Skocz do zawartości
Chota

ZEFIR

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Zefir
agromarcin    0

ja też mam zefira już o d 5 lat i jak orałem oziminy pługiem 4x40 i na następny dzień uprawiałem agregatem uprawowo siewnym + siewnik poznaniak 2,7 m to na 5 ha spalił ok 70 l (orka, agregat uprawowo siewny + siewnik), orałem na 4 M, a siałem na 2 Hm oczywiście z włączonym przodem

to ile ci spali przy maksymalnym obciążeniu bo mój w agregacie 3.2 m max głęboko na 3M 1800 orotów to do 15 litrów dojdzie lekko nie ma szybszym biegiem nie da rady nie wiem czy to dużo jak na takie obciążenie 1 h robie do 40 min.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mattti    405

Ech, cóż mogę powiedzieć. Ceny podskoczyły. Zefiry w bardzo różnych cenach, ale teraz około 120 tyś Brutto. Wizualnie mi się podobają, ale nie miałem styczności z tym sprzętem i nie wiem jak to się zachowuje w pracy i w ogóle. Pronar jak to pronar- niczego sam nie zrobi, tylko zimportuje, zmieni nazwę i naklei swoją nalepkę. Podobnie było z kombajnem wektor, tak się napaliłem że to polski kombajn a to się rusek okazał ze zmianą "v" na "w" i naklejką "Pronar". Szczerze to zamiast kupić chińskiego Zefira 85 za 120.000 zł, wolałbym kupić Farmtraca 675 DT na pewno bardziej polskiego, na porządnych podzespołach i dość niezawodnego. U mnie okolicy będzie prawdopodobnie taki Zefir, to i zobaczymy jak to się sprawdzi ;).


Bóg, Honor, Ojczyzna!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcin2057    20

Tak jak jiuz wcześniej pisałem to ja na swojego Zefira nie narzekam i nie żałuje zakupu, a napewno ładniejszy niż belarus

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Maciejo    33

120 tys. za zefira już wołają :blink: ceny nieźle podskoczyły. Co do awaryjności to ja na razie nie mam problemów większych drobiazgi były które sam naprawiłem. Ogólnie ciągnik ok

Edytowano przez Marcin91
ortografia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Damian3003    0

Mam zefira od 2 lat półtora roku bez awarii ale potem same kłopoty urwane dwie półośki i po zrobieniu 100mgh od naprawy siadło łożysko w napędzie które rozwaliło wszystkie tryby przednim kole. Naprawa kosztowała 10000 zł. Ciągnik był na gwarancji i pronar nie chciał uznać gwarancji z powodu że te awarie to z naszej winy... i cały koszt trzeba zapłacić z własnej kieszeni. Teraz to nigdy bym nie kupił tego ciągnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adro1998    0

Ja mam Zefira od 2008 roku narazie ma on 450 motogodzin jestem z niego bardzo zadowolony miałem tylko jedną awarie ale był na gwarancji i to naprawili.Ciągnik ma tura lc3 i chodzi wspaniale polecam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wildagro12    3

5 lat i 450 mth (średnio 90 mth rocznie) - czyli jest jeszcze przed pierwszym "regularnym" przeglądem (500mth jak sądzę) :)

Raczej nie napracował się on u Ciebie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mejtun    0

Panowie, dzisiaj wracając z pola zauważyłem smar z olejem ( tak przypuszczam że jest tam też olej) na feldze i w miejscu na zdjęciu 

61a2ca4480f926b1.jpg

W instrukcji pisze że jedynym uszczelniaczem w tym miejscu jest numerek 13

8830f4a376ea084b.jpg
, ale pewności nie mamy.

Miał ktoś może taki przypadek / wie może co jest tego przyczyną? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PaweJaboski    5

Panowie, dzisiaj wracając z pola zauważyłem smar z olejem ( tak przypuszczam że jest tam też olej) na feldze i w miejscu na zdjęciu

 

61a2ca4480f926b1.jpg

 

W instrukcji pisze że jedynym uszczelniaczem w tym miejscu jest numerek 13

 

8830f4a376ea084b.jpg

, ale pewności nie mamy.

 

Miał ktoś może taki przypadek / wie może co jest tego przyczyną?

