Skocz do zawartości
jktuning

Zestawy naprawcze, nowe części do silnika

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Części
adasko987    0

Witam.czy da rade zmienić panewki główne bez wyjmowania wału i czy da rade też zmienić wszystkie pół pierścienie tez bez wyjmowania wału.Proszę o szybkie odpowiedzi ponieważ robie remont

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
markpp    1

Da radę, my w zeszłym roku wymieniliśmy tak panewki. Traktor stał na kanale i po kolei się powymieniało. Fakt jest trochę gimnastyki ale da się to zrobić.


JAKA TWOJA CENA - ABYŚ BRATA SPRZEDAŁ?
JAKA TWOJA CENA - ABYŚ KUPIĆ SIĘ NIE DAŁ?
JAKA TWOJA CENA - ABYŚ BRATA SPRZEDAŁ?
JAKA TWOJA CENA?... Oportunisto pier******...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Davidastra    0

ja bym nie polecał

niemiałem styczności ale wszyscy mówią że mahle jest najlepsze(krotoszyn dawny)


Ursus c 330 1982r.

Ursus c 360 3P 1987r.

Zetor 7211 1989r.

Bizon ZO56/6 1988r.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dominik1882    1

miałem już zestaw z Krotoszyna wytrzymał 500mtg. Jak jeszcze woziłem buraki to na placu niektórzy podchodzili do traktora i się przyglądali bo z odpowietrznika silnika wydobywał się dym zestawy z Krotoszyna jedne są na polskich tłokach a drugie na czeskich unus niektórzy je pozakładali i powybijało panewki na wale bo nie wiedzieli że tłoki są dłuższe i trzeba je planować

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    96

jak planować??? ja w jednym ciągniku zakładałem Mahle Krotoszyn za 160 zł słupek, a w drugim też Mahle Krotoszyn tylko za 350 zł słupek i nic nie planowałem i chodzi do dziś, nie wiem jak bedzie z trwałością bo oba mają dopiero około 600mth i z czasem okaże się które dłużej pochodzą...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty
miałem już zestaw z Krotoszyna wytrzymał 500mtg. Jak jeszcze woziłem buraki to na placu niektórzy podchodzili do traktora i się przyglądali bo z odpowietrznika silnika wydobywał się dym zestawy z Krotoszyna jedne są na polskich tłokach a drugie na czeskich unus niektórzy je pozakładali i powybijało panewki na wale bo nie wiedzieli że tłoki są dłuższe i trzeba je planować

Jest takie coś jak listwa pomiarowa, którą przykładasz do powierzchni przylegania bloku do głowicy i szczelinomierzem sprawdzasz wysokość tłoków. Pomiaru dokonuje się na skręconym wale. Jeżeli tłoki wystają to trzeba je skrócić. Jest tak, jeżeli wcześniej planowany był blok. O ile dobrze pamiętam tłoki powinny być ustawione na -0,15 mm, ale nie jestem pewien. Ja w swoim 3P ustawiłem tłoki na zero, przez co mam lepsze sprężanie w cylindrach. Ta listwa kosztuje więcej niż remont silnika, więc dla własnych potrzb nie opłaca się jej kupować, ale ma ją każdy zakład wykonujący naprawy głowic (planowanie). A ten zestaw o którym piszesz musiał być jakiś podrobiony, bo jest mało prawdopodobne, żeby zestaw MAHLE wytrzymał tak krótko.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Xenorek    0

Witam na forum :P

Mam małe pytanko jak najlepiej najsprawniej wymienić tuleje. Ponieważ tuleja wpadła mi w "Kawałkach" do misy olejowej.

A więc co polecacie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damian18    3

co za różnica jaki ciągnik jak silnik w każdym działa na tej samej zasadzie;p musisz rozebrać i sam zobaczysz co i jak

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zdruj77    1

a taka że w jednych tuleja jest wciskana np.c-360 a w innych wprasowywana np MF 255

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damian18    3

a tu jest chyba dział C-325 do C-362 wieć w tej rodzinie mamy tylko jednego perkinsa 3603p skoro popekały mu tuleje to co to za ruznica czy perkins czy nie i tak trzeba rozebrać i zobaczyć na własne oczy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebe1033    66

ale przy rozbieraniu/składaniu nie ma różnicy trzeba rozbierać dół-miskę by odkrecic korbowody i gorę-głowicę by wyjąć tłoki z korbowodami a następnie tuleje też do góry

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Xenorek    0

Wszystko jest powyciągane zakupione tuleje tylko jak je najlepiej wymienić ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jacus    116

to w 3p czy w normalnej,jak nie masz zielonego pojecia to sie sam nie bierz bo szkoda kasy i roboty,szczegolnie w 3p

mozna tuleje dac do zamrazarki,wbijac kawalkiem twardego drewna.dociskac winda itp.


buk, humor ,seks ,rokendrol.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrz    0

Co do zestawów naprawczych to też mam pytanie, czy lepsze polskie z Krotoszyna (są po ok. 165 zł i 330 zł z tłokiem kutym gorzyckim), czy zestawy zetorowskie za ok. 170 zł. Jeżeli ktoś ma jakieś porównanie, to proszę o podpowiedzi. :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Roki212    96

ja u siebie zakładałem już wszystkie dostępne: krotoszyn za 165 i za 330, czeskie, steel power, THM i jakoś zaden z nich nie zabłysnoł hehe. Najdłużej pochodziły Zetorowskie czyli czeskie :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AF7018    0

Witam,

Mam taki problem - muszę wymienić dwa tłoki w silniku (były żle spasowane i ulegają zacieraniu) ale nie mogę dostać takich samych tłoków jak dwa pozostałe (Gorzyckie) a dostępne (czeskie) są sporo lżejsze - około 30g.

