Bicie koła zamachowego

[Borekk17 890]

teraz niestety mało kto potrafi dobrze zrobić pompę rzędowa

[rami 18]

witam  to co za warsztat ci robił  tę pompę bo mi się jeszcze nie zdażyło  reklamować pompy  wiesz wysechł bo złapał  temp.albo masz przedmuch 

[gintekk 19]

Kupiłem w sklepie "Maniek" po regeneracji a moją starą pompę kurier od razu zabrał. Kazali przysłać z powrotem na regulację wiec wysłałem. Teraz zamontowałem pompę od ciężarówki avia i silnik chodzi jak zegarek' to znaczy że z silnikiem wszystko w porządku.

[gintekk 19]

Dostałem drugą pompę wtryskową i ciągnik chodzi o niebo lepiej niż na pierwszej. Widocznie ewidentnie z tamtą było coś nie tak bo nawet nie można było ustawić zapłonu. Niestety problem z nieszczelnymi zaworami znowu powrócił bo zaczął fukać w filtr powietrza. Czy te problemy z nie szczelnością zaworów może powodować turbosprężarka?

[Adi96 1848]

Pewnie że tak gorące powietrze,słabe chłodzenie oleju i się wyplają.Docierałeś zawory przed montażem głowicy nowej/regenerowanej?

[Borekk17 890]

zależy ile ci to turbo dmucha jak zawory nie były dobrze dotarte to będą puszczać. przy doładowaniu. temperatura spalania jest wyższa i niechlujnie. zrobione zawory szybko się wypalą

[gintekk 19]

Turbina nie dmucha więcej jak 0.6 bara. Temperatura oleju nie przekracza 80 stopni a jak jeszcze rośnie to puszczam olej przez chłodnice oleju i wtedy spada do 65 stopni. Temperatura powietrza doładowania najwyższa zanotowana to około 70 stopni ale to chwilowo przy max obciążeniu, bo jak już ma naprawdę ciężko to redukuję bieg żeby nie katować silnika. Zaworów w nowych głowicach nie docierałem bo chyba nie po to kupowałem nowe żeby jeszcze samemu docierać. Dotarte zostały po kilku godzinach docierania silnika gdzie silnik pracował na wolnych obrotach, więc nie ma mowy o przegrzaniu czy przeciążeniu czegoś. Teraz ciągnik jest używany tylko do przywozu paszy dla bydła i jakby coraz mniej fuka w filtr, może się doklepią zawory.

[Borekk17 890]

przy takim doładowaniu nic nie ma prawa oberwać a to że kupiłeś nowe głowice to nie znaczy że są szczelne praktycznie każda nowa głowica niezależnie od producenta nie jest dotarta i zawory nie są szczelne. ja zawsze jak robie silniki to nowe głowice docieram i wtedy jest 100%pewnosci że wszystko jest szczelne

[Adi96 1848]

9 godzin temu, gintekk napisał:

Turbina nie dmucha więcej jak 0.6 bara. Temperatura oleju nie przekracza 80 stopni a jak jeszcze rośnie to puszczam olej przez chłodnice oleju i wtedy spada do 65 stopni. Temperatura powietrza doładowania najwyższa zanotowana to około 70 stopni ale to chwilowo przy max obciążeniu, bo jak już ma naprawdę ciężko to redukuję bieg żeby nie katować silnika. Zaworów w nowych głowicach nie docierałem bo chyba nie po to kupowałem nowe żeby jeszcze samemu docierać. Dotarte zostały po kilku godzinach docierania silnika gdzie silnik pracował na wolnych obrotach, więc nie ma mowy o przegrzaniu czy przeciążeniu czegoś. Teraz ciągnik jest używany tylko do przywozu paszy dla bydła i jakby coraz mniej fuka w filtr, może się doklepią zawory.

Te zawory nie są dotarte rozumiesz? Tylko pirazy drzwi maszyną zebrane.Pyrkaniem pogarszasz sprawę bo się wytarza nalot spalin oraz oleju podczas docierania i masz lekko podparte,wyniku czego kompresja ci ucieka.Nic się nie doklepie,puka w filtr zawory puszczają kompresje masz jak na dłoni usterkę.Głowicę zwalaj pasta do docierania zaworów,wsadzasz zawór w głowicę i kręcisz lewo prawo.Można wkrętarką ale trzeba ostrożnie żeby nie przekrzywić zawory i obroty wolne,

[Roki212 1818]

W nowych głowicach zaworów nikt nie dociera, frezowane są gniazda na maszynie idą nowe zawory i tyle. Jakiej głowicy nie miałem w ręku czy nowej czy po szlifie zawsze na zaworach się pociło i docierałem pastą zaworową. Zawory same się nie dotrą od pracy silnika a w miejscu gdzie jest szczelina może ją wypalić bardziej. Po to się je dociera bo zawór w czasie pracy się obraca w jakimś tam stopniu i jak dotrzesz prawidłowo w jakm nie stanie położeniu będzie szczelny, mało to dobrze dotarty zawór jak wsadzisz i przytrzymasz palcami w gnieździe bez sprężyny po zalaniu powinien być szczelny

[gintekk 19]

No ale docierałem już dwa razy i po dotarciu nafta stała kilka godzin i nic nie ubywało. Jednak po zamontowaniu głowic od razu słychać i widać że zawory puszczają. Ja już nie rozumiem jak je można inaczej dotrzeć. Może sprężyny są za słabe bo ręką dają się nacisnąć i rozpiąć zamek, ale z drugiej strony są twardsze niż te w starych głowicach.

[KonradBugaj 2]

Gintekk napisz czy bicie , dudnienie opanowałeś.

 

[gintekk 19]

Dałem sobie spokój. Po zamontowaniu pompy od perkinsa dudnienie praktycznie ustało.