Zetor 7745 i wspomaganie na siłownik poprzeczny

[Strogonow 16]

Witam Panowie, Posiadam w swoim 7745 wspomaganie na orbitrolu z siłownikiem po prawej stronie osi (poprzeczny). Jako że sporo cofam z przyczepami itp. owy siłownik mi tego nie ułatwia, praca w polu też nie jest niczym przyjemnym i nie chodzi mi tu o trudności z obrotem kierownicą bo w porównaniu do serwa to niebo a ziemia. Chodzi mi głównie o różnicę obrotów w lewą i prawą stronę, jak i różnice w maksymalnym skręcie w obie strony. Jeżdżę już tak od dwóch lat i ni cholery nie mogę się do tego przyzwyczaić. Przechodząc do sedna, czy montował ktoś z was siłownik do wspomagania taki jak w zetorach z młodszych serii typu 7340/5340? Znalazłem takie rozwiązanie do ciągników typu C385/912 ale tylko dla tych bez przedniego napędu. Czy montaż dla ciągnika z przednim napędem nie przystosowanym do tego typu rozwiązania będzie mieć jakieś negatywne skutki?

[jacus 3035]

ja robie rocznie z 700 mtg i jakos mi to nie przeszkadza-prawde mowia nawet nie umie powiedziec czy jest jakas roznica miedzy skretem w prawo czy lewo- chyba masz cos zle zrobione,

moj ma uciete troche ograniczniki skretu na zwrotnicach-moze sprobuj tak zrobic.

[Maverick 127]

Masz fabryczny siłownik, czy jakiś kombinowany?

[jacus 3035]

kombinowany fabrycznie😛, takiego kupilem  , na samorubke garazowa nie wyglada. odlewy zeliwne na pewno wyszly z fabryki.

[Maverick 127]

Może Ci się orbitrol zacina, albo masz słabą pompę. Masz ciągnik z ładowaczem więc ma utrudnione zadanie. Na wolnych obrotach da radę szybko skręcić kierowcą? Różnica w obrotach kierownicy wynika z różnych pojemności siłownika po lewej jak i prawej stronie tłoka.

[mds212 2130]

Jak silownik dokladany to normalne bedzie ze ilsoc obrotow jest rozna wynika to objetosci cylindra z 1 i 2 strony. Przewaznie na wciskaniu silownika jest mniejsza objetosc geometryczna bo tłoczysko zabiera duza powierzchnie wiec na wsuwaniu silownika bedzie mneij obrotow kierownicy niz na wysuwaniu.

[Strogonow 16]

Wiem właśnie że ilość obrotów przy normalnym siłowniku nigdy nie będzie taka sama. Zestaw wspomagania na orbitrol kupowałem od gościa który przywozi je z Czech i wszystko ładnie pasowało. Przy skręcie w prawą stronę siłownik chowa się do końca a skręt mimo to jest wiele mniejszy niż w lewą stronę tak więc ograniczniki odpadają, jedynie ten siłownik może mieć nie odpowiedni skok.

[Maverick 127]

To pytałem czy oryginalny czy kombinowany. Zmierz siłownik i porównaj z dedykowanym, w internecie są zwymiarowane. Mocowanie do mostu jest fabryczne? Może ten gościu sprzedał dźwignie zwrotnicy z 1634 zamiast 7745