Fiat F 100 DT

[OuttaControl 0]

Dałby rade ktoś pomóc, mianowicie chodzi o rewers w tym ciągniku do przodu wchodzi normalnie ale do tyłu coś blokuje wajchę i nie pozwala jej się cofnąć jak próbuje bez wciśniętego sprzęgła to słychać jakby ślizganie w skrzyni a nie zgrzytanie trybów i za cholerę nie wiem oco chodzi zdaje się że nic się nie rozwaliło a rewers coś blokuje..

[sebe1033 397]

rewers jest na synchronizatorze tak jak i reszta biegów , a masz półbieg sprawdzałeś jak działa z załączonym i bez półbiegu , a na zgaszonym jak wchodzi .

Mi się też kiedyś blokował znaczy do przodu lekko sam wyruszał nawet na luzie na rewersie , a do tyłu niekiedy nie ruszał jakby się skrzynia zblokowała , bo tak było ale to problem był z ustawieniem półbiegu -elektryczny 

[OuttaControl 0]

15 godzin temu, sebe1033 napisał:

rewers jest na synchronizatorze tak jak i reszta biegów , a masz półbieg sprawdzałeś jak działa z załączonym i bez półbiegu , a na zgaszonym jak wchodzi .

Mi się też kiedyś blokował znaczy do przodu lekko sam wyruszał nawet na luzie na rewersie , a do tyłu niekiedy nie ruszał jakby się skrzynia zblokowała , bo tak było ale to problem był z ustawieniem półbiegu -elektryczny 

Półbiegi działają wszystkie na zgaszonym też wszystko działa co do elektroniki tam jest 5 cewek 4 od półbiegów i jedna główna sprawdzałem wszystkie działają... Chyba że coś tak ale bezpieczniki i przekaźniki wszystkie wyglądajom normalnie żaden nie jest spalony... I to jest dziwne biegi do przodu śmigają normalnie a wstecznego wogóle nie ma...

[sebe1033 397]

ale że nie wchodzi czy wejdzie i czuć że bieg zblokowany , a odłączałeś cięgło od dźwigni i próbowałeś załączyć przy samej skrzyni (może źle wyregulowane) oczywiście na zgaszonym jak będziesz podspodem. A dźwignia jak jest na luzie od rewersu to stoi na samym środku ?

[OuttaControl 0]

8 godzin temu, sebe1033 napisał:

ale że nie wchodzi czy wejdzie i czuć że bieg zblokowany , a odłączałeś cięgło od dźwigni i próbowałeś załączyć przy samej skrzyni (może źle wyregulowane) oczywiście na zgaszonym jak będziesz podspodem. A dźwignia jak jest na luzie od rewersu to stoi na samym środku ?

Nie idzie jej w ogóle cofnąć jak próbuje bez sprzęgła na chama cofnąć to słychać tylko ślizganie w skrzyni jakby sprzęgło, na luzie i do przodu normalnie rewers chodzi a do tego czy odłączyłem przy skrzyni to nawet żabą (francuzem) próbowałem na chama i też nie idzie a zdaje się że mechanicznie nic się nie uszkodziło... Ciągnik mam od 3 lat więc złe wyregulowanie nie wchodzi w grę...

[sebe1033 397]

https://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/532267-skrzynia-od-srodka/

tam coś widać katalog dostępny bez problemu na stronie NH  , na skrzyni jest pokrywa do odkręcenia żeby zobaczyć co w środku sie dzieje , jest tylko jedno ale podłoga w kabinie ... może jak jakoś podniesiesz ją z jednej strony to dostęp będzie... 

A to co by synchronizator sie zblokował i nie zazębia , to jak wcale ci nie wchodzi wsteczny to co tylko do przodu jeździsz ??? 

Ale jak coś działa jeszcze to na zapalonym na równym spróbuj załączać wsteczny i jak nie wejdzie pchaj dźwignie dalej i sprzęgło puść powinien na samym tarciu coś ruszyć 

[OuttaControl 0]

11 godzin temu, sebe1033 napisał:

https://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/532267-skrzynia-od-srodka/

tam coś widać katalog dostępny bez problemu na stronie NH  , na skrzyni jest pokrywa do odkręcenia żeby zobaczyć co w środku sie dzieje , jest tylko jedno ale podłoga w kabinie ... może jak jakoś podniesiesz ją z jednej strony to dostęp będzie... 

A to co by synchronizator sie zblokował i nie zazębia , to jak wcale ci nie wchodzi wsteczny to co tylko do przodu jeździsz ??? 

