Zetor 5211 przegrzewa się

[KlimekPL 792]

Witam, 

Założyłem temat gdyż wzialem się za większy remont poczciwego zetorka 5211 a jego głównym mankamentem jest częste przegrzewanie się. Przegrzewa się mimo braku termostatu co dla mnie jest juz bardzo niepokojące. Pomagało dopiero uchylenie maski oraz włączenie gorącego nawiewu w traktorze, wtedy się nie przegrzewał (z operatorem było już gorzej)

Powiedzcie, gdzie Można szukać przyczyny? Dodam, że jezdzilem na płynie K2 Kuler

[pala92 69]

U mnie w 3320 bylo podobnie. Wyjalem chlodnice namoczylem ja na noc i ja wymylem. Pomiedzy zeberkami bylo z lopata kurzu. Od tego czasu nie ma problemu.

[wojtal24 2467]

wyczysc chlodnice

[daron64 4247]

W tym roku woziłem do "regeneracji" 3 chłodnice - wymoczyli, sprawdzili szczelność - podlatali dziurki, które wyszły po moczeniu. Chłodnice mega czysciutkie. Dałem 500-650zl za 3(nie pamiętam dokładnie)

[KlimekPL 792]

Dzisiaj wyjąłem chłodnicę ale nie widać jakichs duzych zanieczyszczeń, bo co jakis czas jest dokładnie przedmuchiwana i obawiam sie, ze to może nie byc przyczyną 

[daron64 4247]

W 60tce też myślałem że chłodnica jest ok, a mocno się grzał. Potem zaczęło z niej dość mocno cieknac - kupiłem nową, wymieniłem termostat, węże, w pompie wody wymieniłem łożyska - 60tka przestala się grzać. Nie mówię, że to to, bo i nie mechanik, ale od tego chyba trzeba by było zacząć.

[suzuki18l 52]

ja teraz przerabiałem temat grzania się renault 110 54 i tak najpierw czyszczenie chłodnicy każde okienko czyściutkie a było syfu dużo, zakładam i dalej to samo, dodam że jeszcze gorzej, zaczoł się grzać aż doszło że 500m orki i woda wrzała aż przez przelew wywalało, no to obstawiłem że termostat nie otwiera i dlatego tak szybko się grzeje, termostat rozwaliłem, obieg pełny, i dalej to samo pare min i wrze woda, no to może pompa nie daje rozebrałem wszystko ok, zakręciłem wiatrakiem i woda ładnie przepompowała , zakręciłem i w pole, i znowu to samo, kurwica niemiłosierna, od kolegów i na forum się dowiedziałem że może uszczelka pod głowicą ma przedmuch i tak może być, no ok ale nie że po kilku min już ponad 100 c , zauwarzyłem jak się zagotował to góra wrze a dół zimny, no to znowu myśli że nie ma obiegu , ale termostat rozwalony w sirodku pompa ok no kur no o co chodzi, , i już piszę co było, otuż tak se poswieciłem telefonem do sirodka chłodnicy i było tam szlamu na wierzchu że przez kanaliki aż woda nie chciała przelatywać, kupiłem nową i problem znikł, teraz jest inny nie może się zagrzać do optymalnej temp, bo termostat rozwalony, a nowy 500zł, i tak miałem w nim płyn od zawsze chłodniczy, ale z chłodnicy się sączyło, i co mieś po trochę wode dolewałem, i od tamtego czasu zaczynał mi się coraz bardziej grzać, tak ze niewiem co tam się w chłodnicy stało, ale lepiej jezdzić na płynie 

 

[PRIMO 8046]

21 godzin temu, KlimekPL napisał:

Dzisiaj wyjąłem chłodnicę ale nie widać jakichs duzych zanieczyszczeń, bo co jakis czas jest dokładnie przedmuchiwana i obawiam sie, ze to może nie byc przyczyną 

Tak jak kolega @suzuki18l pisze może być zasyfiona w środku i to jest przyczyną przegrzewania się silnika. 

A jeszcze jedno, pompa płynu w jakim stanie jest? Bo to ona też może robić problem.

Edytowano Październik 4, 2019 przez PRIMO

[Mostowiak 21]

Jezeli jest przedmuch na glowicy  to zakladasz urzadzenie z plynem w na chlodnice do badania glowic jezeli plyn zmieni kolor to czapka do zdjecia.zacznij od podstaw chlodnica Pompa termostat.  

[jacus 3038]

diagnoza jest dziecinnie prosta -gdy zagrzejesz silnik dotykasz gory a potem dolu chlodnicy, gdy wyczujesz wyrazna roznice to do sklepu- kupujesz albo nowa chlodnice albo jakis specyfik do czyszczenia - gdy to jest mosiezna to mozesz "kreta" wlac, sa firmy ktore czyszcza chlodnice ale koszt polowy nowej[zamiennika] -tak sie u nas cenia- to trzeba przekalkulowac

inny sposob sprawdzenia stanu chlodnicy- wlewasz na szybko 5 litrow plynu- gdy zaczyna sie przelewac wlewem a nie idzie na silnik- chlodnica do czyszczenia albo wymiany.

[lexiflexi 20]

Ja też w 5211 tak miałem jak go kupiłem(trafił się zaniedbany za nieduze pieniadze, teraz wiem, ze sie oplacalo) to u mnie w chłodnicy było tyle kamienia, że chlodnica jak waży fabrycznie 10 kg, to wazyla niecałe 20... robiłem to przy okazji wymiany zestawów naprawczych... między tulejami było tyle kamienia, że zabrakło na niego 2 kilogramowego pojemnika po lodach... wymieniłem wszystkie zestawy, dokładnie poczyscilem kolektor wodny i kanały w glowicach,pompa wody i chlodnica nowa, na szczęście nie musiałem wymieniać nagrzewnic, bo było zrobione na skróty... podłączyłem wszytko wtedy jak w fabryce i nic nie cieknie do tej pory, a mam to parę ładnych lat... I nigdy nie wszedł mi powyżej 80 stopni z termostatem i to w gorące lato ... jakbym tego nie zauważył, on przy obrotach jalowych grzałby się...