Koło pasowe wału zetor 7211

[Wozny186 0]

Witam. Mam problem z moim 7211. 

Odkręciła się nakrętka koła pasowego wału.

Przez co koło spadło z wału i się uszkodziło.

Rozjechałem ciągnik wyciągłem nakrętkę oraz koło pasowe ale za żadne skarby nie mogę wyciągnąć klina z wału. Jest na to jakiś patent? klin rusza się w wale jakiś 1mm ale nie jestem w stanie go wyciągnąć. Po usunięciu simmeringu widać tam jakąś blaszkę jakaś jakby osłona przeciwrozbrygowa oleju i nie da się jej wyciągnąć bez rozbierania obudowy rozrządu ściągania pompy wody alternatora i całej reszty jaka tam jest. Czy ten klin powinien wyjść normalnie czy trzeba rozbierać to wszystko? Proszę o pomoc bo ciągnik chodzi przy odśnieżaniu i jest bardzo potrzebny a jeden w zasadzie klin go unieruchomił bo części już mam a poskładać nie mogę. Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam.

[andrzej78 409]

Jest tak jak w większości pojazdów , jest koło pasowe ,za nim odrzutnik i koło zębate napędu rozrządu. Posiadają  one wspólny wpust , w tym przypadku o długości 56mm,.Dopiero po zdemontowaniu obudowy i koła zębatego na wale wyjmiesz wpust .

Edytowano Styczeń 8, 2019 przez andrzej78

[Wozny186 0]

Czyli nawet nie mam co marzyć że uda mi się bez rozbierania obudowy. Szkoda bo jakby się udało to 2 godzinki i po robocie a tak to jeszcze rozbierania sporo tylko po to żeby wymienić klin.

Tylko na agroFakt.pl:

Wszechstronny ciągnik Kubota M6001 Utility zobacz »

[mds212 2096]

Też to wymieniałen w tym roku. Jest trochę zabawy żeby się dostać do rozrządu. Pompy nie pompy miskę trzeba zdjąć. Alternatora nie trzeba zdejmować Dobry dzień składania

[jacus 2653]

jesli ci sie nie chce rozbierac to napawaj klin potem go odpowiednio zeszlifuj,a na koniec nakretke zakrec na kleju i bedzie chodzic-przynajmniej u mnie w 60 tak zrobilem.

[mds212 2096]

Lepiej nie kombinować Poswiecic 1 dzien wiecej i zrobic jak nalezy zwlaszcza ze koszty  nie sa duze.