Pompa wtryskowa nie daje paliwa na wtryski

[Arasowsky 1]

Witam, posiadam w swoim T-25 pompę od c330. Była w regeneracji. Założyłem ją, przepompowałem, że na powrocie nie było żadnych bąbli w rurce z paliwem. Chciałem ustawić kąt wtrysku, ale kręcąc pompą, ropa nie idzie na wtryski. Wszystko idzie na przelew i wraca do zbiornika.

Czy trzeba ją jakoś odpowietrzyć poza ręczną pompką? Gdzie może być problem?

[Uziu92 7958]

pod sekcjami masz taką śrubę korek na klucz 12 chyba albo 13 tam odkrec i przepompuj

[Arasowsky 1]

Odkręciłem, przepompowałem ręczną pompka, pokręciłem pompą wtryskową i nadal nic.

[dsbh 1274]

Jeżeli to jest typowa pompa od "trzydziestki" to powinna się odpowietrzyć bez problemu. Jeżeli od T-25 to odkręć ta śrubę odpowietrzającą i jedna osoba kręci rozrusznikiem a druga dokręca i odkręca tą śrubę dopóki nie pójdzie samo paliwo. A wymieniałeś może filtry paliwa na nowe ?

[Arasowsky 1]

Nie wymieniałem filtrów. Odkręciłem pompę, dałem do regeneracji i jak wróciła to zakręciłem. Nic innego nie było robione.

Jest to taka pompa:

[dsbh 1274]

Wyciąg filtry paliwa ,załóż same kielichy i próbuj odpowietrzyć ,tak jak Ci pisałem.

[PaweGadomski 1]

ile taka pompa

[Arasowsky 1]

Mam teraz odkręcony dekielek od wlewu oleju i odkręcone to sprzęgło od pompy wtryskowej. Czyli złożyć i na wyjętych filtrach pokręcić rozrusznikiem?

[dsbh 1274]

Poskręcaj ją tak jak ją wziąłeś od pompiarza. Wyjmij filtry i próbuj odpowietrzyć.

[dsbh 1274]

@Arasowsky odpowietrzyłeś czy bez zmian ?

[Arasowsky 1]

4 godziny temu, dsbh napisał:

@Arasowsky odpowietrzyłeś czy bez zmian ?

Jeszcze się nie zabrałem za to, ale wydaje mi się, że kręcąc wkrętarką pompę to jakieś obroty są. Więc powinno pójść paliwo na wtryski, a nie poszło.

[Arasowsky 1]

Witam ponownie po dłuższym czasie. Udało mi się znaleźć chwilę, żeby sprawdzić pompę odpowietrzając ją śrubką między sekcjami. Paliwo poleciało tą śrubką, zakręciłem, ale niestety na sekcje nie idzie tylko słychać jak wraca do baku przelewem.

Jak ktoś ma jakiś pomysł jeszcze co może być to będę wdzięczny.

[dsbh 1274]

Wyjąłeś filtry paliwa ?

[Arasowsky 1]

Filtrów paliwa nie wyjmowałem. Ale czy jest możliwość, żeby tam się coś zapowietrzyło, skoro jak pompuję ręczną pompką to z filtrów zaciąga i idzie na przelew?

[dsbh 1274]

Zgadza się. Ręczną pompką pompujesz i wtedy idzie powrót do zbiornika ale nie idzie na sekcje. Tutaj na forum z tego co widzę kilka osób już miało problem z filtrami i u mojego znajomego również podobny problem. Wymienił pompę wtryskową ,przedmuchał wszystkie przewody paliwowe. Na końcu wypłukał bak i od nowa przedmuchał instalację i nic. Dopiero wyjął jeden filtr paliwa ,ten od strony akumulatorów i ciągnik ruszył.

[Arasowsky 1]

To w takim razie wyjmę ten filtr paliwa i sprawdzę. Czyli wyjąć i na wyjętym pompować, czy po prostu wyjąć i włożyć z powrotem?

[dsbh 1274]

Wyjmij  wkład ,zalej kielich ropą aby było szybciej ,skręć ,odpowietrz i próbuj odpalić.

[Arasowsky 1]

Ok, dzięki. Jak będę miał chwilę to tak zrobię i sprawdzę czy pomoże.

[zbyszekbrzuze 297]

Druga sprawa, czy dźwignia gazu jest ustawiona na max przy tym twoim kręceniu?

[Arasowsky 1]

Tak zupełnie na max to nie. Myślę, że tak na 3/4

[volvo 47]

Jak już pisałem w innym wątku-

https://allegro.pl/oferta/lublin-iii-2-4-td-obudowa-filtra-paliwa-7732478375

zakładasz porządny filtr- mann, bosch lub inny knecht i spokój!

[Arasowsky 1]

Minęło już trochę czasu od napisania tematu, ale wczoraj rozwiązałem problem z pompą. Nie była to żadna z przyczyn, które wymienieliście. Przyczyna okazała się bardziej błaha. Z boku pompy są dwa otwory, jeden do którego podpina się przewód idący od filtrów paliwa, a drugi to jest przelew i powrót do zbiornika. W przewodzie zasilającym pompę oryginalnie była śruba z zaworem utrzymującym ciśnienie w pompie, a na powrocie normalna śruba. Byłem przekonany, że złożyłem pompę tak jak było, natomiast okazało się, że śruba utrzymująca ciśnienie w pompie była założona na zasilaniu, dlatego nie było ciśnienia i paliwo nie szło na sekcje. Pierwszy raz miałem do czynienia z pompą wtryskową, ale może się komuś przydać jak by miał ten sam problem. Dzięki za wszystkie odpowiedzi, problem rozwiązany.

Edytowano Marzec 8, 2020 przez Arasowsky

[zbyszekbrzuze 297]

Chyba odwrotnie. Na zasilaniu z filtrów pusta śruba, a na powrocie zawór.

[Arasowsky 1]

Dokładnie, już poprawiłem post. Taka pierdoła, a przysporzyła tyle problemów.