Musisz odkręcić koło potem odkręcić pochwę od mostu ,odkręcić i wymontować półoś i założyć simering zwykły za 30 zeta a nie firmowy za 170 i nie przesadzać ze smarowaniem kalamitki na kole bo wypchniesz simering

Sam to robiłem 1 dzień przy użyciu żurawika bo korpus waży ze 100 kilo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

witam wszystkich .posiadam zefirka od roku-(kupiłem rocznik 2008)

 i powiem szczerze swietnie sie  spisuje zarówno w polu jak i transporcie a przede wszystkim cieszy niskie spalanie w porównaniu do mojego poprzednika zetora 8111

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marian1224    0

Mam problem uciekl mi plyn hamulcowy ze zbiorniczka napelnilem odpowietrzylem i po dwuch dniach ta sama sytuacja ja na zewnatrz nie cieknie mial ktos taki problem??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcin2057    20

ja miałem podobnie, w lesie urwałem rurkę od płynu hamulcowego, nalałem płyn hamulcowy i po ok pół roku zablokowały mi się hamulce, a po ok tygodniu hamulce zgineły, rozebrałem pompke hamulcową i w zasilaniu był uszczelniacz z pompki. Zawiozłem pompkę do regeneracji bo uszczelniacze się rozpuściły i potem doczytałem w instrukcji, że układ hamulcowy zalany był olejem hydraulicznym a nie płynem hamulcowym i pewnie w Twoim przypadku bedzie tak samo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez AgroRolnikŚląskiTeam
      Witam mam problem z Pronarem 82SA polegający na tym że cały czas świeci radio w kabinie po odłączeniu "prądu" przez ten wyłącznik przy schodach i w momencie gdy ciągnikiem "potrząsłem" to radio się wyłączą i po chwili znowu świeci ... Aż do momentu w którym przekręciłem 3 razy stracyjką bo chciałem go odpalić i chu*a wszystko zgasło i zwora 12/24 V się przepaliła i teraz jest taki problem że po wymianie tej zwory / przełącznika 12/24 cały czas kręci aż do momentu w którym odłączę przewód od akumulatorów (na zworze pierwszy od siebie) . 
       
    • Przez P107R
      Witam,
      Kilka dni temu jednego z MTZ 82 w moim gospodarstwie zastąpił Pronar 1025a 2007r, jest to nowy nabytek więc nie znaj jeszcze jego zachowań, ale jedno jest co najmniej dziwne...
      Otóż dzisiaj po odpaleniu sprzętu i wyjechaniu z garażu zdziwiłem się, gdy wybiłem bieg na luz, a po puszczeniu sprzęgła ciągnik wyraźnie powoli się toczył... dopiero gdy dźwignią zmiany zakresów wybiłem na luz to ciągnik się całkowicie zatrzymywał, no i w miarę rozgrzewania się ciągnika ten objaw zanikał, czy to normalne?
      W sumie to dzisiaj po raz drugi od zakupu się nim przejechałem, no ale wydaje mi się że tydzień temu tego nie było poza tym dzisiaj był mróz -2,5 stopnia czyli trochę chłodniej niż tydzień temu, ma to wpływ na jakiś mechanizm w skrzyni biegów?
    • Przez Jarczan
      Na lato zakupiliśmy pronara i wiadomo filtry oleje profilaktycznie należało by wymienić. Po spuszczeniu (olej byl czarniutki) i wlaniu hipola przekładniowego olej się zwarzył tak więc rozgrzalismy go, wypuściliśmy i nalaliśmy nowy który również się zwarzył. Jakieś pomysły jak uporać się z tym problem?
    • Przez szpeniek26
      Witam mam problem ze sprzęgłem w pronarze 82SA a mianowicie jego brak, czasem jest tak że pedał sprzęgła praktycznie sam po lekkim nacisnięciu leci do podłogi, nie moge wbić żadnego biegu, jak szybko nim poruszam to odbije i jest ok.
      Prosze o pomoc.
    • Przez AgroRolnikŚląskiTeam
      Witam od pewnego czasu zastanawiam się co jest z tymi ruskimi silnikami d 243 (Pronar 82 SA) że gówno widzą a kopcą jak głupie . Mój nawet na pusto pod górkę niewielką z turem łc 1650 na pełnej czwórce po asfalcie kopci na czarno , podczas orki pod górę z 10 stopni - góra 13 w pługu 4x40 na 2 polowej z reduktorem puszcza taki dym że aż jest ciemno a w nocy to i widać ogień z tłumika na 5-10 cm , rozumiem że jest dość spore obciążenie i w instrukcji jest napisane 100-120 km ale dajcie spokój prosty ursus c 360-3P w pługu 2 skibowym na 3 szosowej dymka nie puści a nieraz jest tak że aż z obrotów spada . Ostatnio dość sporo jeździłem Pronarem (82 SA) w przyczepie autosance z 7 t jęczmienia i byle jaka górka i do 3 szosowej trzeba było redukować . 
      Dodam że mój egzemplarz ma ok. 3300 mtg .
×