JD 2258-Świecąca kontrolką wytrząsaczy.

[WiesiekTraktorzysta 177]

Witam.

Po załączeniu młocarni i hedera pali się kontrolka od wytrząsaczy łącznie z sygnałem dźwiękowym. Czujniki przejrzane, nie działa również ich odłączenie. Przekaźniki sprawdzone, bezpieczniki też.

[Jarecki21 35]

Sprawdź co będzie jak zewrzesz kabelki od czujnika. Czy przy czujniku jest blaszka z magnesem?

[WiesiekTraktorzysta 177]

Jest blaszka z magnesem, nie dotyka.

Przy całkowicie odłączonych 3 czujnikach z blaszką wyświetla dodatkowo kontrolkę zapchania. 

Gdzie jest czujka z linku https://partscatalog.deere.com/jdrc/sidebyside/equipment/79266/referrer/search/pgId/11578460 ?, to może coś z szybkością wału wytrząsaczy? 

Edytowano Lipiec 17, 2019 przez WiesiekTraktorzysta

[peugeot 378]

Tam są chyba 3 czujniki zapchania połączone szeregowo i zasilają przekaźnik k6 . Czujnik z linku to czujnik awari napędu , a te z blaszką to czujniki zapchania .

[WiesiekTraktorzysta 177]

To wiem, ale czy coś jeszcze jest na wałach wytrząsaczy? Z tym, że nie pali się kontrolka zapchania (pali się wyłącznie przy odłączonych tych trzech czujnikach), a kontrolka wytrząsaczy.

[Jarecki21 35]

Ostatniego nie rozumiem, ale czujniki najprawdopodobniej pracują jako normalnie zwarte. Jak się zapcha, słoma dociska magnes do czujnika, czujnika otwiera obwód i jest komunikat o błędzie. Sprawdź dobrze połączenia elektryczne przewód-czujnik oraz sam czujnik. Czy normalnie jest zwarty, czym magnes go otwiera? No i zewrzyj kabelki od czujnika. 

[peugeot 378]

Może to czujnik obrotów na tym dodatkowym " trzepaku " nad wytrząsaczami , ale od tego jest inna kontrolka

[WiesiekTraktorzysta 177]

Na pewno nie, bo tego wału w drutami nie ma u mnie. Według ilustracji u mnie pali się kontrolka C2.

 

[Jarecki21 35]

No to rzeczywiście chyba bardziej od obrotów. Podstawa przeczyścić styki i wszystko wokół czujnika. Odległość pomiędzy czujnikiem a kołem jest OK. Przy wyłączonym silniku, załączonym zapłonie i załączonych napędach świeci się dioda w czujniku prędkości? 

[WiesiekTraktorzysta 177]

Tylko że tych czujników nie mogę znaleźć na wałach wytrząsaczy. Na reszcie wałów są albo czujniki szybkości, albo zbliżeniowe. Nawet na mechanicznej sieczkarni jest z tym że odłączony bo się wyrobił "wcisk" załączania.

[WiesiekTraktorzysta 177]

Sprawdziłem przekaźniki nad wytrząsaczami i są sprawne, masa do nich też dochodzi. Sprawdzane wg. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1317370.html. Kable połączone bezpośrednio nie eliminują błędu. Jakiś duperel, zobaczymy czy zniknie po obciążeniu na polu, na razie odłączyłem brzęczek w kabinie. Może też być poślizg na pasach załączających.

[peugeot 378]

Ale na elektrodzie piszą o czujnikach zapchania , a tu jest problem z obrotami

[WiesiekTraktorzysta 177]

Może ma to jakiś związek, nie wiem. Jadę kosić.

[AGRISupport 7]

Jak nie dałeś rady to pisz/dzwoń 533170482

[Jarecki21 35]

Może czujnik jest za kołem pasowym?

[WiesiekTraktorzysta 177]

Dnia 17.07.2019 o 22:16, peugeot napisał:

Tam są chyba 3 czujniki zapchania połączone szeregowo i zasilają przekaźnik k6 . Czujnik z linku to czujnik awari napędu , a te z blaszką to czujniki zapchania .

Coś chyba jest na rzeczy, sprawdzając przekaźniki w skrzynce na boku kabiny oraz przy bezpiecznikach i wyszło że przekaźnik K6 prawdopodobnie jest do wymiany, mało tego pokazało mi na testerze jeszcze przekaźniki takie jak na zdjęciu że są zepsute, szare wiem na pewno bo trzeci był dobry, ale przy reszcie albo tester ześwirował (znaczy się nie obsługuje bo mają inne wyprowadzenia), albo rzeczywiście są zepsute. Jak te pojedyncze przekaźniki byłyby zepsute to czym to ewentualnie zastąpić (chodzi o zamiennik).

Sprawdzałem wcześniej tylko te 5 pinowe co jest ich najwięcej w kombajnie i nie natchnęło mnie aby sprawdzić wszystko ;), tym bardziej że po koszeniu dzisiejszym świruje klimatyzacja (nie działa wiatrak) i nie zawsze załącza młocarnię (załącza jeżeli włączy się razem z włączaniem rury spustowej (od rury niby jest przekaźnik K25).