Ale jak coś działa jeszcze to na zapalonym na równym spróbuj załączać wsteczny i jak nie wejdzie pchaj dźwignie dalej i sprzęgło puść powinien na samym tarciu coś ruszyć 

właśnie wiem że tam taki ch*jowy dostęp że pod kabiną tylko jest właz, no właśnie tylko do przodu jeździ i na luzie rewers też normalnie stoi a co do wpychania rewersu na siłę bez sprzęgła do tyłu to jak na chama ciągnę to jest taki myk że w skrzyni się sprzęgło ślizga ciągnik próbuje cofnąć i po chwili jakby mu ktoś ręczny zaciągał staje i już się nie cofa mimo że wajchę dalej można ciągnąć i ślizganie słychać cały czas...

[sebe1033 397]

inaczej przy rewersie pod kabiną masz przełącznik półbiegów , do przodu masz 32 a do tyłu 16 , a to dlatego że jeden półbieg idzie bezpośredni pomija wsteczny .

Czyli do przodu możesz mieć zająca (czy parzyste biegi) ale do tyłu nie  , a żółw(nieparzyste) do tyłu no i do przodu .

U mnie tak było coś sie skrzynia blokowała na wstecznym niekiedy i okazało się że ten zając sie nie odłączał i była jazda do przodu i tyłu jednocześnie . 

A odpowiadał za to przełącznik przy dźwigni od rewersu był źle nastawiony i z czasem zjeździło tarcze od półbiegów .

Dlatego pytam czy ci wchodzi wsteczny wogóle czy nie 

[OuttaControl 0]

nie wchodzi wajcha na wsteczny do połowy między luzem a wstecznym i ślizga się sprzęgło w skrzyni nie słychać zgrzytania trybów...

[sebe1033 397]

to sprawdź jeszcze ten przełącznik co jest przy rewersie pod kabiną , a które sprzęgło ślizga się te główne ? 

To może coś z tym masz nie tak nie pamiętam już czy cewka ma być pod napięciem czy bez od półbiegu żeby wsteczny był , bo jeden z półbiegów jest bezpośrednio pomija wsteczny w ogóle pomija rewers i do przodu też  (można nawet mieć na luzie na rewersie - półbieg załączyć i pojedzie do przodu ale po to ten przełącznik przy samej dźwigni rewersu żeby to rozłączać by tylko do przodu jak bedzie załączać ) 

Tagże weź sprawdź jeszcze dźwignię od rewersu - sprawdzaj napięcie załącz żółwia czy tam nieparzyste biegi weź na luz potem do przodu . Potem weź zająca czy parzyste i też sprawdzaj . Powinna być zmiana tylko do przodu napięcie będzie 

Musiałbym sprawdzić u siebie dokładnie 

[OuttaControl 0]

sprawdzałem elektronika przy biegach i półbiegach jest git chyba nie zostaje mi nic innego jak zdjąć kabinę i dobrać się z góry do tego...

Co do sprzęgła to nie jestem pewien ale chyba nie właśnie bardziej z sierotka skrzyni gdzieś niż z przodu...

Edytowano Sierpień 6, 2019 przez OuttaControl

[niedzwiadek97 1]

A kasował ktoś luz tej dźwigni od rewersu? U mnie ma spory luz i załącza jazdę w przód lub w tył przy samym końcu tak że dźwignia się  opiera. I czasem po puszczeniu sprzęgła  dźwignia potrafi wyskoczyć na luz. 

[sebe1033 397]

eee ja tam  luzu nie mam , ustawiałem wajchę bo opierała się blachę z jednej strony ale druga nie dochodziła , teraz mam na równo , luzu być nie powinno , weź sprawdź sworznie w cięgłach może wyrobione albo otwory , a jak załączysz bieg (przód czy tył ) to lata mocno ?

[niedzwiadek97 1]

Tak ma luz. Tak jak na zdjęciu 

[sebe1033 397]

Luzu to tu nie widzę 😃 jak teraz jest to ile cm sie porusza ?

A co to za pozycja przód czy luz ??

[niedzwiadek97 1]

Pozyja jazda w przód i porusza się 3.5cm 

[sebe1033 397]

O to duży luz , ja mam chyba z 2,5 cm , ale co do blachy nie dochodzi dźwignia jak jest załączona do przodu ? A weź najlepiej zdejmij dżwigienki z tej dźwigni od rewersu co ze skrzyni wychodzi i sprawdź czy ta nie lata na każdej z 3 pozycji 

[niedzwiadek97 1]

Jak jest załączony przód  dochodzi do blachy że  się opiera, i jak załączony wsteczny  to też się opiera i luz  podobny może 3cm a nie 3.5cm

[sebe1033 397]

dziś patrzałem to max 2 cm mam , zarówno do przodu jak i do tyłu blachy nie dotyka chodź mało brakuje , sprawdź pod spodem (kabiną ) najlepiej we dwóch luz na cięgiełkach