Naprawa przewracarki krone

[mati492 1]

Witam. Mam problem z przewracarką krone kw 5.50. Do wymiany mam dwa koła zębate (duże i małe). Rozebralem to i teraz pytanie jak to prawidłowo poskładać na nowych częściach, jak ustawić luz miedzyzebny? Macie jakieś sposoby na skasowanie luzow na tych wirnikach ( luz jest w górę i w dół). 

[Vroobel 12]

Ja mam krone kw 6.70 i tu jest taki problem że wyrabiaja się walki pod lozyskami, ta taka niby Piasta pod wirnikiem i pokrywy od góry i wtedy wirnik ma luzy, a jak chcesz zmniejszyć luz pomiędzy kołami zebatymi to musisz podkładki dystansowe włożyć pod wirnik, teoretycznie musisz ustawić luz tak żeby zazebienie było po środku zębów i nie może być za sztywno. 

[mati492 1]

Właśnie jak ruszam za te koło to rusza się ten "wierzch" od tego co się przykreca z góry na dwie śruby. Teoria teorią a jak w praktyce sprawdzić czy zęby nie są za sztywno czy za luźno? Jest tam słaby dostęp po skreceniu żeby cokolwiek zobaczyć. Walki pod łożyskami? To tam u góry są jakieś łożyska? U mnie są tylko dwa na ośce,  jedno na trybie a drugie u dołu co są te podkładki regulujące. Z wierzchu nie mam żadnych łożysk a z tego co czytałem w innych markach występują łożyska kulkowe czy coś takiego.. 

 

Edytowano Czerwiec 28, 2019 przez mati492

[Vroobel 12]

No u mnie był wyrobiony już ten wałek w miejscu tych 2 łożysk co są na wirniku. Od góry nie ma łożysk ani chyba nawet tulejek, żeby to usztywnic to raczej trzeba by napawać ta piaste lub wałek i spasowac na tokarni. 

[mati492 1]

U mnie był tylko luz na łożyskach to wymieniłem nowe ciężko wchodziły to wałek chyba ok. Z tym tokarzem to dobry pomysł... Złożyłem jeden wirnik i jak zakrece to słychać jak tryby prauja... To chyba za scislo jest? Odgłos jak ze starej sieczkarni(lady)  do pokrzyw.. Smar włożyłem na koła i wypchnelo i gołe tryby zaraz... 

[Vroobel 12]

Ja mam złożone tak że jest dość sporo luzu ale na razie wszystko chodzi dobrze i cicho to nie ruszam. 

[mati492 1]

Wyjąłem tą obudowę górną co przykrecona jest na 8 śrub i na tym ma z milimetrów luzu zwiozlem do tokarza teraz oby tylko dobrze ustawić te koła zębate

Tylko jak sprawdzić ten luz między tymi dwoma trybami

[Vroobel 12]

Ja jak to ustawiłem, to zaznaczyłem koła zębate farba i złożyłem, dokrecilem ta górna piaste podkrecilem wirnikiem i zdejmowalem ta piaste i patrzalem przez tą szpare od góry jak zdziera farbę, zazebienie musi być po środku i nie może zbyt głęboko zazebiac. 

[mati492 1]

Farba ma zaschnac i dopiero kręcić czy odrazu po malowaniu składać? Malować oba koła?

[Vroobel 12]

Ja znaczylem tylko to na wirniku, ja zaznaczyłem i składałem zanim to wlozysz to farba przyschnie. 

[mati492 1]

Pomalowalem dolne koło zębate złożyłem zakrecilem wyjąłem i zeby małego są prawie całe w farbie
Tylko trochę taki odgłos jest może ze smarem będzie lepiej
Tylko trochę taki odgłos jest może ze smarem będzie lepiej

[mati492 1]

Ten mały tryb chyba za daleko jest 2mm podkładek to nie za dużo? Wyjąłem jedną podkładkę chodzi po środku zębów nałożyłem smaru ale jakoś ciężko to się kręci. Ta strona jest używana i były małe ubytki i pospawalem i obszlifowalem może dlatego?

[Vroobel 12]

Spawales zęby czy co tam? 

[mati492 1]

Były takie ubytki jak by ktoś wcześniej spawal i tylko to wypełniłem i obszlifowalem A na drugie koło zamówiłem nowe jutro mają być już. Jedna strona złożona zęby zazebiaja się środkiem kręci się lekko. Teraz druga strona na nowych kołach powinno być już łatwiej