myślałem aby maskę od spodu wykleić taką gąbką tłumiącą dźwięk (za 35zł arkusz 1,5x2m)
      oraz wymienić tłumnik na jakiś inny np. od zetora. czy ta gąbka coś daje ?? czy ktoś to stosował oraz czy zmiana tłumnika nie będzie wpływała na pracę i moc silnika ( myślę że nie w końcu to czterosuw). a i jeszcze jedno pytanie czy ktoś skracał kolumnę kierowniczą we władku ?? bo fabrycznie jest mocno wysoko a słyszałem że można ją skrócić ale tylko o pewną odległość ani krócej ani dłużej ale po takim skróceniu jest z kolei za nisko. co o tym myślicie może podpowiecie jeszcze coś innego.
    • Przez lukaszo
      witam ! czy posiada ktos grzalke oleju we Władku T 25 ?
    • Przez xes21
      Witam , posiadam fahra m922 z 1981 r. Ma małą wade a mianowicie ma kłopoty z odpalaniem, ciężko sie wkręca na obroty gdyż zajmuje mu to okolo 2 minut . Jeśli ktoś miał podobny problem niech pisze z góry dziekuje. D Z I Ę K I!
    • Przez pawel807
      Hej.
       
      Mam do was pytanie. Będę olej wymieniał w silniku i chciał bym parę rzeczy w nim wymyć wyczyścić.
      Wpierw chciał bym smoka pompy wymyć, bo nie był myty parę lat, ale nie wiem jak go wyjąć i w czym go wymyć.
      On znajduje się na samym dole miski olejowej i jest przykręcony na bodajże 2 śrubki tak ? Wyciąga się go normalnie ?
      Druga sprawa filtr oleju(wirówka) jak to wymyć ? Mógł by ktoś mi to wytłumaczyć ? Bo chciał bym to zrobić, ale niczego nie uszkodzić. :rolleyes:
    • Przez kuba12345
      Witam... Czytam forum i zauważyłem że każdy co jakiś czas wymienia olej w pompie paliwowej ja od kąd pamiętam to chyba nigdy nie był wymieniany gdzie trzeba odkręcić żeby go spuścić gdzie jest wlew do oleju i jak sprawdzić czy jest już wystarczająco a no i oczywiście jaki olej najlepiej prosił bym o jakieś foto.
×