Przezwajanie alternatora

[vcc 12]

Czy ktoś z kolegów już się podejmował bo planuję osobiście się za to zabrać, mam kilka spalonych stojanów, za przewinięcie wołają ok 60zł gdzie koszt drutu do przewinięcia to ok 10zł.

[Przemko 20]

Kolego ale nie wiem czy Ci samemu się to uda, trzeba pamiętać o przekładaniu tym papierem ( nie wiem jak się to dokładnie nazywa. musi być też taka sama długość przewodu nawinięta

[vcc 12]

Co do nawijania ramek to wiem, ogólnie układ nawinięcia nie jest skomplikowany, ew zostaje mi pomoc brata który miał praktyki w zakładzie przezwajania silników, ostatnio w domu przewinął silnik od pralki frani na 2800 obr i lata teraz w kosiarce

[Sadek 1123]

Kolego spytaj się na szrocie o kompletny alternator bo ja kompletne kupowałem po 15 zł.

Przewinięcie jak najbardziej jest możliwe aby czy uzasadnione okonomicznie (chyba że to jakieś stojany które nie występują na szrotach).

[vcc 12]

Żuk czy polonez to nie problem, gorzej z alternatorami 24v, ciężko spotkać a jak już są to drogie

[Sadek 1123]

A to już jest uzasadnione ekonomicznie, fakt z 24 jest problem nieraz można trafić ale to już na większych złomowiskach.

[tomek73 579]

Są na złomach z Jelcza alternatory tylko trza trafić.

[vcc 12]

Wiem że są na szrotach, tylko że mam w domu 2 szt spalone i 1 wirnik nówka 24V i do tego jeden spalony stojan od bizona dlatego planuję sam przewinąć, pracy przy tym niedużo a trochę grosza zostanie

[pawel14011 0]

Przezwajanie silników i alternatorów to nie tylko nawinięcie nowej cewki. Pomijając izolację żłobków, (preszpan) wypadałoby uzwojony stojan pokryć lakierem elektroizolacyjnym i wysuszyć w piecu. Taki lakier, oprócz izolowania, skleja i usztywnia zwoje. Należy pamiętać, że przepływ prądu rozgrzewa (zmiękcza) drut a alternator ma drgania.

Nie wiem czy taka oszczędność nie zaowocuje (najczęściej w najmniej odpowiednim momencie).

Jeśli się zdecydujesz przezwoić zwróć uwagę na ułożenie cewek poza żłobkami. Muszą być tak ułożone, żeby dało się włożyć wirnik, zamknąć obudowę i nie uszkodzić izolacji. Problem możesz mieć też z połączeniem wewnętrznym cewek.

 

P.S. Ktoś pisał,że musi być taka sama długość przewodu - oczywiście nieprawda. Musi być tylko taka sama ilość zwoi w cewkach i taki sam lub większy przekrój. Dodam, że cewka może być nawinięta np. dwoma drutami- o łącznym przekroju zastąpionego drutu.

Pozdrawiam.

[vcc 12]

Wszystko się zgadza, dodatkowo w alternatorze od jelcza uzwojenia przed lakierowaniem można dodatkowo przepleść mocną nicią, codo grubości drutu, do pomiarów posiadam mikrometr, o zastąpieniu jednego przewodu 2 cieńszymi też wiem, i co najważniejsze - przekrój to nie to samo co średnica, ponieważ niektórzy twierdzą iż to nie ma różnicy

[elektrotech 6]

ale czy oplaca się bawic???...no niewiem

[vcc 12]

ale czy oplaca się bawic???...no niewiem

Potrzebuję przewinąć 3 szt od jelcza co daje w przeliczeniu ok 150zł, dodatkowo przewinięte stojany dostanę tylko w Radomiu, ok 30km co dodatkowo zwiększa koszt, no i rzecz najważniejsza, że coś się samemu zrobiło

[pawel14011 0]

... no i rzecz najważniejsza, że coś się samemu zrobiło

I tylko to się liczy.

Nawet jakbyś musiał kilka razy przezwajać jeden alternator to nie stacisz, bo zostanie Ci doświadczenie.

Pozdrawiam.

[elektrotech 6]

zgadza się, jak najbardziej...ale jakbyś potrzebował na wczoraj sprawnego to by nie było zabawy.Jesli masz czas a widze ze masz porób fotki -popatrzymy

[vcc 12]

Z braku czasu, chęci i drutu wszystko przeciągnęło się w czasie, dziś był 1 test z przewiniętym uzwojeniem, pełen sukces uzwojenie poszło do lakierowania

[vcc 12]

Wrzucam obiecaną fotkę po przewinięciu

[vitara 0]

czym to przewijasz ręcznie ?

[vcc 12]

Ręcznie, gotowych ramek nie za bardzo idzie nawinąć a później ich upychać