Edytowano Lipiec 18, 2019 przez WiesiekTraktorzysta

[peugeot 378]

Te trzy pieresze to nie przekaźniki , tylko na moje oko przerywacze a dopiero te małe to przekaźniki . Przekaźniki można zastąpić innymi na 12v i muszą mieć wyprowadzenia rozmieszczone tak jak w oryginale . A co do testera to nie wiem czego używasz do testowania przekaźników ale uważaj bo możesz uszkodzić jakiś układ elektroniczny który zwykłym przekaźnikiem nie jest .

[WiesiekTraktorzysta 177]

Wymienię tylko te szare że zdjęcia bo innych nigdzie nie można znaleźć i po żniwach muszę jakiegoś elektryka poszukać dobrego. Te kolorowe mogą być przełącznikami bo miernikiem nie mogę po nóżkach cewki znaleźć (bez napięcia), a otwierając obudowę widać że cewka jakaś jest, no i scalaki co przy przekaźnikach ich nie ma.

[peugeot 378]

Te kolorowe to mogą być od testu kontrolek i jakieś czasówki . Ale wydaje mi się że to problem z kontrolą obrotów wytrząsaczy , bo kontrolka o tym świadczy i jak sam podałeś czujnik zapchania działa .

[WiesiekTraktorzysta 177]

Wg. połączeń oryginalnych to jest:

- K6 (biały) tj. "Przekaźnik urządzenia ostrzegawczego słomy"

- K35 (żółty) tj. "Przekaźnik czasowy napędu zespołu żniwnego"

- K4 (czarny) tj. " Przekaźnik brzęczyka czasowego"

- K25 (niebieski) tj. "Przekaźnik czasowy rozkładania rury rozładowczej" 

 

Metodą eliminacji wychodzi że wyłącznie biały może być rąbnięty (bo mechanizmy dot. rozkładania rury, brzęczka i hedera działają dobrze) co raczej po sprawdzeniu miernikiem nie jest jednoznaczne. Szukać trzeba gdzie indziej. Dwa szare zepsute (wg. książki K2 i K3 są "Przekaźnikami podstawowymi" cokolwiek to znaczy) ze zdjęcia wymieniłem na czarne samochodówki 12v mocniejsze tj. 30A/40A, oryginalnie były 20A/30A wg. specyfikacji przekaźników (taki sam rozstaw i oznaczenie pinów), ale problem dalej się utrzymuje.

Tester taki czerwony elektroniczny podpinany klemami pod akumulator, sprawdza przekaźniki 4 i 5 pinowe przez 10 cykli no i osobno sprawdzam miernikiem bez połączenia elektrycznego na sucho (czy cewka przewodzi).

 

Edytowano Lipiec 19, 2019 przez WiesiekTraktorzysta

[peugeot 378]

przekaźniki K2 i K3 są załączane przez stacyjkę i podają prąd na podstawowe obwody elektryczne ( kierunki , wycieraczki , oświetlenie , stop i jeszcze sporo innych funkcji sterowniczych kombajnu ) Gdyby one były uszkodzone to kombajn prawie by nieżył . Ale moim zdaniem szukasz nie tam gdzie trzeba . Powtarzam kontrolka wskazuje problem z obrotami , który sygnalizuje układ elektroniczny "speed monitoring system " oznaczony jako A3 na podstawie czujnika obrotów .

[WiesiekTraktorzysta 177]

30 minut temu, peugeot napisał:

przekaźniki K2 i K3 są załączane przez stacyjkę i podają prąd na podstawowe obwody elektryczne  ( kierunki , wycieraczki , oświetlenie , stop i jeszcze sporo innych funkcji sterowniczych kombajnu ) Gdyby one były uszkodzone to kombajn prawie by nieżył . Ale moim zdaniem szukasz nie tam gdzie trzeba . Powtarzam kontrolka wskazuje problem z obrotami , który sygnalizuje układ elektroniczny "speed monitoring system " oznaczony jako A3 na podstawie czujnika obrotów .

znaczy się płytka elektroniczna B pod bezpiecznikami i schemat połączeń jak poniżej (może się wypięła jakoś przy wstrząsach, można sprawdzić)

[peugeot 378]

Tak , sprawdz złącza przy płycie i zlokalizój czujnik obrotów i tam też sprawdz połączenie . Jak nic to nie da to sprawdz przewody czy nie są przerwane . To będzie chyba czujnik B20.

[WiesiekTraktorzysta 177]

Dnia 19.07.2019 o 22:51, peugeot napisał:

Tak , sprawdz złącza przy płycie i zlokalizój czujnik obrotów i tam też sprawdz połączenie . Jak nic to nie da to sprawdz przewody czy nie są przerwane . To będzie chyba czujnik B20.

B20 to od odrzutnika plew, a tego na wyposażeniu nie mam, tak samo B18 (wytrząsaczy słomy poprzeczny).

 

 

[peugeot 378]

Pewnie o tym wiesz , ale czujnik obrotów może być załomocowany na drugim wale wytrząsaczy . Sprawdź całą drogę przekazania mocy , na końcu powinien być czujnik obrotów . Odłączenie przewodu 207 przy " speed monitorig system" powinno uciszyć ten obwód . Nie wierzę że to jest tak w oryginale ( brak czujnika ). Wcześniej działało dobrze ?