Odchudzenie tłoków o 30g nie jest raczej możliwe (max można zebrać do 10g od wewnątrz), można jedynie zamontować zestawy o jednakowej masie na przeciwległych wykorbieniach. Proszę o opinie na temat,

Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
thomek    0

Witam,

Mam taki problem - muszę wymienić dwa tłoki w silniku (były żle spasowane i ulegają zacieraniu) ale nie mogę dostać takich samych tłoków jak dwa pozostałe (Gorzyckie) a dostępne (czeskie) są sporo lżejsze - około 30g.

Odchudzenie tłoków o 30g nie jest raczej możliwe (max można zebrać do 10g od wewnątrz), można jedynie zamontować zestawy o jednakowej masie na przeciwległych wykorbieniach. Proszę o opinie na temat,

Pozdrawiam

 

ja bym wymienił wszystkie jeszcze raz na jednego producenta

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
martinezo    23

To chyba najprostsze rozwiązanie- wymiana na wszystkie jednakowe.

 

Aha "thomek" nie cytuj poprzedniego posta ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AF7018    0

tyle tylko, że tłoki Gorzyckie jak wiadomo są dobrej jakości a czeskie nie koniecznie, więc po co zmieniać dobre na gorsze.

może ma ktoś jeszcze jakieś inne propozycje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Rafal29    9

Innego wyjścia nie ma jak założyć tłoki o takiej samej masie,jeśli waga chociaż jednego tłoka będzie inna silnik może chodzic nie równo,mieć duże drgania a nawet może dojść do pęknięcia wału.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    514

Nie wiem czy takie kombinowanie ma sens ale można stoczyć te cięzsze od dołu tylko nie wiem o ile ja tez bym wymienił wzystkie. Nie wiem co to za ciągnik ale chyba c 360 a tam i tak remonty czesto gesto trzeba robić więc co za róznica.A swoją droga co to za tuleje każda inna jedne się zacieraja inne nie a może te tłoki takie dobre że kazdy ma wymiar inny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez unnahmed
      posiadam ciągnik z  silnikiem zetor 5211, mam rówież orginalny stary który lepszy ??
    • Przez pmirekbmw
      witam koledzy mam problem nie dawno byl robiony remont silnika jakieś 2 lata temy ciągnik za ten czas przejechal 150 mt w miedzy czasie były wymieniane pierścienie na nowe bo sie zagotował woda poszła do oleju a problem w tym że nawet na 2 biegu ciągnik jest słaby głowice były dobre wymienone było tłoki+tuleje+pierscienie szlif wału pompa wtryskowa ma max 1500 mt od nowości przejechane w silniku został stary wałek rozrządu
      miał ktoś podobny problem
    • Przez wotomek
      Problem polega na tym że mój ursus C-360 stracił moc. Nawet z niewielkim obciążeniem ledwo wkręcał się na obroty. Doszedł do tego również problem z zapalaniem - rozrusznik musiał bardzo dobrze rozpędzić wał, aby silnik "załapał". Pomyślałem - problem z filtrami lub odstojnikiem. Wyczysciłem więc odstojnik (co nie pomogło). Wymieniłem filtry paliwa (też były czyste), odpowietrzyłem układ, przepompowałem pompką paliwo. Uruchamiam silnik, pomimo tego iż nie dodaję gazu, od razu po odpaleniu silnik wchodzi na maksymalne obroty! Wskazówka obrotomierza praktycznie obrkęciła się do okoła! Dopiero odłączenie przewodu paliwowego spowodowało że silnik zgasł. No i nie wiem w czym teraz może być problem, boję się nawet kolejny raz uruchamiać silnik. Dodam tylko że jeszcze 4-5 dni temu wszystko było ok, ciągnik normalnie odpalał i pracował.
    • Przez URSUSC4011
      Witam mam problemy z rozrządem c 4011 kupiłem nowy rozrząd i złożyłem ale jak popracuje troche to traktor po zgaśnięciu nie zapala i trzeba czekac aż ostygnie co z tym zrobic czy byc może rozrząd od c-360 i c-4011 różni się
    • Przez szczupak23
      Witam koleżanki i kolegów. :angry:
      Pisze tutaj pierwszy raz ale często odwiedzałem forum i spodobało mi się.
      Mam prośbe do was proszę o polecenie mi pożądnego warsztatu gdzie moge naprawic pompę wtryskową w moim dziadku C-360
      Miejsce dowole w całym kraju ponieważ sąsiad ma firme transportową.Poprostu sprawdzone miejsce gdzie naprawialiście swoje i niemieliście problemu z odpalaniem i poźniejszą eksploatacją ciągnika.
      Mieszkam w łodzkim niedaleko Radomska ale u nas niema nic pożadnego sami cfaniacy co po naprawie ciągnik chodzi gożej niz przed.
      Z góry pozdrawiam i czekam na odpowiedz.
×